Le marché britannique des voitures électriques a terminé 2019 en beauté, les dernières statistiques de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) montrant des records battus et une croissance bien supérieure à l'ensemble du secteur.
Les immatriculations de voitures purement électriques ont presque atteint 5 000 unités en décembre 2019, en hausse de 220 % par rapport au dernier mois de 2018. Cela a donné au type de carburant une part de marché de 3,3 %, égalant presque son précédent record de 3,4 % établi en août 2019.
Les PHEV ont également terminé en force lorsque les modèles sont revenus sur le marché. Moins de 500 unités derrière les véhicules électriques purs, les voitures hybrides rechargeables ont pris 3 % du marché et les immatriculations ont augmenté de 22 % par rapport au mois de décembre précédent.
Ensemble, les véhicules électriques purs et les véhicules hybrides rechargeables ont établi un nouveau record de part de marché de 6,3 %, bien en avance sur le précédent record de 5,8 % établi le mois précédent en novembre 2019. Compte tenu de la part de marché standard précédente jusqu'à l'été 2019 pour les modèles plug-in était entre 2,5% et 3%, le bond des immatriculations électriques par rapport au reste du marché est significatif au dernier semestre 2019.
Seul septembre - un mois traditionnellement fort pour les voitures neuves dans leur ensemble en raison de la nouvelle plaque d'immatriculation - est passé en dessous de 4 % de part de marché depuis juillet, avec août et octobre à 4,4 %, et septembre clôture à 3,8 %.
Tout cela signifie que 2019 dans son ensemble a connu une croissance significative, se terminant sur 72 770 immatriculations électriques pour les 12 mois. Cela représente une augmentation de 29 % par rapport au chiffre final de 2018 de près de 60 000 unités, et représente une part de marché de 3,2 % pour 2019.
Les immatriculations purement électriques se sont soldées par plus de 37 800 unités sur l'année, avec une part de marché de 1,7 %. Ils se comparent très favorablement aux chiffres de 2018, de moins de 15 500 immatriculations - en hausse de 144 % - et de 0,7 % de part de marché.
Tableau courtoisie de SMMT
Les PHEV n'ont pas été aussi performants, en baisse de 18 % pour 2019 avec un peu moins de 35 000 immatriculations et 1,5 % de part de marché. Comparé au total de plus de 44 000 unités et 1,9 % de part de marché en 2018, il est clair que le type de carburant a un peu souffert en 2019. Cela est largement dû à un manque d'approvisionnement et au retrait des modèles plus anciens de la vente, avec de nouveaux PHEV désormais disponibles. -ligne. Cela se reflète dans des performances bien meilleures ces derniers mois.
Ce qui est clair, c'est que 2019 s'est avéré un pas en avant significatif dans la voiture purement électrique pour le marché britannique. Une combinaison d'offre accrue, d'autonomies plus longues et de choix supplémentaires s'est combinée pour amener plus de conducteurs au volant de modèles électriques. Ce qui semblait être des chiffres élevés en août/septembre, mais peut-être un coup positif, a été confirmé comme la nouvelle norme, et les ventes de véhicules électriques purs ne cessent de se renforcer.
Comparez la croissance des véhicules électriques purs à celle de l'essence à 2,2 %, des hybrides conventionnels à 17,1 % et de la baisse continue du diesel à -21,7 % pour 2019, et il est clair que les derniers mois ne seront qu'un tremplin vers une année 2020 encore plus forte, plutôt qu'un nouveau plateau pour le marché.
