Les voyants de vérification du moteur sont parfois accompagnés de bruits, d'odeurs et de vibrations qui peuvent aider à diagnostiquer le problème sous-jacent. Mais parfois, cette petite lumière ennuyeuse s'allume sans autre indication de ce qui se passe. C'est parfois le cas avec des fuites dans le système EVAP.
Qu'est-ce qu'une fuite EVAP, vous demandez-vous peut-être ? Nous y arriverons. À l'heure actuelle, les choses importantes à savoir à l'avance sont que le système EVAP est lié aux systèmes de contrôle des émissions de votre véhicule et qu'il est responsable de la protection de l'environnement contre les mauvaises choses produites par le véhicule. C'est bien !
S'il y a une fuite, votre voiture ne s'enflammera pas, mais ce n'est pas un problème que vous devriez ignorer. Ce n'est pas! Dans cet article, The Drive's les rédacteurs en chef vous diront pourquoi, et expliqueront également ce qui cause les fuites et comment vous pouvez les diagnostiquer vous-même. En avant !
Le système EVAP (systèmes de contrôle des émissions par évaporation) de votre véhicule est en place pour empêcher les vapeurs du réservoir de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. Toutes les voitures et tous les camions doivent être équipés d'un système EVAP pour protéger l'environnement des vapeurs de carburant nocives et vous empêcher de les respirer.
L'indicateur principal qui accompagne les fuites EVAP est le voyant du moteur de contrôle. Vous remarquerez peut-être une légère odeur de carburant, mais le problème se manifeste différemment selon les véhicules. Un problème courant est un bouchon d'essence desserré, ce qui peut entraîner l'allumage du témoin de contrôle du moteur dans les véhicules plus récents, car l'ECU détecte un problème avec le système EVAP. Si vous voyez le voyant de vérification du moteur et que vous n'avez pas fait le plein de carburant récemment, c'est une bonne idée d'utiliser un lecteur de code ou d'amener votre véhicule à un magasin pour un diagnostic.
Il est techniquement sûr de conduire avec une fuite, mais ce n'est absolument pas recommandé. Vous probablement ne s'enflammera pas en conduisant, mais vous exposerez d'autres personnes et la planète aux émanations de votre véhicule. Ce n'est pas beau.
Selon l'endroit où se trouve la fuite dans le système et s'il y a ou non un autre dommage, vous pouvez vous attendre à payer jusqu'à 600 $ environ pour réparer une fuite dans le système EVAP de votre véhicule. Si vous avez un lecteur de code OBD2 à la maison, vous pouvez diagnostiquer le problème vous-même, mais il est préférable de laisser le dépannage à des professionnels.
Formez-vous !
Dans le cadre du système de contrôle des émissions d'un véhicule, le système EVAP (contrôle des émissions par évaporation) piège les vapeurs de carburant du carburant évaporé. Le système renvoie ensuite le carburant au réservoir pour utilisation.
Les émissions font référence aux gaz, vapeurs et autres polluants émis par l'utilisation quotidienne des véhicules.
Le témoin de vérification du moteur est un indicateur d'avertissement qui s'allume lorsque l'unité de commande électronique (ECU) du véhicule détecte un problème avec un système, un capteur ou un composant. Il est souvent associé à des bruits, des vibrations et d'autres symptômes, mais avec une fuite EVAP, cela peut être le seul indicateur que quelque chose ne va pas.
OBD2 ou systèmes de diagnostic embarqués sont les mécanismes d'autodiagnostic et de rapport d'un véhicule. L'ordinateur du véhicule génère des codes qui correspondent à divers problèmes, qui peuvent être lus et interprétés avec un outil de numérisation à la maison ou dans un atelier de réparation.
Bien que les guides pratiques de The Drive soient détaillés et faciles à suivre, aucun véhicule n'est créé de la même manière et toutes les tâches d'entretien ou de réparation automatique ne sont pas faciles à accomplir par vous-même. C'est pourquoi nous nous sommes associés à Vermin-Club et à leur réseau de techniciens automobiles mobiles pour offrir à nos lecteurs 10 $ de réduction sur un appel de service de 70 $ ou plus lorsque vous utilisez le code promotionnel THEDRIVE .
Vous avez des questions, The Drive a des réponses !
R : Certains codes courants incluent :
Vous pouvez voir d'autres codes présents, car le système EVAP a des codes qui vont de 0440 à 0457.
R : Ce processus sera différent selon le type de véhicule que vous possédez. Certains modèles exigent que le conducteur allume et éteint le véhicule plusieurs fois tout en plaçant le système en mode accessoire (ACC), tandis que d'autres nécessitent une combinaison de maintien du bouton de réinitialisation du trajet tout en appuyant sur d'autres commandes. Vous pouvez trouver le processus pour votre véhicule spécifique grâce à une recherche rapide sur Google ou en utilisant un manuel d'entretien ou de réparation pour votre modèle.
R :
L'inspection et l'entretien réguliers du système d'alimentation en carburant de votre véhicule sont le meilleur moyen de prévenir les fuites EVAP, mais parfois, les choses se produisent tout simplement. Les causes les plus courantes de fuites EVAP comprennent de mauvais joints et joints toriques, une soupape de purge défaillante, un tuyau ou un évent endommagé ou une pompe de détection de fuite défectueuse. Comme vous l'avez peut-être deviné, il n'existe aucun moyen réel d'empêcher l'un de ces composants de tomber en panne, à moins que vous ne souhaitiez remplacer régulièrement les composants de votre système d'alimentation.
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