Les phares de votre véhicule sont-ils faibles ou grillés ? Ces instructions étape par étape des experts de NAPA Canada vous montreront comment remplacer les phares, les ampoules et les fusibles.
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Une ampoule ou un fusible grillé est à l'origine de la plupart des problèmes d'éclairage de véhicule . La bonne nouvelle est que le remplacement des phares, des ampoules et des fusibles est une tâche relativement facile qui ne devrait pas prendre plus de 10 minutes.
Avant de remplacer les phares, les ampoules et les fusibles, assurez-vous d'avoir assemblé tous les outils dont vous aurez besoin pour le travail :
Des ampoules miniatures peuvent être trouvées dans tout votre véhicule et sont disponibles dans une variété de formes et de tailles. Ils sont utilisés pour tout éclairer depuis le tableau de bord et boîte à gants aux clignotants et aux feux stop. Lorsque ces ampoules brûlent, vous pouvez généralement voir le filament cassé à l'intérieur du verre.
ATTENTION : Assurez-vous que l'interrupteur du circuit est éteint avant de remplacer une ampoule miniature. Pour plus de sécurité, utilisez un chiffon ou un gant pour protéger votre main en cas de casse de l'ampoule.
Pour supprimer un seul (style A, ci-dessus ) ou double (style B, ci-dessus ) contacter l'ampoule à baïonnette de sa douille, enfoncer légèrement et tourner dans le sens antihoraire.
Pour insérer une ampoule à baïonnette simple contact, placez le culot de l'ampoule dans la douille. Assurez-vous que la patte d'index sur la base est alignée avec la fente dans la douille. Poussez ensuite légèrement et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour insérer une ampoule à baïonnette à double contact, placez le culot de l'ampoule dans la douille. Assurez-vous que les deux pattes d'index sur la base sont alignées avec les fentes de la douille. Si les cosses sont décalées, assurez-vous que la cosse courte est alignée avec la fente courte et que la cosse longue est alignée avec la fente longue. Poussez ensuite légèrement et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre.
Aucune rotation n'est nécessaire pour retirer une ampoule à culot en coin (style C, ci-dessus ) de sa prise. Au lieu de cela, tirez l'ampoule tout droit hors de la douille.
Pour insérer une ampoule à culot en coin, poussez doucement le culot droit dans la douille. Par sécurité, utilisez un chiffon ou un gant pour protéger votre main en cas de casse de l'ampoule.
Il existe deux types de systèmes de phares de véhicule :Systèmes de faisceaux scellés et systèmes d'ampoules de rechange. Dans les systèmes à faisceau scellé, l'ampoule du phare est enfermée en permanence dans un corps de phare rond ou rectangulaire (A, en haut à gauche ). Lorsque l'ampoule du phare grille, l'ensemble de l'unité doit être remplacé. Dans le système d'ampoule de rechange, parfois appelé phares composites, une ampoule halogène remplaçable est utilisée (B, ampoule ). Lorsqu'il brûle, il peut être retiré de l'arrière du corps de la lampe frontale et remplacé.
ATTENTION : Assurez-vous que l'interrupteur des phares est éteint lors du remplacement d'un corps de phare ou d'une ampoule de phare halogène. Portez toujours des lunettes de protection.
Est-il possible que vos phares sombres soient juste nuageux ? Voici les instructions de nettoyage des phares étape par étape !
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Les fusibles sont de deux types de base (voir ci-dessus ). Les véhicules plus anciens utilisent des fusibles en verre (A, ci-dessus ). Les véhicules plus récents utilisent des fusibles miniatures en plastique de type lame (B, ci-dessus ). Les deux sont constitués d'un mince morceau de zinc ou de fil, qui fond lorsqu'il est surchargé. Normalement les fusibles se situent sous le tableau de bord, dans le compartiment moteur ou dans le coffre. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact des fusibles dans votre véhicule.
Les fusibles peuvent être retirés avec un extracteur de fusible, un outil peu coûteux disponible dans votre magasin NAPA Auto Parts local .
Lors du remplacement d'un fusible grillé, utilisez toujours un nouveau fusible avec le même ampérage de charge. L'ampérage est imprimé sur le fusible. Si le fusible continue de sauter, faites tester le circuit pour déceler les défauts.
Publié à l'origine en tant que Remplacement des phares, des ampoules et des fusibles sur NAPA Canada .
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