Le système d'injection de carburant est un composant essentiel responsable de la pulvérisation de la bonne quantité de carburant dans les parois de vos cylindres, aidant à compléter le processus de combustion. Lorsque vos injecteurs de carburant se détériorent ou commencent à fuir, cela affecte les performances du moteur et développe plusieurs symptômes de fuite d'injecteur de carburant.
Des symptômes tels qu'une consommation d'essence réduite, de la fumée blanche, des ratés d'allumage, de faibles émissions, un moteur au ralenti irrégulier et, dans un mauvais scénario, un cognement du moteur. Cependant, une fuite d'injecteur de carburant externe provoquera un incendie si elle n'est pas remarquée à temps. Qui voudrait que sa voiture soit brûlée ?
Lisez la suite pour savoir comment vérifier les injecteurs de carburant qui fuient pour vous assurer que votre moteur fonctionne de manière optimale et éviter les incendies dus à des fuites d'injecteurs externes et à des fuites de vide.
Lorsque vous avez un injecteur de carburant externe qui fuit, la chose courante qui indique est «l'odeur de gaz vient dans votre voiture». Voici un guide essentiel sur le test d'étanchéité des injecteurs de carburant.
Quel sera le résultat d'un injecteur de carburant qui fuit? Par exemple, votre non. trois et quatre injecteurs de carburant fuient tandis que un et deux sont corrects. Ce qui se passera, c'est qu'aucun trois ou quatre injecteurs ne pulvériseront de carburant en excès dans le cylindre. L'ordinateur enverra un message à l'ECM pour réduire la quantité de carburant que les injecteurs de carburant pulvérisent.
L'ECM ne connaîtra pas exactement l'injecteur qui pulvérise l'excès de carburant, de sorte que l'ECM réduira le carburant que tous les injecteurs pulvérisent. Étant donné que l'ECM a réduit la bonne quantité de carburant que les injecteurs sans fuite pulvérisent, cela entraînera un débit de carburant inadéquat à partir d'un ou deux cylindres.
Lorsque cela se produit, votre ordinateur enregistre un code raté dans le système. P0301 cylindre 1, p0302 cylindre 2, p0303 cylindre 3, p0304 cylindre 4 codes. Une fois que l'ordinateur ajuste le taux de pulvérisation des injecteurs sans fuite, cela se traduira par un raté. Il pourrait y avoir des sortes de variations à partir de ce point. Cependant, il est important de savoir comment fonctionnent vos injecteurs et comment ils affecteront votre moteur.
Cela dit, passons directement aux guides étape par étape.
Étape 1 : Démarrez votre moteur, pendant qu'il tourne au ralenti, inspectez les injecteurs de carburant individuellement pour détecter les fuites. S'il y a des fuites externes, le joint torique de votre injecteur de carburant en est peut-être la cause. Si tel est le cas, vous devez vous procurer un nouveau joint torique et remplacer ceux qui sont endommagés.
Étape 2 : Éteignez le moteur de votre voiture et retirez la borne négative de votre batterie. Enlevez votre boitier de filtre à air du passage (s'il vous bloque) en dévissant les attaches qui le maintiennent.
Étape 3 : Selon le modèle de votre voiture, débranchez votre câble d'accélérateur ou débranchez votre prise d'accélérateur. Assurez-vous de retirer délicatement tous les fils en cours de route.
Étape 4 : Débranchez la prise de vos injecteurs. Déverrouillez la rampe d'alimentation en carburant et retirez doucement la rampe avec un extracteur d'injecteur. Pour effectuer correctement ce test, vous devez vous assurer de laisser les conduites de carburant sur la rampe d'alimentation pour fournir une pression de carburant adéquate à partir de la pompe à carburant.
Étape 5 : procurez-vous quelque chose pour mesurer la pression du carburant, quelque chose comme une seringue qui a des millilitres.
Étape 6 : Prenez votre multimètre et testez la tension sur vos prises d'injecteurs. Sur la plupart des voitures, les injecteurs ont deux broches. Les nombres de 3,70 et 3,89 sont corrects. Vous ne voulez pas voir de variations au-dessus de cela.
Étape 7 : Retirez votre fusible de carburant et examinez-le de près; vous verrez les broches 87 et 30, qui sont les principales conduites de carburant (ces chiffres peuvent différer d'une voiture à l'autre). Contactez le fusible pour maintenir le carburant en marche stable.
Étape 8 : Envoyez du courant à votre injecteur et examinez le taux de pulvérisation de vos injecteurs individuellement. la raison pour laquelle je vous ai demandé d'utiliser quelque chose comme une seringue avec une numérotation en millilitres sur le corps est de déterminer le niveau de carburant entrant dans le récipient pendant ce processus. Vous pouvez décider de laisser le carburant atteindre 30 à 50 millilitres, plus il est élevé, plus il est susceptible d'être précis.
Étape 9 :Dans ce modèle de test, il est idéal d'enregistrer le temps nécessaire à tous les injecteurs pour remplir le récipient en millilitres. Si vous ne pouvez pas vous procurer un contenant d'un millilitre pour effectuer ce test, vous pouvez utiliser n'importe quel autre contenant. Cependant, vous devrez surveiller la fermeture du taux de pulvérisation. La pulvérisation doit se dérouler sans à-coups. Vous ne devriez pas voir de grosses gouttes sortir. Une fois que vous remarquez un injecteur qui pulvérise un excès de carburant, cela indique que ledit injecteur fuit. Pour une présentation visuelle claire, regardez cette vidéo.
Tout comme pour vérifier les injecteurs qui fuient, vous devez regarder clairement les zones de l'injecteur pour voir s'il y a une fuite. Une zone d'injecteur humide est une indication claire que vos injecteurs fuient à l'extérieur.
Tout d'abord, après avoir inspecté vos injecteurs à la recherche de fuites externes, débranchez votre batterie pour éviter les étincelles. Avec vos bons outils à portée de main, retirez votre boîte à air en retirant les vis qui la maintiennent.
Desserrez les boulons retenant votre corps de papillon, débranchez la prise ou le câble d'accélérateur selon le modèle de votre voiture, retirez l'eau et le tuyau d'air qui s'y connecte. Débranchez soigneusement toutes les prises et tous les fils en cours de route. Regardez les zones environnantes et assurez-vous de supprimer tout ce qui bloque votre chemin. Débranchez délicatement les douilles des injecteurs pour éviter de casser les goupilles de montage.
Prenez votre lampe de travail sous le capot et inspectez vos injecteurs pour détecter toute fuite externe. Tout carburant autour de vos zones d'injection est probablement causé par un joint torique d'injecteur de carburant qui fuit.
Desserrez les boulons retenant la rampe de carburant, retirez-la doucement et inspectez les joints toriques individuellement. Si le joint torique a un impact dessus, vous devez vous procurer de nouveaux joints toriques et remplacer ceux qui sont endommagés. Vous pouvez remplacer tous les joints toriques à la fois si vous avez des joints toriques d'origine qui résisteront à l'épreuve du temps. Des joints toriques cassés peuvent provoquer des fuites d'air des injecteurs, ce qui affectera les fonctionnalités de votre moteur.
Suivez les guides étape par étape ci-dessus pour vérifier les fuites internes de l'injecteur de carburant - une fois que vous avez trouvé un injecteur qui fuit, obtenez-en un nouveau et remplacez-le. Les injecteurs de carburant sont relativement abordables, bien que le coût réel de réparation des injecteurs de carburant qui fuient varie. Selon le modèle et la marque de votre voiture, avec 600 $ à 1 250 $, vous ferez réparer votre injecteur de carburant qui fuit. Le coût d'obtention d'un nouvel injecteur de carburant sera de 400 $ à 900 $ et les frais de service seront d'environ 200 $ à 250 $.
Si votre voiture a des fuites internes, vous pouvez la conduire sur quelques kilomètres. Cela ne signifie pas que votre voiture ne bougera pas, elle vous emmènera. Mais cela affectera profondément l'efficacité de votre moteur. Si vous rencontrez des fuites externes, trouvez prudemment un endroit sûr et garez votre voiture. Si vous continuez à conduire votre voiture avec des fuites d'injecteurs de carburant externes, cela provoquera un incendie en un rien de temps.
Oui, vous pouvez facilement réparer un injecteur de carburant qui fuit. Si votre injecteur a une fuite interne, votre meilleur pari est d'obtenir un nouvel injecteur et de le remplacer. S'il s'agit de fuites externes ou si vous avez une fuite d'air dans un injecteur de carburant, cela est probablement dû à des joints toriques faibles ou cassés. Si un diagnostic approfondi prouve que la cause est le joint torique, vous pouvez facilement remplacer le joint torique et remettre votre voiture en marche.
Sans se soucier de la petite taille de vos joints toriques d'injecteur de carburant, ils jouent un rôle essentiel dans les performances du moteur de votre voiture. Lorsque les joints toriques de votre injecteur de carburant se détériorent, cela n'affectera pas seulement les performances de votre moteur, cela provoquera également une odeur de carburant autour de votre voiture qui pourrait provoquer un incendie s'il n'est pas remarqué et réparé à temps.
Une fois que vous voyez l'un de ces symptômes visibles, cela indique que les joints toriques de votre injecteur de carburant doivent être remplacés :
Effectuer un test de fuite d'injecteur de carburant est une tâche assez simple. Cette méthode convient aux moteurs de voiture équipés de soupapes Schrader à orifice. Le moyen le plus simple d'effectuer ce processus consiste à installer un kit de jauge EFI pour système de carburant performant.
Installez le kit de jauge EFI, démarrez le moteur de votre voiture et laissez-le tourner au ralenti, vérifiez l'injecteur de carburant qui fuit pendant 20 à 45 minutes. Assurez-vous d'observer attentivement la pression de carburant. La pression doit être comprise entre 35 et 50 psi. Éteignez le moteur et observez la chute de la pression de carburant. Un 2 psi par seconde est une descente rapide et indique un défaut. Une vitesse beaucoup plus lente est très bien.
Comme vous l'avez vu, les injecteurs de carburant qui fuient peuvent provoquer des risques d'incendie et de graves problèmes de moteur. Assurez-vous de réparer les fuites de carburant dès que vous les remarquez pour éviter d'endommager le moteur de votre voiture.
Nous vous avons expliqué avec succès comment vérifier l'injecteur de carburant qui fuit et comment le réparer. N'hésitez pas à déposer des questions et/ou des commentaires dans la zone de commentaires.
