Bien avant d'introduire sa foule de gros félins infernaux, Dodge avait le Scat Pack. Utilisé à l'origine dans les années 60 et 70 pour grouper une collection de muscle cars turbulents, le surnom de Scat Pack a depuis été relancé en tant qu'étiquette pour les versions et les packs d'options pour la Dodge Charger et la Dodge Challenger.
Dans les gammes Challenger et Charger modernes, qui proposent respectivement 13 (Challenger) et six (Charger) modèles de finition différents pour 2020, les Scat Packs occupent les espaces entre les R/T et les Hellcats. Ni trop de puissance, ni trop peu, juste ce qu'il faut et à un prix abordable.
Est-ce qu'un Dodge Scat Pack ressemble à votre bol de bouillie ? Si c'est le cas, penchez-vous et apprenez-en plus sur l'histoire du nom sous le nom de The Drive répond à la question "Qu'est-ce qu'un Scat Pack ?"
La campagne Scat Pack a été conçue en 1967 pour la gamme 1968 de Dodge. Après des années dans les archives, le Scat Pack est revenu en option pour les Dodge Dart, Challenger et Charger 2014 et est toujours disponible aujourd'hui en tant que garniture pour les Charger et Challenger.
Le Scat Pack original se composait du Charger R/T, du Coronet R/T, du Dart GTS et plus tard du Super Bee basé sur Coronet. Avec l'aide de l'agence de publicité Ross Roy, le nom a été créé en tant que terme marketing et campagne pour vanter les mérites de la puissance et des performances de l'équipage féroce de Dodge. L'entrée au Scat Pack n'était approuvée que pour les voitures capables de parcourir le quart de mile avec départ arrêté en 14 secondes.
Le nom Scat Pack est prétendument une pièce de théâtre sur le célèbre Rat Pack et vise à favoriser un sentiment de communauté et de loyauté. "Scat" est un verbe défini comme "s'en aller rapidement" ou "se déplacer rapidement". Il a aussi une deuxième définition, mais nous n'entrerons pas dans les détails.
Chrysler a également tout mis en œuvre pour les réparations. La société a créé un logo composé d'une petite abeille de course avec des roues attachées, des pièces de moteur, un casque et des lunettes. Cela semble mignon, mais c'était un sérieux cachet de fraîcheur sur ces voitures et a ensuite été utilisé sur des épingles, des patchs et des vestes. De nombreuses publicités incluaient également les slogans, "Run with the Pack" ou "les voitures avec les rayures Bumblebee", faisant référence à un graphique à rayures porté à l'arrière des véhicules, encore un autre unificateur du Scat Pack.
Dans le cadre de la campagne, Chrysler a également créé le "Scat Pack Club", qui connectait directement les propriétaires et les fans, un groupe affectueusement appelé "The Hive". Les membres ont reçu une newsletter qui détaillait les activités de course récentes, comportait des conseils de réglage et fournissait d'autres informations amusantes pour les réducteurs fous de muscles à grignoter. Chrysler a utilisé la campagne de marketing Scat Pack jusqu'en 1971.
Le nom Scat Pack est revenu pour la première fois au salon SEMA 2013. Trois étapes de morceaux Scat Pack ont été introduites pour les Dart, Challenger et Charger 2014, et pour 2015, le nom Scat Pack est devenu une version complète. Aujourd'hui, les versions Scat Pack sont disponibles sur la Charger et la Challenger en tant qu'options d'un excellent rapport qualité-prix.
Apprendre le comportement, les bizarreries et la personnalité de votre voiture peut être fait par vous-même, mais vous ne le faites pas exactement dans le vide. Un point de freinage manqué ou une cible fixée sur cet arbre là-bas pourrait signifier un pare-chocs tordu ou de graves frais médicaux. Pourquoi prendre le risque quand vous pouvez apprendre en toute sécurité à conduire votre Scat Pack auprès des professionnels de l'école de conduite Skip Barber Race Car ?
Le Drive s'est associé à Skip Barber, la légendaire école de course, pour s'assurer que lorsque vous amorcez l'allumage de votre Scat Pack pour la première fois, vous ne vous envolerez pas dans un fossé.
Vous avez les questions, The Drive a les réponses !
A. Y compris les frais de destination et les frais de consommation d'essence pour les modèles 2020, le Charger Scat Pack à propulsion arrière commence à 41 990 $, le Charger Scat Pack Widebody à propulsion arrière commence à 47 990 $, le Challenger R / T Scat Pack à propulsion arrière commence à 41 490 $, le Challenger R/T Scat Pack 50e anniversaire commence à 46 985 $, le Challenger R/T Scat Pack Widebody commence à 47 490 $, le Challenger R/T Scat Pack Widebody 50e anniversaire commence à 52 985 $. De plus, une option Scat Pack Bumblebee Stripe est disponible pour 495 $.
A. SRT (Street and Racing Technology) est une division de réglage interne au sein de Dodge, une marque de performance publique et un nom qui désigne divers modèles de performance au sein de la gamme Doge. SRT représente plusieurs niveaux de performances des Charger, Challenger et Durango et propose les modèles Hellcat fous de bat-caca. Le Scat Pack, cependant, est essentiellement une version de performance pour le Charger et le Challenger.
A. « Mieux » est subjectif, en fonction du budget, des désirs des clients et des plans pour le véhicule. Cependant, si vous recherchez une puissance pure et que vous avez de l'argent, les modèles Hellcat et Hellcat Redeye sont la solution.
A. Non, le Challenger R/T Scat Pack est équipé d'un V8 atmosphérique de 6,4 litres développant 485 chevaux à 6 100 tr/min. Le Challenger SRT Hellcat, cependant, dispose d'un V8 suralimenté de 6,2 litres développant 717 chevaux. La Charger est équipée de la même manière, mais Dodge évalue la Charger Hellcat à 707 chevaux.
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