Identifier les signes d'un mauvais alternateur dès le début peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'argent.
Mais quels sont les signes d'un alternateur défaillant ?
Et que devez-vous faire si vous rencontrez des problèmes d'alternateur ?
Dans cet article, nous répondrons à ces questions et aborderons quelques questions fréquemment posées pour vous donner une meilleure compréhension de l'alternateur de votre voiture.
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Commençons.
Il existe plusieurs indications d'un alternateur défaillant.
Voici quelques-uns des plus courants :
Une lumière de tableau de bord est probablement le signe le plus courant d'un problème avec votre système de charge.
La plupart des voitures construites au cours de la dernière décennie devraient inclure un témoin d'avertissement dédié à l'alternateur pour signaler un problème d'alternateur. Certaines voitures utilisent leur voyant de batterie ou vérifient le voyant du moteur, mais d'autres peuvent afficher "ALT" ou "GEN", impliquant l'alternateur ou le générateur.
Ce voyant de batterie se connecte aux systèmes informatiques de votre véhicule pour surveiller la tension de sortie de l'alternateur. Si la sortie de l'alternateur monte ou descend au-dessus ou en dessous d'une limite définie, vous commencerez à rencontrer des problèmes avec votre système électrique et la lumière s'allumera.
Un alternateur en bon état doit avoir une tension de sortie comprise entre 13 V et 14,5 V. Lorsque vous utilisez certains composants électriques, comme le phare, les essuie-glaces et la radio, votre alternateur doit travailler plus fort pour maintenir la tension nécessaire.
Si votre alternateur est en panne, la tension sera supérieure ou inférieure au niveau défini, activant le voyant d'avertissement. Cependant, si votre alternateur démarre juste pour signaler des problèmes, le voyant d'avertissement peut clignoter.
Parce que l'alternateur alimente le système électrique de votre voiture, l'un des premiers signes d'un alternateur défaillant est les pannes électriques .
Vous remarquerez peut-être que les phares scintillent ou que les lumières intérieures diminuent ou deviennent anormalement lumineuses. Votre compteur de vitesse, votre tachymètre, les voyants du tableau de bord ou la radio peuvent également cesser de fonctionner soudainement.
Ce sont des signes révélateurs d'un problème avec le système électrique de votre véhicule.
Lequel des accessoires électriques de votre voiture commence à agir dépend généralement de plusieurs facteurs, tels que la performance de votre alternateur et la programmation de votre voiture.
De nombreux nouveaux véhicules ont un ensemble de priorités préprogrammées pour savoir où l'alternateur envoie de l'électricité. La sécurité est généralement le facteur principal, donc en cas de panne électrique, la radio de votre voiture passera probablement avant son phare.
Les voitures font des tonnes de bruits, dont certains sont tout à fait normaux tandis que d'autres peuvent indiquer de graves problèmes.
Un bruit commun à un mauvais alternateur est un bruit de grognement ou de gémissement .
En conjonction avec la poulie de vilebrequin, une courroie d'entraînement ou une courroie serpentine fait fonctionner l'alternateur. En règle générale, la poulie de l'alternateur tourne environ deux ou trois fois plus vite que la poulie du vilebrequin pour produire la puissance nécessaire à des vitesses inférieures.
Si la poulie de l'alternateur n'est pas correctement alignée avec la courroie d'entraînement ou si les roulements de l'alternateur s'usent, cela crée généralement un grognement ou un gémissement, indiquant que vous pourriez avoir un problème d'alternateur.
Veillez à ne pas laisser un mauvais alternateur allumé trop longtemps au risque d'endommager votre moteur. Si cela se produit, vous commencerez probablement à entendre des cliquetis de l'intérieur de votre moteur causés par des roulements de moteur défectueux. Un
Si vous commencez à remarquer une odeur étrange, il se peut que votre alternateur travaille trop fort ou surchauffe, causant des problèmes avec le système électrique.
Pourquoi ?
Parce que la courroie de l'alternateur est sous tension constante - et parce qu'elle est proche du moteur - elle peut commencer à s'user avec le temps et produire une odeur de caoutchouc brûlé désagréable .
Si vous remarquez quelque chose qui ressemble beaucoup à un incendie électrique, cela pourrait être les fils de l'alternateur, et vous pourriez bientôt faire face à une panne d'alternateur.
Contrairement à un problème électrique, les mauvaises courroies sont un peu moins fréquentes; cependant, ils pourraient également indiquer un problème d'alternateur.
Un mauvais alternateur peut souvent être causé par des courroies desserrées ou manquantes. Puisqu'il est assez facile de voir une ceinture cassée, cela vaut la peine de jeter un coup d'œil sous le capot, même si vous ne prévoyez pas de la réparer vous-même.
Vous pouvez effectuer une vérification rapide de la courroie, à la recherche de fissures, d'usure excessive et d'autres signes de vieillissement. Mais gardez à l'esprit que la courroie doit avoir la tension correcte; trop ou trop peu pourrait provoquer un dysfonctionnement de l'alternateur.
Par conséquent, il peut être préférable d'éviter de causer des dommages supplémentaires au système électrique de votre voiture et de laisser un mécanicien s'en occuper.
Mis à part un problème d'alternateur, de nombreux autres problèmes peuvent également causer des calages fréquents et des difficultés à démarrer votre voiture.
Des choses comme une mauvaise batterie ou une pompe à carburant défectueuse peuvent entraîner des symptômes similaires, alors assurez-vous de tout vérifier continuez avec votre véhicule pour trouver la racine du problème.
Si l'alternateur est à l'origine du problème, une des raisons possibles est qu'il ne charge pas votre batterie correctement, entraînant une batterie déchargée. Si la batterie de votre voiture est déchargée, elle n'aura pas assez de puissance pour allumer votre voiture.
Si votre voiture cale même après l'avoir allumée, le système de bougies d'allumage peut ne pas recevoir suffisamment d'électricité de l'alternateur pour maintenir le moteur en marche.
Maintenant que nous avons couvert les signes avant-coureurs à surveiller, passons en revue quelques FAQ sur l'alternateur de votre véhicule.
Voici huit questions et réponses courantes concernant les alternateurs :
Trois composants composent le système de charge d'une voiture :la batterie de la voiture, le régulateur de tension et l'alternateur.
Autour de la taille d'une noix de coco, les alternateurs ont tendance à se trouver près de l'avant du moteur. Ils reçoivent la puissance du vilebrequin, qui convertit le mouvement de haut en bas des pistons en mouvement circulaire.
L'alternateur du véhicule alimente les composants électriques de votre voiture, tels que les phares et les essuie-glaces.
L'alternateur tire son nom du fait qu'il utilise un courant alternatif (AC) pour générer de l'électricité. Les alternateurs produisent du courant alternatif via un stator et un rotor.
L'électricité se déplace ensuite vers la batterie de la voiture, qui fournit la tension nécessaire pour faire fonctionner le système électrique de votre voiture. En attendant, le régulateur de tension assure que la tension reste constante.
Alors que l'alternateur devrait idéalement durer aussi longtemps que votre véhicule, ce n'est pas toujours le cas. Il est difficile de dire exactement combien de temps durera un alternateur car de nombreux facteurs affectent sa longévité .
Certaines voitures peuvent rencontrer un alternateur défectueux après 40 000 milles, tandis que d'autres parcourront 100 000 milles sans rencontrer de problèmes.
N'oubliez pas que l'alternateur ne devait alimenter que quelques éléments dans les voitures plus anciennes, comme les lumières intérieures et extérieures, la radio et un ou deux autres composants électriques.
Les voitures modernes, cependant, ont beaucoup plus d'accessoires électriques comme les unités GPS, les sièges chauffants, chaque vitre électrique, et plus encore. Toutes ces choses doivent être alimentées par votre alternateur, ce qui augmente sa charge.
Dans sa forme la plus simple, le démarrage et le fonctionnement d'un moteur impliquent trois étapes :la batterie fournit d'abord une décharge d'énergie au démarreur, ce qui alimente la voiture.
À son tour, le moteur alimente l'alternateur du véhicule, qui recharge la batterie.
Si vous ne savez pas si vous avez simplement une mauvaise batterie ou si l'alternateur de votre voiture doit être remplacé, démarrez votre voiture . Si le moteur démarre mais meurt immédiatement après, vous avez un problème électrique, indiquant que l'alternateur ne charge probablement pas la batterie.
Si votre voiture démarre et continue de fonctionner, mais que vous ne pouvez pas la redémarrer en utilisant sa propre alimentation, il est plus probable que vous ayez une batterie défectueuse.
Sinon, envisagez d'acheter un voltmètre.
Un voltmètre mesure la différence électrique entre deux points d'un circuit. Si vous soupçonnez un mauvais alternateur, un voltmètre peut être le moyen le plus simple de le déterminer.
Techniquement oui.
Si vous avez un mauvais alternateur ou si vous commencez tout juste à rencontrer des problèmes d'alternateur de voiture, vous pouvez toujours le conduire; cependant, il vaut mieux ne pas .
Si votre alternateur a complètement cessé de fonctionner, vous disposez d'un temps minimal avant que votre voiture ne cale et ne redémarrera pas car vous avez une batterie déchargée.
Oui, vous pouvez rencontrer une panne d'alternateur à tout moment, même en conduisant.
Heureusement, si l'alternateur de votre voiture tombe en panne pendant la conduite, ce n'est pas aussi dangereux que de perdre vos freins.
Si l'alternateur de votre voiture tombe complètement en panne pendant la conduite, votre batterie fournira toute l'énergie électrique dont la voiture a besoin. La batterie est capable de fournir la puissance nécessaire, mais seulement pendant un temps limité.
La durée de vie de la batterie dépend de sa taille, de son état et du nombre d'accessoires électriques que vous utilisez.
Que devez-vous faire, dans ce cas ?
Si vous conduisez et pensez que votre alternateur a cessé de produire de l'électricité, éteignez tous les accessoires électriques que vous pouvez et trouvez un endroit sûr pour vous garer.
Si vous avez une voiture plus récente avec direction assistée électrique, un alternateur défectueux pendant la conduite peut présenter certains défis car vous perdrez toute la direction assistée.
Dans de tels cas, ne conduisez pas du tout la voiture .
Cela peut entraîner une surchauffe du moteur, ce qui peut causer de graves dommages. Le coût moyen de reconstruction d'un moteur se situe entre 2 500 $ et 4 500 $, il est donc préférable d'éviter de prendre un tel risque.
Remarque : Si vous subissez une panne d'alternateur résultant d'une courroie serpentine cassée, cela peut entraîner des problèmes avec d'autres composants, comme la pompe à eau.
La plupart du temps, les alternateurs tombent en panne en raison de leur âge ou de leur utilisation.
Cependant, certains autres facteurs peuvent entraîner une défaillance prématurée d'un alternateur.
Fuite de liquide sur l'alternateur de la voiture peut souvent entraîner une panne. Souvent, l'huile moteur ou le liquide de direction assistée peut pénétrer dans l'alternateur et provoquer un dysfonctionnement ou une panne.
Vos habitudes de conduite affectera également la durée de vie de l'alternateur. Par exemple, si vous passez beaucoup de temps à tourner au ralenti tout en utilisant de nombreux accessoires de votre voiture, cela peut soumettre l'alternateur à une contrainte accrue, entraînant une usure accrue.
Enfin, si l'alternateur est situé près du bas du moteur, il est possible qu'il soit soumis à l'intrusion d'eau et de sel . Ces deux éléments peuvent entrer et provoquer un dysfonctionnement de l'alternateur.
Un remplacement d'alternateur peut être un processus coûteux.
Les prix varient selon l'année, la marque et le modèle de votre véhicule.
Les prix peuvent varier entre 420 $ et 850 $ et peut même dépasser cela si vous achetez une pièce d'origine directement auprès d'un revendeur.
Cependant, il est souvent possible de reconstruire l'alternateur pour moins cher que d'acheter une pièce entièrement neuve.
La reconstruction de l'alternateur coûtera généralement environ 70 $ à 120 $ pour le retrait et l'installation, plus 80 $ à 120 $ supplémentaires pour les frais du reconstructeur.
Vous pouvez également encourir des coûts de main-d'œuvre supplémentaires.
Si vous remarquez des problèmes avec l'alternateur de votre voiture, votre meilleur pari serait de faire en sorte qu'un mécanicien vienne et jette un coup d'œil dès que possible.
Nous vous recommandons de faire venir un mécanicien professionnel dans votre allée, car conduire avec un alternateur défectueux peut entraîner des problèmes supplémentaires et plus coûteux.
Cependant, assurez-vous que votre mécanicien :
Bien sûr, trouver un tel mécanicien peut être plus facile à dire qu'à faire.
Heureusement, il y a RepairSmith — une solution de réparation automobile mobile accessible et pratique.
Avec RepairSmith :
Remplissez ce formulaire en ligne pour obtenir une estimation précise des coûts de remplacement et de réparation de l'alternateur.
Alors que l'alternateur de votre voiture devrait durer toute la vie de votre voiture, il arrive parfois qu'il tombe en panne prématurément.
Chaque fois que vous remarquez des problèmes avec le système électrique de votre véhicule, ne l'ignorez pas car cela peut indiquer un problème potentiel d'alternateur.
Ce que vous devez faire est de contacter RepairSmith.
Une fois que vous l'aurez fait, des techniciens certifiés ASE viendront dans votre entrée, prêts à vous installer un alternateur sain en un rien de temps !
