Si le moteur de votre voiture chauffe trop souvent et brûle plus de carburant qu'il ne le devrait, il est temps de vérifier votre capteur de température du liquide de refroidissement (CTS). Le capteur de température du liquide de refroidissement de la voiture est l'une des parties cruciales de notre véhicule. Il est conçu pour mesurer et équilibrer la chaleur à l'intérieur du moteur grâce à la température du liquide de refroidissement. Alors suivez-nous et nous vous montrerons comment remplacer, vérifier et localiser un capteur de température du liquide de refroidissement.
Comme mentionné précédemment, la résistance du capteur de température du liquide de refroidissement vérifie la température du liquide de refroidissement. Le capteur est également responsable d'absorber la chaleur du moteur et de son bon fonctionnement. Il fonctionne comme une thermistance, diminuant sa résistance interne lorsque la température augmente et vice versa.
Lorsque le liquide de refroidissement est à très basse température, le capteur invite le système à utiliser plus de carburant dans le mélange. Le mélange de carburant et d'air est différent à froid qu'à chaud.
Pour voir si le capteur est défectueux ou endommagé, surveillez les signes suivants.
Le premier indice est l'aiguille de température du moteur sur le châssis de votre voiture. Si cela indique une température élevée même lorsque le moteur est froid ou l'inverse, cela justifie une inspection. Dans ce cas, le capteur peut ne pas obtenir la bonne tension, ce qui peut être vérifié avec un voltmètre. Les valeurs idéales de résistance du capteur de température du liquide de refroidissement seraient comprises entre 2 volts sur le moteur froid et 0,5 volt sur le moteur chaud.
Le travail d'un capteur consiste à signaler avec précision la température du liquide de refroidissement de la voiture. Si le capteur de température du liquide de refroidissement tombe en panne, il envoie un faux signal à l'ordinateur de la voiture. Habituellement, un mauvais capteur de température de carburant envoie au calculateur un signal froid en permanence même lorsque le moteur est chaud. L'ordinateur fonctionne en fonction du signal qu'il reçoit. Cela affecte finalement l'économie de carburant et provoque des turbulences dans les performances du moteur.
L'une des raisons courantes des symptômes du capteur de température du liquide de refroidissement endommagé est qu'il augmente étonnamment la consommation de la batterie de la voiture sans changer les habitudes de conduite. C'est pourquoi le moteur de votre voiture commence à tourner au ralenti.
Une autre raison possible d'un capteur de température de liquide de refroidissement problématique est la fumée noire du moteur. Une température de liquide de refroidissement endommagée envoie un signal froid qui provoque un mélange de carburant trop enrichi. Un tel carburant ne peut pas brûler correctement dans les tuyaux d'échappement de la chambre de combustion. Cela provoque finalement de la fumée noire, qui est également un avertissement pour un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux.
Le processus de remplacement d'un capteur de température de liquide de refroidissement est assez simple. Le travail acharné, cependant, consiste à préparer le système de refroidissement, à la fois avant et après le remplacement.
Dans certains véhicules, l'emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement se trouve autour de la partie supérieure du bloc moteur ou vous pouvez également le trouver autour de la culasse de votre voiture. Dans certains moteurs V8 et V6, la température du liquide de refroidissement est placée sous le collecteur d'admission. Voici tout ce que vous devez savoir sur les culasses fissurées.
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Vous trouverez ci-dessous quelques étapes simples qui peuvent vous aider à remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement. Cependant, il est conseillé de toujours vérifier auprès d'un professionnel si vous n'êtes pas un pro de la mécanique automobile.
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Lecture de température irrégulière, ralenti instable, fumée noire, surchauffe du moteur et faible économie de carburant sont quelques-uns des symptômes d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement.
Les valeurs idéales de résistance du capteur de température du liquide de refroidissement seraient comprises entre 2 volts sur le moteur froid et 0,5 volt sur le moteur chaud.
Dans certains véhicules, le capteur de température du liquide de refroidissement est situé autour de la partie supérieure du bloc moteur ou vous pouvez également le trouver autour de la culasse de votre voiture. Dans certains moteurs V8 et V6, la température du liquide de refroidissement est placée sous le collecteur d'admission.
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