AAMCO (Anthony A. Martino Company) étant une entreprise de réparation automobile de premier ordre, est un incontournable pour la reconstruction de la transmission. Naturellement, vous pourriez demander combien coûte une transmission reconstruite chez AAMCO ? Parce que chaque emplacement AAMCO appartient individuellement, le coût d'une reconstruction de transmission AAMCO varie selon la zone et si la transmission est automatisée ou manuelle. Mais en moyenne, cela pourrait coûter 2 800 $ et 3 800 $.
Le Pricer.Org a recueilli des données de tout le pays pour voir combien coûte une transmission reconstruite à l'AAMCO dans certaines régions. Ils sont les suivants :
| EMPLACEMENT GÉOGRAPHIQUE | PRIX PAYÉ | EMPLACEMENT GÉOGRAPHIQUE | PRIX PAYÉ
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| Atlanta, Géorgie | 2 800 $ pour une reconstruction complète | Newark, NJ | 3 200 $ pour l'expédition |
| Atlanta, Géorgie | 3 100 $ pour GMC Acadia | Orlando, Floride | 3 000 $ pour Windstar |
| Chicago, IL | 3 500 $ pour une marque de voiture inconnue | Orlando, Floride | 2 500 $ pour une voiture inconnue |
| Costa Mesa, Californie | 3 400 $ pour une marque de voiture inconnue | Salt Lake City, UT | 2 800 $ pour l'expédition |
| Danbury, Connecticut | 3 000 $ pour une marque de voiture inconnue | Seattle, Washington | 3 000 $ pour Acura |
| Denver, CO | 2 800 $ pour une marque de camion d'entreprise inconnue | Stockbridge, Géorgie | 2 100 $ pour une marque de voiture inconnue |
| Doré, C | 2 400 $ pour une marque Jeep inconnue | Wilmington, Caroline du Nord | 3 600 $ pour une Toyota inconnue |
| Minneapolis, Minnesota
Source :Pricer.Org | 4 000 $ pour la construction et diverses réparations |
Avant de faire reconstruire votre transmission, l'AAMCO devra également effectuer un diagnostic approfondi pour identifier la cause réelle de votre problème de transmission. Et si vous avez de la chance, lors de ce diagnostic initial, ils peuvent découvrir que votre transmission n'a besoin que d'une simple réparation après tout et non d'une reconstruction. À ce stade, vous pourriez déjà payer 500 $ à 850 $ rien que pour l'évaluation initiale. Les frais de remorquage de la voiture sont un autre coût supplémentaire dont vous devrez tenir compte.
Selon AAMCO, si un professionnel du service détermine que votre transmission doit être reconstruite, la transmission sera restaurée à l'aide de l'unité d'origine et reconstruite avec des pièces de haute qualité. Au cours de la procédure, toute la transmission sera démontée et reconstruite avec des pièces de haute qualité. La transmission sera soigneusement nettoyée et tous les composants internes et externes seront soigneusement vérifiés. Tous les ajustements externes nécessaires seront effectués et tous les fluides seront réapprovisionnés.
Vous devrez peut-être payer pour des pièces supplémentaires telles qu'un tout nouveau convertisseur de couple, un tambour de marche arrière, une bande, un kit de changement de vitesse, un corps de soupape, un commutateur TC et / ou un régulateur dans certains cas. Des frais de 45 $ par jour vous seront facturés pour l'entreposage de la voiture si la voiture est laissée au centre de service pendant plus d'une journée après la réparation.
Pour rassurer davantage leurs clients, AAMCO offre une garantie pour la reconstruction de leur transmission. Toutes les transmissions automatiques remises à neuf ou reconstruites sur mesure sont livrées avec une garantie de service de 18 mois, 18 000 milles, une garantie de 36 mois, 50 000 milles pour les transmissions reconstruites automatisées ou personnalisées, ou une garantie de service de 36 mois, 100 000 milles pour les transmissions réusinées automatisées.
Que vous conduisiez un véhicule, un camion ou un SUV, vous pouvez vous adresser à l'AAMCO. Les options de transmission incluent manuelle et automatique. Peu importe qu'il soit étranger ou national. Ils proposent également des véhicules de luxe à des véhicules économiques.
Ils fournissent également une «vérification de courtoisie du véhicule de transmission» si vous conduisez une transmission manuelle pour voir si vous avez un problème d'embrayage qui ne peut pas être résolu avec des ajustements externes, une réparation ou même le remplacement d'un composant lié à l'embrayage.
Le technicien de service professionnel AAMCO procédera en retirant la transmission du véhicule, en inspectant le disque d'embrayage, le plateau de pression ainsi que le volant et d'autres composants connexes. Le technicien remplacera également tous les composants qui doivent être remplacés pour pouvoir répondre aux normes élevées de l'AAMCO avant de réinstaller la transmission. Pour finir, ils rempliront votre transmission avec du liquide frais et propre et effectueront une vérification de levage pour s'assurer que l'installation de l'embrayage est bien faite. Le technicien effectuera ensuite un essai routier pour s'assurer que votre véhicule est de retour dans son meilleur état de conduite.
Lorsque vous demandez combien coûte une transmission reconstruite chez AAMCO et que vous en êtes submergé, la prochaine chose que vous pourriez demander est, vaut-il la peine de reconstruire une transmission ou est-il préférable d'acheter simplement une nouvelle voiture. Il est essentiel de bien comprendre les coûts exacts d'achat d'un véhicule neuf (même d'occasion) avant de prendre une décision. Vous verrez qu'avec votre voiture actuelle, une transmission reconstruite garantie a beaucoup plus de sens (et permet d'économiser beaucoup plus d'argent).
Selon Kelley Blue Book, le prix moyen d'une voiture neuve en 2021 est plus proche de 40 000 $, ce qui est incroyablement élevé. Si vous devez également prendre en compte l'un des principaux facteurs à prendre en compte, à savoir la dépréciation, cela vaut vraiment la peine de reconstruire une transmission à la place.
La majorité de la valeur d'un véhicule est perdue au cours des cinq premières années de possession, et cette dépréciation est la partie la plus coûteuse de l'achat d'un nouveau véhicule. Si vous achetez une nouvelle voiture, vous pouvez vous attendre à perdre des milliers de dollars dès que vous la sortez du lot. Alors, combien coûte une transmission reconstruite chez AAMCO ? Cela vaut probablement chaque centime par rapport à l'achat d'une nouvelle voiture.
Alors qu'un véhicule d'occasion peut nécessiter un entretien plus important, une nouvelle voiture nécessitera encore bon nombre des mêmes services sur une période de cinq ans, comme le besoin de nouveaux pneus, de freins, de vidanges d'huile, etc. Vous devrez faire tous ces travaux d'entretien neufs ou d'occasion. .
Rappelez-vous également qu'une transmission reconstruite avec AAMCO comprend une garantie de base de 12 mois ou 12 000 milles. L'entretien et les réparations devraient coûter 600 $ par an en moyenne aux États-Unis, avec deux correctifs majeurs de 1 000 $ ajoutés aux véhicules plus anciens. Les taxes sont basées sur un taux de 6 %. N'oubliez pas les taxes que vous devrez payer sur votre nouvelle voiture et gardez à l'esprit que, selon votre état, les paiements annuels d'immatriculation et de licence de votre ancienne voiture peuvent être inférieurs.
Mais attendez, vous voudrez sûrement échanger ce vieux véhicule avec la transmission cassée contre cette nouvelle voiture, n'est-ce pas ? La différence de valeurs d'échange entre un véhicule d'occasion répertorié en « bon » état et un autre répertorié en « mauvais » état est impossible à calculer car aucune ressource en ligne ou publiée ne fournira une estimation de la valeur d'un véhicule en « mauvais » état. , comme celui qui nécessite une nouvelle transmission.
Lors de l'évaluation, le responsable du service du concessionnaire estimera simplement le coût de la réparation de la transmission de cette voiture afin de la faire passer dans la catégorie "Bon", qui peut inclure à la fois les pièces et les heures de main-d'œuvre, et déduira le coût de cette réparation du commerce. -en valeur. En d'autres termes, vous devrez de toute façon payer la réparation de la transmission en échange.
Bien sûr, vous avez la possibilité d'acheter une voiture d'occasion. Bien que l'amortissement réduise le coût de possession, il existe toujours une différence de coût importante entre l'achat d'un véhicule d'occasion et la réparation de votre véhicule actuel. Plus un véhicule est récent, plus il est cher et plus il est probable que vous deviez le financer et payer des intérêts. Est-ce un véhicule d'époque ? Vous pouvez également acheter les maux de tête de quelqu'un d'autre. En conservant votre voiture et en ajoutant une transmission reconstruite garantie à vie AAMCO, vous aurez accès à l'historique d'entretien du véhicule ainsi que l'assurance que tout problème de transmission futur sera couvert aussi longtemps que vous en serez propriétaire. Les économies réalisées en conservant votre voiture actuelle avec une boîte de vitesses garantie par l'AAMCO dépasseront de loin les coûts d'achat d'une nouvelle une fois additionnés.
Les centres AAMCO sont l'un des experts les plus fiables en matière de diagnostic, de service et de maintenance de transmission depuis plus de 50 ans. Si votre transmission doit être réparée, AAMCO la reconstruira correctement plutôt que de l'installer ou de la remplacer par une pièce de rechange bon marché. De plus, comme mentionné, ils le soutiendront avec la meilleure garantie nationale de l'industrie, allant de leur garantie nationale standard sans poser de questions à leur garantie à vie à toute épreuve en option. Cela fait combien une transmission reconstruite chez AAMCO vaut chaque centime.
Avant de vous retrouver dans une situation où vous devez vous demander combien coûte une transmission reconstruite chez AAMCO, faites attention à votre véhicule s'il présente l'un des symptômes énumérés ci-dessous, car vous pourriez avoir affaire à un problème de transmission :
Pour transmission manuelle uniquement :
De nombreux conducteurs choisissent encore de conduire des voitures à transmission manuelle, malgré le fait qu'elles soient moins fréquentes (également appelées voitures à changement de vitesse manuel, à levier de vitesse)
Les engrenages grincent lors du changement de vitesse
Lorsque votre transmission manuelle grince lors du changement de vitesse, cela est généralement dû au fait que l'embrayage ne se libère pas, à des anneaux de synchronisation de changement de vitesse usés ou endommagés à l'intérieur de la transmission, ou à des problèmes d'usure ou de réglage du levier de vitesses. Ce problème avec les transmissions manuelles peut également être causé par une huile/un liquide de transmission bas, sale ou incorrect.
La pédale d'embrayage s'agrippe très haut ou très bas
Un problème avec la tringlerie de l'embrayage ou le système hydraulique est généralement la cause d'une pédale d'embrayage à faible engagement. S'il n'y a pas de fuites hydrauliques, un simple réglage ou une purge peut suffire à résoudre le problème.
Transmissions en général :
Une fuite de liquide rouge de l'une des conduites de refroidissement, d'un joint ou d'un joint sous la voiture indique une fuite de liquide de transmission. Non seulement c'est terrible pour la transmission, mais cela peut aussi être mortel si le liquide coule dans un tuyau chaud ou une autre surface. Inspectez le niveau du liquide de transmission à l'aide d'une jauge. Mais vous aurez parfois besoin d'un équipement spécialisé car tous les fluides ne sont pas rouges.
Une odeur d'embrayage brûlant est généralement produite par une fuite de liquide, bien qu'elle puisse également être causée par un faible niveau de liquide. Vous pourrez peut-être sauver la transmission des dommages si vous découvrez immédiatement la fuite de liquide. Vérifiez le niveau et l'état de la jauge de votre boîte de vitesses selon les instructions du constructeur.
3. Bruits étranges
Un cliquetis, un bourdonnement, un bourdonnement ou un rugissement provenant de l'intérieur de la boîte de vitesses est souvent le signe d'un roulement défectueux, d'engrenages planétaires endommagés ou d'un problème interne. Un bourdonnement peut également être causé par une surface d'étanchéité interne défectueuse, une fuite ou un manque de liquide de transmission.
4. La transmission n'engagera pas ou ne maintiendra pas un rapport.
Il peut s'agir d'un problème de liquide de transmission faible en raison d'une fuite, du levier de vitesses, du câble de levier de vitesses ou même d'un problème dans le corps de soupape de votre boîte de vitesses automatique si votre véhicule ne bouge pas lorsque vous le mettez en marche. Vous devrez peut-être demander au système informatique de vérifier les codes d'erreur dans les véhicules plus récents, car l'ordinateur indique à la transmission quand passer en vitesse en fonction de vos choix.
Si votre transmission met longtemps à passer en vitesse, cela peut être dû à un faible niveau de liquide de transmission causé par une fuite, une contamination causée par un mauvais entretien ou même une incursion d'eau lors de situations hors route ou d'inondation. Bien que cela ne semble pas être un problème majeur, cela peut provoquer une surchauffe, ce qui peut endommager les composants de transmission internes. Une autre possibilité est que l'ordinateur refuse d'activer la transmission pour passer à des rapports plus élevés en raison d'un problème de moteur.
Un liquide de transmission faible, une contamination due à un manque d'entretien ou à la pénétration d'eau, ou une usure interne des pièces de transmission peuvent tous contribuer à ce problème. Un moteur à haut régime est un symptôme que vos embrayages sont usés ou que d'autres pièces à l'intérieur de la transmission sont défaillantes.
Si la voiture n'a pas ou peu de puissance alors que le moteur fonctionne normalement, cela peut être dû à des difficultés de transmission internes, à des freins traînants causés par un étrier ou un flexible de frein défectueux, ou à l'ordinateur de votre véhicule réduisant la puissance pour protéger le moteur en raison d'un problème. a détecté. Pour isoler le problème, faites vérifier les codes d'anomalie du véhicule.
Le témoin de vérification du moteur n'est pas seulement pour le moteur. Un voyant de vérification du moteur peut également indiquer des problèmes de transmission tels qu'une surchauffe, des problèmes de solénoïde, des capteurs de vitesse, une transmission glissante et une variété d'autres problèmes. Faites collecter les codes de panne pour déterminer quels systèmes et circuits fonctionnent mal. Bien que tous les codes liés au capteur n'indiquent pas que le capteur est défectueux ou que le problème sera résolu, ils vous fourniront un point de départ pour votre enquête.
Le prix de la reconstruction de la transmission chez AAMCO (Anthony A. Martino Company) n'est peut-être pas le moins cher, mais leur différence par rapport à tous les autres services de réparation automobile est qu'ils offrent la meilleure garantie nationale de l'industrie. Mais quel que soit le cas, il est toujours préférable de faire attention aux symptômes d'une transmission défaillante et d'éviter un problème qui nécessitera une reconstruction de la transmission.
