Les modèles e-tron bénéficient d'une mise à niveau technologique et d'améliorations de la structure de garniture conçues pour rendre le processus de sélection plus simple
Audi redouble d'efforts pour rationaliser le processus de passage à ses modèles SUV e-tron et e-tron Sportback entièrement électriques à tous les niveaux, et cela inclut la très importante étape de sélection de précommande, qui vient d'être encore simplifiée. Les structures de spécifications ont été alignées pour les versions 50 et 55 du SUV e-tron, et elles incluent désormais les nouvelles options Black Edition et Vorsprung qui offrent un itinéraire direct et unique vers les équipements les plus recherchés favorisant impact visuel, sophistication technologique et luxe.
La spécification Vorsprung haut de gamme devient également disponible pour l'e-tron Sportback, et dans les deux applications inclut la dernière technologie d'éclairage LED à matrice numérique. L'élément numérique dans l'habitacle de toutes les lignes de finition a également été amélioré par une mise à niveau de la nouvelle plate-forme d'infodivertissement modulaire de troisième génération ou MIB 3, qui offre dix fois plus de puissance de traitement que son prédécesseur et facilite de nouvelles capacités telles que la connexion sans fil à l'Audi. Interface Smartphone.
La première Audi entièrement électrique – le SUV e-tron – est disponible sous la forme 50 quattro avec une autonomie certifiée WLTP allant jusqu'à 195 miles, ou avec une batterie plus grande comme le 55 quattro capable de parcourir jusqu'à 247 miles entre les charges . Chacune de ces options peut désormais être combinée avec un choix de cinq lignes de finition - Technik, Sport, S line et les nouveaux ajouts Black Edition et Vorsprung.
Tous incluent des fonctionnalités telles que des jantes en alliage d'au moins 20 pouces de diamètre, une suspension pneumatique adaptative, un éclairage LED, l'Audi Virtual Cockpit et le système tactile MMI Touch avec ses deux moniteurs. Le système MMI peut être contrôlé du bout des doigts ou via la commande vocale, et a été encore amélioré pour ce modèle de dernière génération grâce à l'intégration de la plate-forme d'infodivertissement modulaire MIB 3 de troisième génération considérablement plus puissante. Il peut désormais accéder à un logiciel de reconnaissance vocale dans le cloud lors de sa formulation de réponses aux commandes vocales pour une compréhension et un retour encore plus précis. Les contacts du répertoire téléphonique sont également accessibles vocalement, tout comme une station de radio ou une piste de la médiathèque, et le système peut désormais produire des messages texte par dictée. Même la climatisation répond maintenant à la parole.
Informations sur le trafic voie par voie
Grâce au processeur MIB 3 plus sophistiqué, le système de navigation lui-même devient également plus intelligent. Il a la capacité d'apprendre les habitudes du conducteur, ce qui signifie que lors de la planification d'itinéraire, il peut faire des suggestions basées sur des itinéraires précédemment empruntés, en tenant compte du temps et des embouteillages, et peut même maintenant fournir des informations voie par voie sur le flux de trafic. Les itinéraires sont calculés en ligne sur les serveurs du fournisseur de services HERE, qui utilise les données de la situation globale du trafic. Dans l'intérêt d'une précision optimale du guidage d'itinéraire, des mises à jour cartographiques gratuites en direct sont également désormais disponibles pour les conducteurs e-tron sur une base mensuelle.
Les conducteurs de toutes les versions de l'e-tron ont également la possibilité d'afficher et de contrôler les applications de navigation et d'infodivertissement à partir d'un smartphone sur le moniteur MMI central à l'aide de l'interface smartphone Audi standard, et comme avantage supplémentaire de la mise à niveau vers la connexion MIB 3 peut maintenant avoir lieu sans fil.
Le point de départ de la nouvelle spécification Black Edition du SUV e-tron est la ligne S avec son traitement de style extérieur dédié à la ligne S, ses vitres d'intimité, ses phares à matrice LED et ses feux arrière à LED. Les deux modèles sont assis plus bas sur la suspension pneumatique sport, leurs arches largement remplies par des roues Audi Sport de 21 pouces, mais la Black Edition se distingue par son design de roue noir anthracite brillant, qui se coordonne avec le Singleframe, les inserts de pare-chocs avant et arrière, les garnitures de fenêtre, rails de toit et contours de rétroviseurs extérieurs, tous également de couleur noire.
À l'intérieur, les deux présentent des détails de la ligne S et offrent le soutien supplémentaire des sièges sport avant avec réglage lombaire électrique. Le cuir synthétique Twin recouvre également la partie supérieure de leurs tableaux de bord, les accoudoirs de porte et la console centrale inférieure dans le cadre du pack de cuir Twin étendu, complétant le revêtement des sièges en cuir souple Valcona.
Des jantes en alliage Audi Sport de 22 pouces encore plus imposantes avec un cadre en titane mat, des étriers de frein orange dans le nouveau vaisseau amiral e-tron Vorsprung, et ses rétroviseurs extérieurs virtuels minces le marquent également. Ils abritent des caméras haute définition qui transmettent des images de l'environnement du SUV aux écrans OLED de chaque côté de la cabine. Ils peuvent être remplacés par des rétroviseurs extérieurs conventionnels si vous préférez.
Éclairage LED à matrice numérique pour les modèles Vorsprung
Un autre atout externe qui est nouveau dans la gamme e-tron mise à jour et fait partie de la spécification Vorsprung est l'éclairage LED à matrice numérique. Les unités LED à matrice numérique ultra sophistiquées, qui représentent une première mondiale pour Audi dans une voiture de série, projettent une lumière haute résolution qui est décomposée en pixels minuscules grâce à une petite puce contenant un million de micromiroirs, dont chacun ne mesure que quelques centièmes de un millimètre à son bord. À l'aide de champs électrostatiques, chaque micromiroir individuel peut être incliné jusqu'à 5 000 fois par seconde soit pour diriger la lumière LED via les lentilles sur la route, soit pour l'absorber afin de masquer des zones du faisceau lumineux pour éviter d'éblouir le trafic venant en sens inverse.
Dans les modèles e-tron et e-tron Sportback Vorsprung, les unités LED à matrice numérique offrent également des fonctions innovantes telles que l'éclairage de voie et l'éclairage d'orientation. Sur les chaussées à plusieurs voies, l'éclairage de voie crée un tapis de lumière qui éclaire vivement la voie du conducteur et s'ajuste de manière dynamique lorsqu'il change de voie comme une aide supplémentaire à la sécurité routière. L'éclairage d'orientation prend en charge le système d'avertissement de sortie de voie, en utilisant des zones sombres masquées par le faisceau lumineux pour afficher de manière prédictive la position du véhicule dans la voie. Les nouvelles unités peuvent également générer des animations dynamiques de départ et de retour à la maison qui apparaissent sous forme de projections sur un mur ou au sol, et peuvent fournir un éclairage de virage, de ville et d'autoroute avec une précision exceptionnelle.
Pratiquement tous les systèmes d'assistance à la conduite actuellement disponibles dans la gamme Audi sont également à la disposition du conducteur de l'e-tron Vorsprung. Avec l'aide de sa caméra à 360 degrés et de son réseau de capteurs, ses packs Tour et City Assist rassemblent tout, de l'assistance de croisière adaptative et l'assistant d'efficacité prédictive facilitant le style de conduite le plus conscient de la charge aux moniteurs pour tourner aux intersections, angles morts, voies garder, sortir des places de stationnement et même sortir de l'e-tron sur une route très fréquentée lorsqu'il est garé.
De son volant chauffant à réglage électrique et de ses sièges super sport cousus en diamant à son système audio Bang &Olufsen à 19 haut-parleurs, et de sa fermeture de porte électrique à son affichage tête haute, l'e-tron Vorsprung est également un choix tout à fait indulgent . Comme il sied au porte-drapeau du luxe et de la technologie de la gamme, un certain nombre d'options sont désormais exclusivement réservées à cette version dans le cadre de la dernière rationalisation.
Vorsprung pour e-tron Sportback
Lancé plus tôt en 2020 pour accompagner le premier SUV e-tron, l'e-tron Sportback combine la puissance, la présence et l'espace du modèle phare avec une silhouette plus sportive faisant référence au design du coupé. En commun avec le SUV e-tron, ses débuts ont été marqués par l'inclusion d'une édition spéciale - l'édition de lancement - dans la gamme britannique, et comme sa phase d'introduction est toujours en cours, cette version est reportée.
La garniture Launch Edition se trouve au-dessus de la ligne S, qui, en reconnaissance de la conception et du positionnement du Sportback, est le point d'entrée de cette gamme, et combine des éléments visuels de la spécification Black Edition avec une sélection de composants de luxe et de fonctions d'assistance à la conduite offertes par le SUV Vorsprung , y compris ses miroirs virtuels. Au-dessus, le nouvel e-tron Sportback Vorsprung présente la même liste volumineuse de luxes et de technologies innovantes que son homologue SUV. En tant que membre le plus axé sur les performances du duo e-tron, le Sportback offre toutes ces options de finition exclusivement en conjonction avec la plus grande batterie de 95 kWh désignée par la désignation « 55 ».
Tranquillité d'esprit :le service de recharge e-tron
Preuve supplémentaire de son engagement à simplifier la proposition de propriété de véhicules électriques, Audi a lancé le nouveau service de recharge e-tron pour rationaliser publiquement le processus de recharge des modèles e-tron. Les abonnés au service reçoivent une carte de paiement RFID qui est acceptée dans un grand nombre de bornes de recharge exploitées par 18 fournisseurs au Royaume-Uni et en Europe, et ont le choix entre deux tarifs de recharge à prix fixe attractifs. D'une simple pression sur la carte, leur compte est automatiquement débité en fonction de l'utilisation, et toutes les transactions apparaissent sur la simple facture qu'ils reçoivent chaque mois.
Flotte britannique et clients de détail qui passent une commande pour un modèle e-tron avant le 31 décembre er 2020 recevra un abonnement gratuit de 12 mois au service de recharge e-tron et un crédit de compte équivalent à 1 000 miles d'électricité sans frais supplémentaires.
Quel que soit le modèle choisi, la recharge d'un modèle e-tron peut être effectuée jusqu'à la capacité recommandée de 80 % en aussi peu que 30 minutes dans les bornes de recharge rapide grâce aux capacités de charge de 120 kW et 150 kW des modèles 50 et 55.
Alternativement, la batterie est bien sûr rechargeable à domicile à l'aide d'une charge CA, et un chargeur de boîtier mural domestique de 7 kW est actuellement disponible pour tous les clients de flotte et de détail passant une commande e-tron ou e-tron Sportback avant le 31 décembre sans frais supplémentaires*. Il peut effectuer une charge complète de l'e-tron 50 quattro en environ 10,5 heures et il faut environ 14 heures pour recharger les modèles 55 quattro.
En téléchargeant l'application myAudi, le conducteur peut activer et désactiver la recharge à distance et également définir un programme de recharge à domicile qui profite des périodes creuses de fourniture d'électricité moins chères.
L'application my Audi permet également d'accéder au système de préconditionnement à distance qui est une autre caractéristique standard des modèles e-tron. À l'aide de l'application, le conducteur peut activer l'unité de chauffage et de ventilation de la voiture à partir d'un smartphone pour refroidir ou chauffer la cabine bien avant le début d'un voyage. Dans les versions Vorsprung, un système de préconditionnement à distance de confort amélioré permet également un réglage complet de la température de la cabine et peut contrôler les fonctions de chauffage des sièges, du volant et des vitres.
Plus loin sur la ligne, lorsque vient le temps de l'entretien, les clients de flotte et de vente au détail passent une commande e-tron via le plan de contrat personnel (PCP) ou les canaux de location de contrat avant le 31 décembre er peuvent bénéficier d'un autre geste d'Audi conçu pour rendre la vie un peu plus facile - un plan de service de niveau 2 couvrant leurs deux premiers services sera également inclus dans le cadre de leur accord de financement sans frais supplémentaires*.
Images publiées avec l'aimable autorisation d'Audi
