Appeler c'est de l'antigel, un liquide de refroidissement ou encore du liquide de radiateur; le but est de maintenir le moteur au frais. Il peut arriver que le système de refroidissement tombe en panne pour une raison ou une autre. Le mystère se pose cependant lorsque, comme par magie, le liquide de refroidissement disparaît du réservoir est remarqué sans aucun signe potentiel de fuite. C'est aussi arrivé avec ta voiture ? Éclaircissons le mystère pour vous afin que vous ne vous grattiez pas la tête dans la contemplation la prochaine fois.
Le liquide de refroidissement n'est pas seulement un liquide utile en été mais aussi en hiver. En été, le liquide de refroidissement aide à dévier la chaleur du moteur de la voiture afin que le bloc mécanique en marche le maintienne au frais. En hiver, le liquide de refroidissement aide à abaisser le point de congélation et, à son tour, à augmenter le point d'ébullition du liquide, d'où le nom "antigel".
Les faibles niveaux de liquide de refroidissement ou le fonctionnement avec un liquide de refroidissement vieilli sont des problèmes courants observables dans les voitures. La curiosité surgit lorsque le liquide de refroidissement disparaît mystérieusement du réservoir et que vous ne constatez même aucune fuite. Comment est-ce possible? C'est une situation déroutante qui a plus que vous ne pourriez l'imaginer. Explorons et découvrons la cause première du problème en question.
Le vrai problème s'installe lorsque les niveaux de liquide de refroidissement appropriés ne sont pas maintenus dans le réservoir. Une telle diminution du niveau de liquide de refroidissement se manifeste sous la forme de fuites ou de l'odeur qui se dégage lorsque le liquide de refroidissement sort sous forme de brouillard. La vraie confusion survient lorsque le liquide de refroidissement disparaît du réservoir est observé sans aucun symptôme. Quelle peut être la raison de cela? Découvrons !
EN SAVOIR PLUS :
Il peut arriver que le bouchon du radiateur du réservoir se révèle défectueux. Bien que cela puisse sembler être un problème mineur, cela peut avoir des conséquences désastreuses. Dans des circonstances normales, le liquide de refroidissement est évacué du tube de trop-plein du réservoir au moment où le moteur commence à chauffer. Cette fuite est visible et peut résulter d'un mauvais bouchon de réservoir. Consultez les conseils d'entretien pour connaître les conséquences d'un réservoir de liquide de refroidissement trop rempli.
Un réservoir est sous pression dans des circonstances normales afin d'augmenter le point d'ébullition du liquide de refroidissement. En cas de bouchon de radiateur défectueux, la pression requise ne s'accumule pas à l'intérieur du système, ce qui entraîne une surchauffe. Lorsque cela se produit, le liquide de refroidissement est susceptible de simplement brûler et de disparaître.
Un joint de culasse est un composant pris en sandwich entre le bloc moteur et la culasse cylindrique dans le moteur à combustion. La fonctionnalité de base de ces joints est de sceller les cylindres afin que le liquide de refroidissement ne pénètre pas dans le cylindre.
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Parfois, même si le joint de culasse peut s'avérer défectueux. Un tel problème, à son tour, peut entraîner l'écoulement du liquide de refroidissement dans le cylindre et son évaporation. Au cas où, la fuite du joint de culasse est mineure; l'air est susceptible d'entrer dans le système de refroidissement. La pression ainsi formée par l'air provoque le soulèvement du bouchon du radiateur. Ceci, à son tour, conduit à l'évaporation du liquide de refroidissement avec les gaz d'échappement.
Lorsque vous ne savez pas où va le liquide de refroidissement, conduire la pression peut aider à résoudre la confusion. Vous auriez besoin d'une pompe à air qui, à son tour, vous aidera à détecter le point de fuite lorsque rien n'est visible pour les yeux.
Retirez le bouchon du radiateur et fixez le tuyau du testeur de la pompe à air au réservoir de récupération du liquide de refroidissement. Maintenant, vous pouvez commencer à pomper l'air jusqu'à ce que la jauge de la pompe à air atteigne le niveau de pression imprimé sur le radiateur. Maintenant que le système est pressurisé, les fuites seraient rendues visibles à travers les points de fuite, le cas échéant.
Il s'agit des causes qui pourraient conduire à la disparition du liquide de refroidissement du réservoir sans aucune fuite. Rappelez-vous de ne jamais ignorer les fuites de liquide de refroidissement, qu'elles soient visibles ou non, car cela pourrait endommager le moteur de la voiture et la qualité de la conduite.
