Conduire pendant la saison hivernale peut être très désagréable, surtout si vous n'avez pas de chauffage fonctionnel dans votre voiture.
Il n'y a tout simplement rien de tel qu'un bon radiateur pour vous garder au chaud et étouffant dans votre voiture.
Malheureusement, les problèmes avec le système de chauffage sont assez fréquents. Dans cet article, nous abordons les raisons les plus courantes pour lesquelles vous n'avez pas de chauffage dans votre cabine.
La raison la plus courante pour laquelle un chauffage de voiture souffle de l'air froid est due à un niveau de liquide de refroidissement bas, à un thermostat défectueux, à des volets de chauffage cassés ou à de l'air dans le système de refroidissement. Cela peut également être causé par un radiateur de chauffage obstrué ou des commandes de chauffage défectueuses.
Voici une liste plus détaillée des causes courantes pour lesquelles le chauffage ne fonctionne pas dans votre voiture :
Le problème le plus courant lorsque le chauffage ne fonctionne pas dans votre voiture est en fait un niveau de liquide de refroidissement bas.
Heureusement, le niveau de liquide de refroidissement est très facile à vérifier. Localisez le réservoir de liquide de refroidissement (généralement un liquide rouge, vert ou bleu). Dans la plupart des modèles de voitures, il est également indiqué que le liquide de refroidissement est écrit sur le capuchon. Consultez le manuel d'entretien de votre voiture si vous n'êtes pas sûr du réservoir à rechercher.
Vous devriez également trouver un signe MAX et MIN sur le réservoir. Si le niveau est sous le signe MIN ou si vous ne voyez aucun liquide de refroidissement, il est définitivement temps de le remplir.
Attention, le liquide de refroidissement atteint des températures d'ébullition et il ne doit jamais être ouvert lorsque le moteur est chaud !
Si le niveau de liquide de refroidissement est devenu trop bas, il peut en fait avoir provoqué des bulles d'air dans les systèmes de refroidissement et vous devrez peut-être purger le système de refroidissement de la voiture après le remplissage. Nous reviendrons sur tout cela plus loin dans l'article.
Si votre niveau de liquide de refroidissement est bas, il se peut que vous ayez une fuite de liquide de refroidissement que vous devez réparer dès que possible.
Trouvez plus d'informations ici :Comment réparer une fuite de liquide de refroidissement
Le thermostat s'assure que le moteur de votre voiture chauffe rapidement et maintient une température constante lorsque le moteur est chaud.
Si le thermostat tombe en panne, cela peut empêcher le moteur d'atteindre la température de fonctionnement du tout, et vous aurez donc l'impression que le système de chauffage de la voiture souffle de l'air chaud mais loin de la température à laquelle il soufflait auparavant.
Si vous voyez sur votre jauge de température que la voiture n'atteint jamais la température de fonctionnement (200 Fahrenheit ou 90 degrés), il y a un gros risque que quelque chose ne va pas avec votre thermostat.
Trouver plus d'informations :Symptômes d'un mauvais thermostat
Il y a des volets sous votre tableau de bord qui régulent soit le débit d'air, soit le débit de liquide de refroidissement à travers le noyau chauffant. Si l'un de ces volets ou leurs actionneurs électriques sont défectueux, il y a un grand risque que votre radiateur ne fonctionne pas comme suggéré.
Si vous avez une voiture plus récente avec des moteurs électriques pour les volets, vous obtiendrez très probablement un code d'erreur lorsque vous scannerez le système avec un ordinateur de diagnostic.
Vous pouvez également localiser les volets et voir s'ils bougent lorsque vous modifiez la commande de chauffage. Si ce n'est pas le cas, ils sont probablement cassés. Il peut être difficile de les voir sur de nombreux modèles de voitures car ils sont souvent cachés très profondément sous le tableau de bord.
Il arrive aussi que ces actionneurs perdent leur programmation, et qu'ils aient besoin d'être à nouveau préréglés avec un scanner de diagnostic.
L'air à l'intérieur du système de refroidissement est une très mauvaise chose car il peut provoquer une surchauffe de votre moteur, ce qui peut causer de graves dommages à votre moteur.
De l'air peut entrer dans le système de refroidissement si le niveau de liquide de refroidissement était autrefois très bas ou si vous avez récemment remplacé des pièces du système de refroidissement. Dans de rares cas, cela peut également provenir d'un joint de culasse défectueux ou qui fuit.
Les sas se coincent souvent dans le noyau du radiateur à l'intérieur de la voiture, ce qui fait que le radiateur de la voiture souffle de l'air froid.
Pour se débarrasser de l'air dans le système de refroidissement, vous devez purger le système de refroidissement de la voiture. Le processus peut être assez difficile si vous n'avez pas les connaissances nécessaires, je vous recommande donc de laisser un atelier de réparation le faire pour vous.
Si vous sentez que vous êtes suffisamment à l'aise pour le purger, vous pouvez suivre notre guide ici :Comment purger le système de refroidissement de votre voiture
Le chauffage est commandé par une série de commandes disponibles à l'intérieur de la voiture. Vous pouvez modifier la température et d'autres paramètres tout en étant assis dans votre voiture. Par conséquent, il est possible que seuls les contrôles soient bloqués ou cassés.
Ces commandes sont souvent faites de matériaux bon marché comme le plastique, ce qui les rend très vulnérables aux dommages. De nombreuses vidéos YouTube sur Internet vous montrent comment réparer les commandes de chauffage.
Les voitures plus anciennes utilisaient des fils allant de la commande de chauffage à l'actionneur, et il arrivait que des objets en plastique sur lesquels les fils tiraient se cassaient. Malheureusement, vous devez souvent remplacer l'unité de commande de chauffage pour cela.
Les voitures plus récentes utilisent souvent des unités de commande de chauffage totalement électroniques. Heureusement, il est très rare qu'ils échouent, mais vous devez remplacer l'ensemble de l'unité si c'est le cas.
Si rien ne semble fonctionner, il est possible que votre noyau de chauffage se soit détérioré ou obstrué. Le noyau chauffant est le cœur du système de chauffage, donc tout votre système de chauffage tombera en panne si le noyau chauffant tombe en panne.
Il arrive parfois que le noyau du radiateur soit obstrué par la rouille et d'autres saletés à l'intérieur du système de refroidissement. Parfois, il suffit de rincer le radiateur de chauffage pour s'en débarrasser, mais parfois vous devez remplacer tout le radiateur de chauffage.
Voici une vidéo expliquant comment rincer le radiateur de chauffage :Comment rincer un radiateur de chauffage
Le noyau chauffant est un composant coûteux et son remplacement est souvent une tâche difficile car il est souvent installé profondément sous le tableau de bord. Le mécanicien vous facturerait environ 600 $ à 1 000 $, selon la marque et le modèle de votre voiture.
Si votre chauffage ne fonctionne pas dans votre voiture, de nombreuses choses différentes peuvent en être la cause. Il peut s'agir d'un carburant à faible liquide de refroidissement qui coûte 10 $ à acheter et à remplir, ou il peut s'agir d'un noyau de chauffage cassé qui coûtera 1 000 à 2 000 $ à remplacer.
Le moyen le plus simple est de laisser votre voiture se réchauffer et de régler le chauffage sur MAX. S'il n'y a pas de chaleur soufflant à l'intérieur de la voiture - et si un seul des tuyaux est chaud, cela signifie qu'il n'y a pas de débit à travers le radiateur de chauffage. Cela peut également être causé par une soupape de commande de chauffage défectueuse.
Pour déboucher un radiateur de chauffage, vous pouvez essayer de le rincer avec un tuyau d'arrosage. Laissez votre voiture refroidir et retirez les deux tuyaux de liquide de refroidissement qui entrent dans la cabine et rincez-les avec le tuyau d'arrosage. Rincer jusqu'à ce qu'il commence à verser de l'eau de l'autre connexion.
Malheureusement, il n'y a pas de bon moyen de chauffer votre voiture sans radiateur. La meilleure façon est probablement de rouler avec beaucoup de vêtements si vous ne voulez pas les réparer. Il existe certaines méthodes, mais elles sont dangereuses pour vous et votre voiture.
