L'expérience et la position de leader du groupe technologique Wärtsilä dans le développement de solutions de navires à propulsion hybride et à batterie ont été reconnues avec l'attribution d'un contrat pour la conception et l'équipement de deux nouveaux ferries zéro émission. Les navires doivent être construits pour l'opérateur norvégien Boreal Sjö à Holland Shipyards aux Pays-Bas. Les commandes avec Wärtsilä pour la conception et l'équipement ont été passées en avril 2020.
La conception du navire Wärtsilä est adaptée aux profils d'exploitation et d'itinéraire des deux ferries-navettes à double extrémité. L'optimisation de la consommation d'énergie est incluse dans le concept de conception.
En plus de la conception, pour chaque ferry Wärtsilä fournira les moteurs de propulseur, les batteries, l'équipement de charge de batterie à bord et à terre, les générateurs de secours et divers systèmes électriques. L'équipement devrait être livré au chantier début 2021 et les navires devraient commencer leurs opérations commerciales à l'automne 2021.
« Ce projet est un excellent exemple des vastes capacités de Wärtsilä à fournir une conception optimale et des solutions d'équipement intégrées. Ces ferries alimentés par batterie représentent l'avenir en matière de durabilité environnementale, et leur conception est le résultat des années de R&D que Wärtsilä a investies dans des solutions marines intelligentes pour réduire l'empreinte carbone du transport maritime », déclare René Zuidam, responsable de compte, Newbuild Sales, Wärtsilä Marine.
« Wärtsilä et Holland Shipyards Group ont une vaste expérience dans l'électrification des navires et une vision commune pour fournir des solutions durables au secteur des transports. L'expertise combinée des deux organisations constitue une excellente base pour une coopération précieuse et fructueuse », déclare Marco Hoogendoorn, directeur de Holland Shipyards.
Avoir l'équipement sous contrat auprès d'un seul fournisseur offre un avantage client également pendant l'exploitation des navires, car un point de contact unique pour la maintenance, les pièces de rechange et l'assistance sur l'équipement est plus pratique que de traiter avec plusieurs sociétés différentes.
Les deux conceptions de ferry ne sont pas identiques. L'un est pour un navire de 30 mètres de long pouvant transporter 10 voitures et environ 100 passagers, tandis que l'autre est pour un navire de 50 mètres de long pour 35 voitures et 149 passagers, équipage compris.
Les ferries desserviront les routes Launes – Kvellandstrand – Launes et Abelnes – Andabeløy – Abelnes en Norvège.
Deux ferries électriques alimentés par batterie et à zéro émission conçus sur mesure pour le Norvégien Boreal Sjö par le Finlandais Wärtsilä pour une utilisation aux Pays-Bas. Image reproduite avec l'aimable autorisation de Wärtsilä.
