Les capteurs de température et les ventilateurs électriques contrôlés par ordinateur des voitures de nouvelle génération sont destinés à maintenir votre moteur en marche dans toutes les conditions météorologiques. Mais une surchauffe de la voiture peut toujours se produire. Vous n'êtes pas le seul à avoir dû faire face à une voiture en surchauffe, et vous ne serez pas le dernier puisque même notre futur camion électrique dispose de systèmes de gestion thermique complexes. Dans ce blog, nous vous expliquerons tout ce que vous devez savoir sur la surchauffe des voitures.
Tout objet étranger projeté par le camion peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement s'il pénètre dans le radiateur. Votre moteur surchauffera, polluera votre huile et vous laissera bloqué sur une autoroute isolée à cause de la cascade de fluides. Ils sont tous mauvais pour le bien-être de votre voiture.
Les tuyaux en plastique et en caoutchouc qui alimentent le moteur en fluides essentiels peuvent se fissurer et se briser à mesure que votre voiture vieillit. Le moindre filet de liquide de refroidissement pourrait rapidement se transformer en un déluge éclair. Des colliers de serrage, de petits anneaux métalliques avec une sorte de mécanisme pour fixer les tuyaux, sont également utilisés pour maintenir les tuyaux d'une voiture en place. Eux aussi rencontreront leur disparition au museau de la mort.
Coincé ouvert ou fermé, ce minuscule composant contrôle le débit de liquide de refroidissement du radiateur vers et depuis le moteur. Dans tous les cas, vous vous retrouverez avec un moteur étouffant.
Parce qu'il entraîne généralement des milliers de dollars de réparations, " joint de culasse soufflé " est un mot qui est à peu près aussi terrible que possible lorsqu'il s'agit de la terminologie automobile.
Les ventilateurs de radiateur aident à refroidir l'antigel/liquide de refroidissement dans toutes les voitures. Votre voiture surchauffera si cela s'éteint, vous devrez donc en acheter une nouvelle.
Oui, absolument . Il est toujours préférable de l'avoir pour qu'il puisse servir de premiers secours. Cela vous aidera à vous rendre au centre d'entretien automobile le plus proche pour obtenir la solution appropriée. Vous aurez besoin de ces éléments si le moteur de votre voiture commence à surchauffer :
Il est important de connaître les signaux d'avertissement d'un moteur automobile en surchauffe. Mais sachez que chaque voiture et chaque scénario sont différents. Il est toujours préférable de connaître les mécanismes de votre voiture au préalable.
Si la jauge de température d'une voiture ou le voyant de dysfonctionnement "Check Engine" ou "Temperature" du tableau de bord clignote en rouge, cela indique que le véhicule surchauffe et doit être réparé. Laisser le radiateur à lui-même provoque une surchauffe du radiateur et un dégagement de vapeur.
Les fuites dans votre système de refroidissement peuvent entraîner une surchauffe fréquente de votre voiture et une perte fréquente de liquide de refroidissement. Vous devrez peut-être ajouter du liquide au système, changer le thermostat, régler ou remplacer la courroie auxiliaire ou inspecter la pompe à eau si votre voiture surchauffe par temps et circulation normaux.
Si vous pouvez voir et atteindre la courroie auxiliaire qui alimente la pompe à eau, assurez-vous qu'il n'y a pas plus de 12 pouces de débit. Remplacez la courroie si elle est effilochée ou semble lâche. Engagez un professionnel pour faire le travail si vous n'êtes pas capable de le faire vous-même.
L'aspiration créée par la pompe à eau pourrait provoquer un effondrement de la durite inférieure du radiateur, entraînant une surchauffe. Étant donné que l'huile élimine jusqu'à 80 % de la "chaleur perdue" de votre moteur, une voiture dont le niveau d'huile est insuffisant a tendance à surchauffer.
Si votre voiture surchauffe souvent, le bouchon de pression est le premier élément à examiner. Le système de refroidissement peut échouer si le joint du bouchon se détériore, permettant à la pression de s'échapper. La plupart des points de service peuvent le tester pour vous. Certains problèmes de surchauffe n'ont rien à voir avec le système de refroidissement.
Si votre système d'allumage est défaillant, votre voiture peut surchauffer en raison du retard de synchronisation, qui se produit lorsque les bougies d'allumage déclenchent la combinaison carburant / air après que le piston est revenu à sa position de départ. La surchauffe n'est pas causée uniquement par un retard, mais lorsqu'elle est combinée à d'autres problèmes tels qu'une faible consommation d'essence, le moteur peut surchauffer à des niveaux dangereux. Un mécanicien peut utiliser un système de diagnostic électronique pour examiner le chronométrage de votre voiture et faire des ajustements si nécessaire.
Avoir des radiateurs bouchés signifie que le système est incapable de refroidir efficacement car la circulation du liquide est réduite. Retirez et vérifiez le radiateur avec l'aide d'un professionnel du radiateur. Un simple nettoyage à la vapeur du radiateur peut suffire, mais si vous êtes malchanceux, un remède plus coûteux peut être nécessaire.
Si votre automobile commence à surchauffer, voici les cinq choses que vous devez faire :
Allumer le chauffage aide en fait, malgré le fait que cela semble contradictoire. En conséquence, le système de refroidissement du moteur n'a pas à travailler aussi dur pour garder le véhicule au frais. Dans certains cas, cela peut être suffisant pour arrêter la surchauffe. Les voyants d'avertissement s'éteindront ou la jauge de température se réinitialisera lorsqu'elle fonctionnera.
L'approche la plus sûre et la plus sûre pour refroidir votre moteur est de vous arrêter et de couper le moteur si votre voiture continue de surchauffer après quelques minutes de conduite avec le chauffage allumé. C'est le bon moment pour appeler votre assistance routière maintenant au cas où vous auriez besoin d'un remorquage.
Être patient; il faudra au moins 15 minutes pour que le moteur refroidisse si vous n'avez pas d'assistance routière. En attendant, nous vous conseillons de ne pas ouvrir le capot car le liquide de refroidissement sera très chaud. Il peut atteindre des températures supérieures à 230 degrés. Il y a un risque d'être aspergé d'eau chaude ou de vapeur si le capot est ouvert. Votre propre sécurité est la considération la plus cruciale.
Mettez des gants, ouvrez le capot et trouvez le bouchon du radiateur après avoir attendu au moins 15 minutes. Assurez-vous que la cagoule est froide au toucher. Appuyez délicatement sur le bouchon avec un chiffon pour éliminer la pression générée par la dilatation du liquide de refroidissement lors de son échauffement. Ajoutez lentement du liquide de refroidissement (moitié eau, moitié antigel) jusqu'à ce que le liquide atteigne la ligne "plein". Il est conseillé d'ajouter du liquide de refroidissement dans le petit réservoir de trop-plein en plastique transparent situé sur le côté du radiateur. Allumez le moteur après avoir remis le bouchon. Il est préférable de procéder avec prudence et de garder un œil sur la jauge de température ou le voyant rouge si la jauge revient à la normale.
Lorsque le moteur de votre voiture surchauffe, l'ajout de liquide de refroidissement ne résout pas le problème, mais cela peut vous permettre de vous rendre dans un centre d'entretien automobile en toute sécurité. Observez la jauge de température du véhicule pendant la conduite. De plus, gardez un œil sur tout ce qui est inhabituel, comme une fuite de liquide ou de vapeur provenant de sous le capot. Ces faits essentiels seront cruciaux pour faire un bon diagnostic. Si vous êtes coincé au milieu de nulle part et que vous avez du mal à trouver le centre d'entretien automobile le plus proche, ne vous inquiétez pas. Nous avons ce qu'il vous faut. Nous vous recommandons de visiter Way.com ou de télécharger l'application Way (disponible sur iOS et Android) et de trouver le meilleur près de chez vous.
