Comment localiser, vérifier et remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement

Si le moteur de votre voiture chauffe trop souvent et brûle plus de carburant qu'il ne le devrait, il est temps de vérifier votre capteur de température du liquide de refroidissement (CTS). Le capteur de température du liquide de refroidissement de la voiture est l'une des parties cruciales de notre véhicule. Il est conçu pour mesurer et équilibrer la chaleur à l'intérieur du moteur grâce à la température du liquide de refroidissement. Alors suivez-nous et nous vous montrerons comment remplacer, vérifier et localiser un capteur de température du liquide de refroidissement.

Fonction du capteur de température du liquide de refroidissement

Comme mentionné précédemment, la résistance du capteur de température du liquide de refroidissement vérifie la température du liquide de refroidissement. Le capteur est également responsable d'absorber la chaleur du moteur et de son bon fonctionnement. Il fonctionne comme une thermistance, diminuant sa résistance interne lorsque la température augmente et vice versa.

Lorsque le liquide de refroidissement est à très basse température, le capteur invite le système à utiliser plus de carburant dans le mélange. Le mélange de carburant et d'air est différent à froid qu'à chaud.

Comment vérifier les problèmes de capteur de température du liquide de refroidissement

Pour voir si le capteur est défectueux ou endommagé, surveillez les signes suivants.

Lecture de température irrégulière

Le premier indice est l'aiguille de température du moteur sur le châssis de votre voiture. Si cela indique une température élevée même lorsque le moteur est froid ou l'inverse, cela justifie une inspection. Dans ce cas, le capteur peut ne pas obtenir la bonne tension, ce qui peut être vérifié avec un voltmètre. Les valeurs idéales de résistance du capteur de température du liquide de refroidissement seraient comprises entre 2 volts sur le moteur froid et 0,5 volt sur le moteur chaud.

Mauvaise économie de carburant

Le travail d'un capteur consiste à signaler avec précision la température du liquide de refroidissement de la voiture. Si le capteur de température du liquide de refroidissement tombe en panne, il envoie un faux signal à l'ordinateur de la voiture. Habituellement, un mauvais capteur de température de carburant envoie au calculateur un signal froid en permanence même lorsque le moteur est chaud. L'ordinateur fonctionne en fonction du signal qu'il reçoit. Cela affecte finalement l'économie de carburant et provoque des turbulences dans les performances du moteur.

Inactivité instable

L'une des raisons courantes des symptômes du capteur de température du liquide de refroidissement endommagé est qu'il augmente étonnamment la consommation de la batterie de la voiture sans changer les habitudes de conduite. C'est pourquoi le moteur de votre voiture commence à tourner au ralenti.

Fumée noire

Une autre raison possible d'un capteur de température de liquide de refroidissement problématique est la fumée noire du moteur. Une température de liquide de refroidissement endommagée envoie un signal froid qui provoque un mélange de carburant trop enrichi. Un tel carburant ne peut pas brûler correctement dans les tuyaux d'échappement de la chambre de combustion. Cela provoque finalement de la fumée noire, qui est également un avertissement pour un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux.

Comment remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement

Le processus de remplacement d'un capteur de température de liquide de refroidissement est assez simple. Le travail acharné, cependant, consiste à préparer le système de refroidissement, à la fois avant et après le remplacement.

Emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement

Dans certains véhicules, l'emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement se trouve autour de la partie supérieure du bloc moteur ou vous pouvez également le trouver autour de la culasse de votre voiture. Dans certains moteurs V8 et V6, la température du liquide de refroidissement est placée sous le collecteur d'admission. Voici tout ce que vous devez savoir sur les culasses fissurées.

Outils nécessaires pour remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement

  • Capteur de température du liquide de refroidissement de rechange
  • Équipement de sécurité, y compris lunettes et gants de sécurité
  • Récipient de récupération du liquide de refroidissement
  • Tournevis plat
  • Ensemble de clés à douille
  • Entonnoir
  • Jack se lève
  • Nouveau liquide de refroidissement
  • Lampe de travail
  • Pinces

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Étapes de remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement

Vous trouverez ci-dessous quelques étapes simples qui peuvent vous aider à remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement. Cependant, il est conseillé de toujours vérifier auprès d'un professionnel si vous n'êtes pas un pro de la mécanique automobile.

  1. Une fois que vous avez obtenu tout l'équipement, vous êtes maintenant prêt à changer le remplacement de la température du liquide de refroidissement :
  2. Garez votre véhicule dans un endroit sûr et laissez le moteur refroidir correctement.
  3. Placez le bac de récupération sous le radiateur et vidangez le liquide de refroidissement pendant environ deux à trois litres pour faire baisser le niveau de liquide de refroidissement. Fermez le robinet de vidange. Cette étape vous aidera à minimiser le gaspillage de liquide de refroidissement au moment du retrait du CTS.
  4. Localisez le capteur de température du liquide de refroidissement.
  5. Une fois que vous avez trouvé le capteur CT, débranchez-le. Pour cela, vous devez perdre un fil de retenue pour débrancher le connecteur. Cependant, certains capteurs CT utilisent également des clips de montage qui peuvent être débranchés avec un tournevis.
  6. Renforcez la prise en utilisant une clé à six pans ou une douille profonde.
  7. Installez une nouvelle rondelle d'étanchéité en utilisant une légère couche de scellant ou de ruban adhésif approuvé. Le joint aidera le liquide de refroidissement à éviter les fuites. Vous pouvez également consulter le manuel de réparation du véhicule pour plus d'informations.
  8. Serrez le capteur avec une clé à six pans ou une clé à molette. N'oubliez pas non plus de serrer le capteur conformément aux spécifications indiquées dans le manuel de réparation de votre véhicule.
  9. Connectez le connecteur électrique du capteur de liquide de refroidissement.
  10. Réinstallez tous les composants que vous avez peut-être retirés pour accéder au capteur de température du liquide de refroidissement.
  11. Il est temps de remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement frais ou de le remplacer par celui que vous avez précédemment vidangé.
  12. Une fois que vous avez tout réparé, démarrez le moteur, laissez-le au ralenti et attendez que le moteur atteigne la température de fonctionnement.
  13. Vérifiez également si le liquide de refroidissement fuit autour du filetage.
  14. Enfin, faites un tour et surveillez la jauge de température et vérifiez si le liquide de refroidissement est complètement réparé.
  15. Nous vous recommandons également de revérifier le niveau de liquide de refroidissement après quelques jours de conduite.

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FAQ

Quels sont les symptômes d'un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux ?

Lecture de température irrégulière, ralenti instable, fumée noire, surchauffe du moteur et faible économie de carburant sont quelques-uns des symptômes d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement.

Quelles sont les valeurs idéales de résistance du capteur de température du liquide de refroidissement ?

Les valeurs idéales de résistance du capteur de température du liquide de refroidissement seraient comprises entre 2 volts sur le moteur froid et 0,5 volt sur le moteur chaud.

Quel est l'emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement ?

Dans certains véhicules, le capteur de température du liquide de refroidissement est situé autour de la partie supérieure du bloc moteur ou vous pouvez également le trouver autour de la culasse de votre voiture. Dans certains moteurs V8 et V6, la température du liquide de refroidissement est placée sous le collecteur d'admission.

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