Quel est l'un des systèmes les plus importants de votre véhicule ? Bien qu'il soit facile de plaider la cause pour plusieurs, déplacer le système de freinage vers le haut de la liste est évident. Imaginez naviguer sur l'autoroute après une journée de ski, pour découvrir que vos freins ne fonctionnent plus. Ce serait au mieux une expérience effrayante.
Pourtant, beaucoup de choses peuvent arriver au système de freinage entre le fait qu'il soit tout neuf et une panne complète. Les freins usés se produisent après de nombreux kilomètres parcourus sur votre voiture. Cela se fait avec le temps. Et au fur et à mesure que les kilomètres s'accumulent, vos freins se détériorent, ils ne fonctionnent plus tout à fait comme ils le faisaient lorsqu'ils étaient neufs.
Ils commencent également à fournir des signes révélateurs qu'ils s'usent. Remarquez les panneaux d'avertissement et vous pourrez réparer vos freins bien avant qu'ils ne vous présentent un problème.
Avant d'aborder les nombreuses façons dont vous commencerez à remarquer des freins usés, il est important de comprendre comment fonctionne le système de freinage d'une voiture.
Si vous avez déjà fait du vélo, vous avez une compréhension de base du fonctionnement d'un système de freinage. Un vélo a deux roues, avec un frein attaché aux deux. Pour contrôler la vitesse, vous appuyez sur un frein à main, qui applique une pression sur chaque roue et la ralentit. Plus vous poussez fort, plus la force est utilisée jusqu'à ce que finalement, le vélo s'arrête complètement.
Il en va de même pour un véhicule, utilisant à la place quatre roues. Les voitures ont des freins sur les quatre roues, qui sont actionnés par un système hydraulique pour faciliter l'arrêt sans beaucoup de travail de votre part.
Lorsque votre pied appuie sur la pédale de frein, une force hydraulique est envoyée dans le système pour démarrer le processus de freinage. Un piston se déplace dans un cylindre et comprime le fluide hydraulique dans le système de freinage. Il se déplace à travers une série de conduites de frein et de flexibles pour lubrifier et produire une réaction. La pression est transmise aux quatre conduites de frein, ce qui force le frottement entre les disques de frein et les plaquettes de frein. Au fur et à mesure que cette pression continue, elle ralentit le véhicule jusqu'à ce qu'il finisse par s'arrêter complètement.
Si une pièce de ce processus commence à s'user, cela a un impact sur la conduite de votre voiture.
Bien sûr, certains sont plus visibles que d'autres. Que peut-il arriver si vous continuez à rouler avec des freins usés ?
Vous pouvez ressentir des sons et des odeurs désagréables
Il est impossible d'ignorer les freins usés. C'est par conception. L'une des réparations les plus courantes dans le système de freinage consiste à remplacer les plaquettes de frein usées. Les fabricants conçoivent des plaquettes de frein avec un signal d'avertissement intégré. Lorsque vous approchez de l'extrémité de la plaquette de frein, du métal est révélé qui, lorsqu'il se connecte au rotor de frein, créera un fort grincement.
Vous pourriez également remarquer une odeur de brûlé. Si vos freins sont neufs, cette odeur de brûlé peut simplement être la résine utilisée dans la production qui brûle lorsque les freins s'installent. Mais si vous conduisez depuis un certain temps et que vous commencez à remarquer une odeur de brûlé, cela peut provenir d'autres complications. . Une fuite de liquide de frein peut se déposer sur les plaquettes de frein et, lorsqu'elle est chauffée par le frottement de l'arrêt, elle peut produire une odeur de brûlé. C'est là qu'il est avantageux de bien connaître votre voiture.
Lorsque votre véhicule fonctionne correctement, chaque processus fonctionne sans problème. Lorsque vous appuyez sur les freins, votre véhicule ralentit jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Mais lorsque vos plaquettes de frein sont excessivement usées ou endommagées de quelque manière que ce soit, elles n'établissent pas une connexion solide avec les rotors. Et sans connexion solide, il peut déclencher une connexion marche-arrêt, ce qui signifie que vous ressentirez une vibration pendant qu'il progresse dans le système.
Si la voiture tremble ou si vous ressentez des vibrations dans le volant lorsque vous appliquez les freins, et qu'elle s'arrête lorsque vous retirez votre pied de la pédale de frein, il y a de fortes chances qu'il soit temps de faire entretenir vos freins.
Vous remarquez que votre voiture met plus de temps à s'arrêter complètement
Rappelez-vous quand vos freins étaient neufs ? Vous avez appuyé sur la pédale de frein et vous avez eu l'impression que votre voiture pouvait s'arrêter en un rien de temps ?
Au fil des ans, vous devez appliquer plus de pression pour obtenir la même réaction. Il est essentiel de faire attention au temps de réponse. Quel est le débit lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ? Sentez-vous votre véhicule ralentir d'un coup ou devez-vous appuyer à fond?
Si vous n'avez pas autant de contrôle en appuyant sur la pédale de frein, cela peut ralentir votre temps de réaction, vous mettant plus en danger. S'ils ne s'engagent ou ne se désengagent pas, les coussinets ne s'agrippent pas correctement ou uniformément, ce qui a une incidence sur la façon dont vous contrôlez votre voiture. Cela peut vous mettre dans une variété de positions dangereuses, surtout si vous ajoutez également des conditions météorologiques défavorables.
Vous remarquez que vos pneus s'usent
Vos pneus sont l'une des parties les plus importantes du système de freinage. Ils sont ce qui relie votre véhicule à la route. Sans la pression des pneus et les niveaux de bande de roulement appropriés, ils n'auront pas de puissance d'adhérence. Et cela peut signifier vous mettre en danger pendant que vous conduisez.
Vous pouvez faire quelques choses pour vérifier vos pneus. Vérifiez la pression des pneus au moins une fois par mois, davantage lorsque nous traversons des vagues de chaleur et des périodes de froid. Si votre voiture n'est pas équipée d'un manomètre pour pneus, vous pouvez le vérifier régulièrement dans votre station-service locale.
Vous devriez également faire un test visuel régulièrement. Avant de monter et de partir, faites le tour de votre véhicule et inspectez vos pneus. L'un est-il plus plat que les autres ? Voyez-vous des signes de dommages? Plus vous agissez rapidement sur les problèmes potentiels, plus vous avez de chances de le réparer avant qu'il ne nécessite un remplacement complet.
Gardez également un œil sur les niveaux de la bande de roulement. Vous pouvez le faire facilement avec un penny test. Placez un sou avec la tête de Lincoln à l'envers et face à vous dans la bande de roulement de la partie la moins profonde du pneu. Si vous pouvez voir le dessus de sa tête, vos pneus sont usés et doivent être remplacés.
Peut-on rouler avec des freins usés ? Vous le faites tous les jours. Mais lorsqu'ils atteignent un point de risque pour vous, vos passagers et les autres autour de vous, il est temps d'agir.
