Les problèmes avec votre transmission sont souvent quelque chose que vous voulez éviter car ces problèmes peuvent souvent entraîner des coûts de réparation coûteux. Malheureusement, des problèmes peuvent survenir avec les voitures, que vous le vouliez ou non.
Mais qu'en est-il d'une transmission glissante? Cela entraînera-t-il toujours des coûts de réparation coûteux, ou suffira-t-il de remplacer le liquide de transmission pour résoudre le problème ?
Dans cet article, nous parlerons des symptômes et des causes les plus courants d'une transmission glissante et de la manière dont vous pouvez y remédier.
Le symptôme le plus courant d'une transmission qui patine est que le régime de votre moteur ne correspond pas à la vitesse du véhicule. Si vous avez possédé votre voiture pendant un certain temps, vous avez probablement appris comment se comporte votre moteur et quand votre transmission doit passer à la vitesse suivante.
Si vous sentez que le régime moteur augmente lorsque vous essayez d'accélérer, mais que la voiture ne va pas plus vite, vous avez une transmission qui patine.
D'autres symptômes qui pourraient en résulter sont des odeurs de brûlé provenant de la transmission, des bruits de grincement ou des voyants d'avertissement sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer plusieurs problèmes de changement de vitesse, comme des changements de vitesse lents et retardés.
Alors maintenant, quand nous connaissons les symptômes les plus courants d'une transmission glissante, examinons les causes courantes de la raison pour laquelle cela se produit !
La cause la plus fréquente d'une transmission qui patine est un liquide de transmission bas ou brûlé. Cela peut également être causé par des bandes de transmission usées, un convertisseur de couple défectueux ou des solénoïdes de changement de vitesse défectueux. Dans de rares cas, un mauvais TCM peut en être la cause.
Voici une liste plus détaillée de ce qui peut être les causes lorsqu'une transmission glisse :
Un faible niveau de liquide de transmission est probablement la cause la plus courante de glissement de votre transmission et probablement aussi la plus facile à réparer.
Lorsque le niveau de liquide baisse, la pression nécessaire pour engager correctement les vitesses est réduite. Cela provoque une contrainte pendant le changement de vitesse, ce qui le fait commencer à glisser puis à surchauffer le liquide de transmission.
La vérification du liquide de transmission est souvent très facile en regardant simplement la jauge dans le compartiment moteur ou en consultant votre manuel d'entretien pour savoir comment vérifier le niveau de liquide de transmission.
N'oubliez pas que le système de transmission est un système scellé et que le liquide de transmission ne doit pas disparaître s'il ne fuit pas. Par conséquent, vous devez réparer toute fuite pour éviter que le même problème ne se reproduise.
Le glissement de la transmission peut également être causé par un liquide de transmission brûlé. Le liquide brûlé sent le pain grillé et a une couleur anormalement foncée. Si le liquide de transmission brûle, il devient inefficace.
Cela peut entraîner des problèmes avec la plupart des fonctions de votre transmission et peut donc également entraîner un glissement de votre transmission.
Si votre liquide de transmission sent le brûlé, il est définitivement temps de le changer ou de remplacer les pièces défectueuses de la transmission qui en sont à l'origine.
Le liquide de transmission brûlé se produit lorsque votre transmission surchauffe, mais il peut également s'agir d'un mélange de liquide de transmission très ancien combiné à une température de liquide élevée. Les pièces usées peuvent également causer du liquide de transmission noir dans la transmission qui doit être changé.
En savoir plus sur les couleurs ici :Tableau des couleurs du liquide de transmission – 5 étapes différentes
Il existe des bandes de transmission dans de nombreux types de transmission automatique qui relient les engrenages de la transmission automatique. Ces bandes s'useront avec le temps, vous devrez donc peut-être les ajuster.
Cela était beaucoup plus courant dans les transmissions plus anciennes, cependant, lorsque l'ajustement des bandes de transmission faisait parfois partie du service programmé.
De nos jours, vous ne devriez pas avoir à remplacer ces bandes pendant la durée de vie de la voiture, mais cela peut arriver. Malheureusement, vous devez reconstruire toute la transmission pour cela, et vous voulez donc vraiment remplacer les bandes à la place.
Tous les types de transmission n'ont pas ces bandes de transmission, mais beaucoup en ont, donc cela vaut vraiment la peine d'être pris en compte lorsque vous recherchez les raisons pour lesquelles votre transmission glisse.
Un convertisseur de couple défectueux est une pièce très courante qui peut provoquer une transmission qui patine. Le convertisseur de couple est la partie qui fonctionne comme un embrayage dans les transmissions automatiques.
Il est rempli de liquide de transmission et utilise le liquide pour convertir la puissance du moteur en couple vers les roues.
Le problème le plus courant avec le convertisseur de couple est qu'il ne parvient pas à créer de pression pour transférer correctement le couple et qu'il provoquera donc une transmission glissante.
Vous pouvez en savoir plus ici :6 symptômes d'un mauvais convertisseur de couple
Le solénoïde de changement de vitesse est constitué de vannes électroniques qui gèrent la pression hydraulique pour effectuer le changement de vitesse dans la transmission exactement au bon moment.
Si ces solénoïdes ne s'ouvrent ou ne se ferment pas correctement, cela entraînera des problèmes d'engagement correct des engrenages, et un problème qui peut survenir est que votre transmission commencera à glisser.
Des câblages défectueux vers les solénoïdes de changement de vitesse peuvent également les empêcher de fonctionner correctement, et cela peut même être causé par un module de commande de transmission défectueux dans de rares situations.
Vous pensez peut-être que les embrayages ne sont installés que dans les voitures manuelles, mais c'est loin de la vérité. En fait, les boîtes de vitesses automatiques les plus modernes utilisent des embrayages. Le fait est que de nombreuses boîtes de vitesses modernes sont des boîtes de vitesses manuelles, mais un robot gère les changements de vitesse.
Vous pouvez souvent trouver ces boîtes de vitesses dans des voitures européennes comme Volkswagen ou BMW. Souvent appelée boîte de vitesses DSG ou Direct-shift.
Ces transmissions ont souvent deux disques d'embrayage, humides ou secs. Leur point commun est qu'ils s'usent après un certain temps et qu'ils doivent donc être remplacés.
La première étape à suivre pour réparer votre transmission qui patine est de vérifier le niveau de liquide de transmission et d'inspecter soigneusement l'état.
Si le niveau de liquide est bas, mais que la couleur semble bonne, vous devez d'abord essayer de le remplir. S'il est marron, vous souhaitez envisager de changer le liquide et le filtre.
Si le liquide est noir et sent le brûlé, vous voulez absolument le changer et faire un rinçage de la transmission.
En savoir plus sur les couleurs ici :Tableau des couleurs du liquide de transmission – 5 étapes différentes
Vous pouvez également lire les codes de panne avec un scanner de diagnostic capable de lire le module de commande de transmission. Recherchez tout problème lié aux solénoïdes de changement de vitesse.
Si vous avez changé le liquide et que vous ne trouvez aucun code de panne associé, mais que le problème persiste, vous devez emmener votre voiture chez un expert en transmission pour une inspection et peut-être une reconstruction de la transmission.
Pour éviter que votre transmission ne commence à glisser, vous devez entretenir correctement votre voiture et la transmission.
Le moyen le plus simple d'empêcher la transmission de glisser est de changer le liquide de transmission et le filtre souvent ou après le calendrier spécifié pour votre modèle de voiture spécifique.
Vérifiez le niveau de liquide une fois par mois et réparez toute fuite de la transmission pour éviter un faible niveau de liquide de transmission. Cela évitera de nombreux problèmes avec votre transmission.
Il n'est pas recommandé de conduire votre voiture avec une transmission qui patine. Lorsque la transmission patine, cela provoque beaucoup de chaleur dans le liquide de transmission, ce qui peut brûler et endommager de nombreuses autres pièces coûteuses de votre transmission automatique.
Par conséquent, il est recommandé de résoudre le problème ou de laisser un expert examiner le problème avant de décider de partir en voyage.
