Un vortec de 5,7 sans étincelle provenant de la condition de la bobine peut empêcher votre camion de démarrer, c'est donc un problème que vous souhaitez résoudre rapidement si cela vous arrive. Présents dans les camions Chevy et GMC, les moteurs 5.7 vortec sont durables et fiables, tout en étant faciles à réparer et à améliorer dans l'ensemble.
Qu'est-ce qui cause une condition d'absence d'étincelle et comment y remédier si cela se produit dans votre camion ? Nous vous expliquerons ci-dessous les réponses les plus courantes.
Table des matières
L'étincelle haute tension produite par la bobine d'allumage est ce qui allume le moteur, et de nombreuses conditions doivent être remplies pour que cela se produise. Ainsi, plusieurs problèmes différents peuvent entraîner une perte d'étincelle, allant de solutions simples et faciles à des problèmes plus complexes.
Tout ce qui empêche la tension de sauter l'écartement des électrodes d'une bougie entraînera une perte d'étincelle. Les problèmes avec les bougies d'allumage elles-mêmes ont tendance à être la cause la plus fréquente de ce problème. Si la bougie est usée, endommagée ou encrassée, elle peut perdre sa capacité à générer une étincelle.
La cause de l'absence d'étincelle peut également être électrique. Une batterie faible peut entraîner cette condition car elle ne peut pas générer suffisamment de puissance pour créer une étincelle. De mauvaises connexions à la terre peuvent également créer une condition d'absence d'étincelle, bien que ce soit une cause moins fréquente.
Des fils corrodés, desserrés ou endommagés autour de la bougie peuvent les empêcher de s'allumer correctement , tout comme les connexions corrodées. Ces ruptures de ligne créent un circuit ouvert, ce qui fait que la bobine d'allumage se comporte comme si elle était éteinte.
Enfin, il peut s'agir d'un problème avec le capuchon du distributeur. Lorsque le système fonctionne correctement, la charge de la bobine d'allumage s'écoule vers le chapeau du distributeur avant d'aller aux bougies d'allumage. Si le capuchon est fissuré ou endommagé, cela pourrait nuire à la capacité de la charge à s'écouler.
Le premier endroit où vous devriez commencer si vous n'avez pas d'étincelle est la bobine d'allumage. Cela fait partie du système d'allumage secondaire des moteurs modernes et est le composant qui convertit la charge de 12 volts de la batterie en milliers de volts nécessaires pour une étincelle puissante.
Si vous obtenez une étincelle au niveau de la bobine mais qu'il n'y a pas d'étincelle pour le moteur, c'est un signe que les bougies d'allumage ou les fils qui les entourent sont le problème . C'est pourquoi c'est la première chose que vous devriez vérifier lorsque vous n'avez pas d'étincelle, car cela vous donnera une image plus claire de l'origine du problème.
Le moyen le plus simple de tester la bobine d'allumage est d'utiliser un multimètre numérique. En dehors de cela, les seules fournitures dont vous aurez besoin sont les outils à main pour retirer la bobine d'allumage du véhicule. Une fois que vous avez assemblé ces outils, suivez simplement ces étapes :
Si vous avez reçu une lecture de court-circuit ou de circuit ouvert dans le test ci-dessus, la solution est simple :remplacez la bobine d'allumage . Cependant, les choses peuvent devenir plus compliquées si la bobine d'allumage fonctionne correctement. Voici les meilleures étapes à suivre si c'est le cas pour vous :
Dans la plupart des cas, une condition d'absence d'étincelle est une solution relativement simple. Cela dit, cela peut être causé par des problèmes plus compliqués, jusqu'à et y compris un mauvais module d'allumage. Si les tests et les correctifs ci-dessus ne suffisent pas, amenez votre véhicule chez un mécanicien . Ils peuvent effectuer un diagnostic plus approfondi pour déterminer (et réparer) la véritable racine du problème.
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