Au cours des dernières années, vous avez probablement entendu le terme « SUV » plus de fois que vous ne pourriez jamais compter sur vos doigts. C'est un mot qui est utilisé dans presque toutes les publicités automobiles, vous le voyez dans les publicités lorsque vous faites défiler le Web et vos amis et votre famille ont probablement jeté le mot avec désinvolture. Alors, que signifie exactement SUV et qu'en est-il de tout le buzz autour de ce terme ? Eh bien, SUV est l'abréviation de Sport's Utility Vehicles.
Le terme «véhicule utilitaire sport» est un type de classification automobile qui couvre une large gamme de véhicules équipés, dont certains sont équipés de systèmes à quatre roues motrices conçus pour gérer les terrains hors route. Habituellement, ces véhicules ont la sensation d'un camion mais sont plus légers et plus petits. Lorsque les VUS sont apparus pour la première fois sur le marché, ils avaient des caractéristiques très distinctives, notamment ; garde au sol élevée, cabines passagers spacieuses et gros pneus.
Cependant, ces dernières années, les SUV sont disponibles en différentes variétés. Vous remarquerez que parfois le terme SUV est appliqué à des véhicules plus gros comme le Chevy Tahoe ou les Jeeps. Il peut également être utilisé pour désigner des véhicules avec des capacités tout-terrain minimales telles que la Honda CRV. Ces types de VUS ont gagné en popularité, ce qui a conduit à un tout nouveau segment de la classification des véhicules utilitaires sportifs :les multisegments.
Les CUV, également communément appelés Crossovers, sont souvent utilisés de manière interchangeable avec le terme SUV. Il est important de noter qu'un crossover est une sous-classification des SUV. Les multisegments ont été conçus et fabriqués pendant une période d'incertitude économique où les prix du carburant augmentaient régulièrement. Avec l'augmentation significative du gaz, les consommateurs se sont inquiétés de l'efficacité énergétique. Cela a conduit les constructeurs automobiles à créer un véhicule qui combinait l'utilité d'un camion avec l'économie de carburant d'une voiture plus petite.
Alors qu'un SUV est construit sur une carrosserie sur châssis, la plupart des multisegments utilisent un châssis monocoque, une méthode qui produit des véhicules plus légers avec un espace passager et de chargement accru. Quelques exemples de véhicules multisegments sont le Nissan Murano tandis que le Honda Pilot peut être considéré comme un VUS.
Si vous aimez la sensation d'un véhicule plus grand et que vous avez besoin de capacités de remorquage ou hors route, un SUV pourrait être le choix idéal pour vous. D'autre part, si l'économie de carburant et l'espace supplémentaire dans la cabine sont vos priorités, un multisegment est une bonne option. Il existe une myriade d'options disponibles pour les consommateurs dans les segments des multisegments et des VUS.
L'une des plus grandes idées fausses concernant les véhicules utilitaires sport est peut-être qu'il s'agit d'un concept relativement nouveau. Avant que les mamans footballeuses ne transportent leurs enfants dans des VUS, ces véhicules servaient un but plus important.
Les premiers SUV datent des années 1930. En 1935, Chevrolet fabriqua le Carryall Suburban qui était principalement utilisé par les agriculteurs. Ce SUV avait la forme d'un break mais était monté sur le châssis d'une camionnette.
Les véhicules utilitaires sport sont devenus particulièrement populaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils étaient à l'origine utilisés par l'armée. L'armée avait besoin de véhicules capables de naviguer sur des terrains accidentés hors route, transportant de nombreuses personnes et de l'équipement. Pendant la guerre, les usines de fabrication ont été fermées pour se concentrer sur la production d'armes à feu, de pièces d'avion et de véhicules de guerre. La guerre a conduit à la production de la Jeep Willys qui a été l'un des premiers SUV créés.
Land Rover a pris le concept de Jeep et l'a affiné. Ce véhicule utilitaire raffiné a été reproduit et utilisé par l'armée britannique. L'introduction du Jeep Cherokee en 1984 et du Ford Explorer en 1990 a lancé l'engouement pour les SUV modernes. Certains experts pensaient que l'Amérique était devenue tellement obsédée par les véhicules utilitaires sport et les véhicules tout-terrain après que Ford ait tué l'Explorer.
Les VUS ne sont pas de taille unique. L'une des raisons pour lesquelles les véhicules utilitaires sport sont devenus si populaires est qu'ils offrent une grande polyvalence. Les constructeurs automobiles fabriquent des VUS en trois tailles principales ; petit, moyen et grand format.
Petits VUS
Les petits véhicules utilitaires sport dominent les routes au Japon puisque le pays impose de lourdes taxes sur les gros véhicules. Les petits SUV sont également appelés SUV compacts. Les constructeurs automobiles comme Nissan, Suzuki et Jeep s'adressent au marché des SUV petits ou compacts. Les petits véhicules utilitaires sport sont faciles à manœuvrer et à garer grâce à leur carrosserie compacte. Le moteur turbo à quatre cylindres des véhicules multisegments contribue à leur efficacité énergétique.
VUS intermédiaires
Certains VUS intermédiaires entrent dans la catégorie des multisegments. Ces VUS intermédiaires sont conçus sur des plateformes similaires aux voitures particulières. Cependant, plusieurs VUS intermédiaires sont également des camions compacts. Le Honda Pilot, le Toyota Highland et le Ford Explorer sont des choix de VUS intermédiaires populaires. Les VUS intermédiaires sont équipés de moteurs V6.
SUV pleine grandeur
Le Chevy Tahoe, le Cadillac Escalade et le GMC Yukon sont des exemples de VUS pleine grandeur. Leur taille massive et leur carrosserie allongée offrent le double de l'espace de chargement et de cabine d'une berline.
VUS de luxe
Mercedes Benz et Audi sont deux marques automobiles bien connues qui fabriquent des véhicules utilitaires sport de luxe. Les constructeurs automobiles spécialisés dans la fabrication de véhicules utilitaires sport de luxe se concentrent sur le confort et le style. Les VUS de luxe sont conçus avec des intérieurs haut de gamme qui se composent généralement de cuir de première qualité, de systèmes d'infodivertissement à la pointe de la technologie et de moteurs puissants. Les VUS de luxe ont un prix élevé, mais pour les consommateurs qui souhaitent des fonctionnalités et une utilité avancées mais qui ne veulent pas sacrifier le style et le confort, un VUS de luxe est un choix idéal.
Si vous voulez savoir à quel point les VUS sont populaires, il vous suffit de jeter un œil aux données de vente. Les ventes annuelles de véhicules utilitaires sport aux États-Unis n'ont cessé d'augmenter depuis 2010. Selon le New York Times, les VUS représentaient 47,4 % des ventes d'automobiles aux États-Unis l'année dernière. Les experts estiment que d'ici 2025, les VUS et les multisegments représenteront environ 78 % des ventes d'automobiles.
En janvier 2020, plus d'un million d'automobiles ont été vendues. Les véhicules utilitaires sport et les roches légères représentent plus de 800 000 de ces ventes. Même au milieu d'une pandémie, certains constructeurs automobiles ont pu survivre aux retombées économiques grâce à leur gamme de VUS et de multisegments. La plupart des constructeurs automobiles se concentrent principalement sur le marché des SUV car ils sont très appréciés des consommateurs.
Quels sont les SUV les plus vendus ?
Le Toyota RAV4 a été le SUV le plus vendu en 2020 pour la quatrième année consécutive. Près d'un demi-million de RAV4 ont été vendus l'an dernier. L'arrivée du Chevy Tahoe 2021 l'automne dernier a fait grimper les ventes de VUS de 36 % au quatrième trimestre. Pourtant, le VUS ou multisegment compact le plus vendu est le Nissan Rogue.
Le Honda CRV était le deuxième SUV le plus vendu en 2020 avec plus de 333 000 unités vendues aux États-Unis seulement. . Cela n'est pas surprenant car Honda est connue pour produire des véhicules fiables et de qualité. Le Chevy Equinox, le Ford Explorer, le Ford Escape et le Subaru Forester sont parmi les véhicules utilitaires sport les plus vendus.
Ce n'est pas un secret. Les véhicules utilitaires sport remplacent lentement mais sûrement les berlines sur la route. Au cours de la dernière décennie, il n'y a pas eu de nouvelles entrées dans le segment des berlines. Des prétendants légendaires comme la Nissan Altima, la Honda Accord, la Toyota Camry et la Hyundai Sonata sont "la chérie de l'Amérique", mais ces véhicules n'ont rien de vraiment spécial. Les véhicules utilitaires sport sont en constante évolution et en plein essor avec de nouvelles entrées comme la Kia Telluride.
Les conducteurs se sentent beaucoup plus en sécurité dans les SUV que dans les berlines
Les véhicules utilitaires sport sont plus lourds et sont souvent deux fois plus grands que la berline moyenne. Les occupants ont tendance à se sentir plus en sécurité dans les gros véhicules. La hauteur accrue d'un VUS offre aux conducteurs une meilleure vue sur la route, aide à éliminer les angles morts et facilite les manœuvres dans la circulation. La plupart des VUS les plus vendus sont équipés d'une multitude de fonctions de sécurité et d'aide à la conduite. Par exemple, le Ford Edge 2020 est doté de ceintures de sécurité arrière gonflables qui offrent une couche de protection supplémentaire en cas d'accident. Des fonctionnalités telles que l'assistance au changement de voie aident à prévenir les accidents lors du changement de voie et les indicateurs d'angle mort servent de deuxième paire d'yeux sur la route, ce qui permet aux consommateurs de se sentir plus en sécurité.
Plus d'espace de cabine et de chargement
La principale raison pour laquelle les véhicules utilitaires sport sont plus populaires que les berlines est peut-être que, puisque ces voitures sont plus grandes, vous aurez beaucoup plus d'espace. Que vous soyez une maman footballeuse ou une fille célibataire qui aime voyager, la plupart des gens aiment l'idée d'espace supplémentaire. Même les VUS intermédiaires ou multisegments sont conçus avec un volume de chargement supplémentaire et plus d'espace pour les jambes.
Si vous prévoyez d'agrandir votre famille, les VUS comme le Chevy Traverse ont des sièges de troisième rangée pliables. L'espace de chargement et de cabine supplémentaire rend la conduite en ville beaucoup plus confortable. Les consommateurs sont toujours attirés par les véhicules dont ils ont besoin, même s'ils n'en voient pas vraiment le besoin.
Les SUV offrent plus de valeur
Soyons honnêtes. Tout se résume à tirer le meilleur parti de votre argent. Pourquoi dépenser 28 000 $ pour une berline toute neuve alors que vous pouvez acheter un VUS neuf pour 30 000 $ ? Vous obtiendrez plus d'espace pour les jambes, d'espace de chargement, de traction intégrale et de capacités de remorquage. Bien que les SUV soient légèrement plus chers, ils offrent plus de fonctionnalités.
L'achat d'une nouvelle voiture est un investissement et lorsque vous dépensez plusieurs milliers de dollars, l'attrait d'en avoir plus pour votre argent l'emportera toujours. Les constructeurs automobiles comme Ford sont en train de supprimer progressivement leur gamme de berlines et de se concentrer sur la production de SUV, car ils offrent plus de valeur aux clients.
Les véhicules utilitaires sport sont attrayants parce qu'ils sont conçus avec les capacités de stockage et de transport d'une camionnette, mais leur conduite est aussi confortable que la croisière dans un break. Oui, ces véhicules offrent le meilleur des deux mondes. Même les VUS compacts ont de grands espaces intérieurs qui sont pratiques lorsque vous transportez des marchandises et des personnes. Les VUS intermédiaires et pleine grandeur sont équipés de sièges de troisième rangée, ce qui donne de la flexibilité aux propriétaires.
Les VUS sont construits avec des moteurs puissants. Les véhicules utilitaires sport ont été fabriqués pour gérer les terrains accidentés et les conditions routières difficiles. Le Toyota 4Runner et le Jeep Wrangler sont deux des meilleurs VUS qui offrent la meilleure maniabilité, surtout dans des conditions difficiles.
L'un des plus gros inconvénients des VUS est qu'ils n'ont pas la meilleure économie de carburant, surtout quand on les compare aux berlines. Cependant, les SUV modernes utilisent la technologie stop/start et le régulateur de vitesse qui augmentent le rendement énergétique. Étant donné que les véhicules utilitaires sport sont plus gros, ils ont un prix plus élevé et sont plus coûteux à entretenir, ce qui présente l'inconvénient d'en posséder un.
Q :Les SUV sont-ils adaptés à la conduite dans la neige ?
La plupart des véhicules utilitaires sport ont une garde au sol d'au moins 8,8 pouces et sont équipés d'une transmission intégrale ou de la technologie 4WD. Les VUS fonctionnent bien mieux dans la neige et dans des conditions tout-terrain que les berlines.
Q :Quel est le SUV le moins cher et le plus fiable ?
Le GMC Terrain et le Honda CRV sont les VUS les plus fiables et les moins chers. Ces véhicules utilitaires sport peuvent être achetés neufs pour environ 26 300 $.
Q :Un crossover est-il meilleur qu'un SUV ?
Les multisegments sont bien meilleurs sur la route. Ils sont équipés de certaines des mêmes caractéristiques attrayantes d'un SUV de taille moyenne et ils ont une grande économie de carburant. Cependant, le grand châssis robuste des SUV est conçu pour les terrains accidentés et les conditions hors route.
Q :Devriez-vous acheter un SUV ?
Les véhicules utilitaires sport d'aujourd'hui sont conçus pour répondre aux besoins de tous les types de consommateurs. Si vous avez besoin d'un véhicule familial, un SUV est un choix idéal car il offre un espace de chargement et un espace intérieur supplémentaires. Si vous recherchez un véhicule qui vous accompagne dans vos activités parascolaires, les VUS dotés de capacités de remorquage et hors route constituent le véhicule idéal. En fin de compte, la décision vous appartient, mais en ce qui concerne le segment des SUV, il y en a pour tous les goûts.
Q :Les VUS fonctionnent-ils bien ?
De nos jours, les SUV sont conçus pour être plus économes en carburant que jamais. Cependant, comme ils sont plus lourds et plus gros, ils consomment plus d'essence que les berlines. Les VUS les plus économes en carburant sont les hybrides, mais les VUS hybrides sont relativement nouveaux sur le marché.
