Le carburant du futur est là, et la mission d'EV Connect est de construire une planète meilleure en permettant la distribution d'électricité en tant que carburant. Encourager l'adoption de la technologie de recharge des véhicules électriques et construire l'infrastructure pour la soutenir contribuera à accélérer la croissance de l'industrie des véhicules électriques à court terme, mais l'installation de plus de chargeurs n'est que la première étape. La clé d'un avenir entièrement électrique sera de rationaliser le processus de recharge des véhicules électriques pour les conducteurs et les propriétaires de bornes.
Alors que de nombreux conducteurs passent à l'électrique, l'anxiété liée à l'autonomie de la batterie et la fiabilité de la recharge publique restent deux des principaux obstacles à l'entrée. À l'heure actuelle, environ 80 % des véhicules électriques sont rechargés à domicile. Par conséquent, si l'augmentation de l'infrastructure de recharge aidera à mettre plus de véhicules électriques sur les routes, un plus grand nombre de stations ne suffira pas si elles sont constamment bloquées par des temps d'arrêt en raison de réparations. De plus, ces bornes — et par extension, les logiciels qui les gèrent et les contrôlent — ne pourront pas évoluer et s'adapter aux nouvelles technologies et aux vitesses de recharge plus rapides. Ils deviendront des reliques obsolètes s'ils ne sont pas gérés correctement. Chez EV Connect, nous voulons permettre à nos clients d'avoir une visibilité complète sur les performances des stations à la fois sur le plan opérationnel et financier, et la capacité de trier et d'activer l'action pour s'assurer que les stations sont en ligne.
Notre tout dernier produit, le Centre d'exploitation du réseau de recharge (C-NOC), est la prochaine étape vers un avenir entièrement électrique. Les opérateurs de réseaux de bornes de recharge disposent désormais d'une visibilité sans précédent et de données informées sur l'ensemble de leur réseau. EV Connect permet aux propriétaires de stations de reconnaître dynamiquement les problèmes potentiels avec des alertes et des notifications automatisées basées sur les données programmatiques de l'équipement de la station. C'est simplement la dernière façon dont EV Connect facilite et améliore l'expérience de recharge des véhicules électriques pour les opérateurs de bornes de recharge, les fabricants et les conducteurs de véhicules électriques.
Le C-NOC n'est pas seulement une technologie révolutionnaire, il fait partie de notre engagement à garantir la meilleure expérience de conduite et la croissance continue de l'industrie. Voici comment EV Connect a construit le C-NOC pour le présent et l'avenir de la recharge des véhicules électriques et comment nous pouvons vous aider à rendre votre entreprise plus efficace et votre investissement encore plus intelligent.
Comme la plupart des greffes de New York à Los Angeles, Raj Jhaveri a été légèrement choqué par l'importance de la culture automobile en Californie. Jhaveri, maintenant directeur principal des produits et de la technologie pour EV Connect, a décidé qu'il souhaitait réduire son empreinte carbone personnelle lors de son long trajet entre son domicile dans le comté d'Orange et le siège social d'EV Connect à El Segundo, qui fait partie du centre technologique connu sous le nom de Silicon Beach. . Bien qu'il ait une formation dans le domaine de la santé, Jhaveri a commencé ses recherches sur les véhicules électriques à une époque où l'industrie en était à ses débuts par rapport à la domination des véhicules à combustion interne.
"C'est une industrie qui évolue très rapidement." dit Jhaveri. "Tout le monde veut trouver un moyen de faire en sorte que la recharge des véhicules électriques ressemble à une pompe à essence où vous pouvez simplement remplir un réservoir plein - ou une batterie pleine de notre point de vue. Donc, nous réfléchissons vraiment aux technologies émergentes et à la façon dont elles vont façonner l'avenir de l'industrie, et il est maintenant temps de mettre en place notre architecture pour l'innovation future et l'exploitation des données que nous conservons."
Lorsque Jhaveri a commencé sa première recherche d'un véhicule électrique, les modèles disponibles étaient chers, l'autonomie de la batterie était courte et les options de charge étaient à la fois lentes et difficiles à trouver. Il a rejoint EV Connect peu de temps après, juste au moment où les constructeurs automobiles commençaient à lancer des véhicules plus abordables avec des autonomies plus longues, et les bornes de recharge commençaient à se répandre en Californie et dans le monde entier. Avec une telle expansion rapide de l'infrastructure, Jhaveri savait que la santé et les diagnostics des stations deviendraient plus critiques.
« Les gens veulent se rendre à une borne de recharge qui fonctionne, c'est le socle commun de base d'une expérience de conduite », explique Jhaveri. « Cependant, il existe toutes ces nuances et interprétations différentes des configurations de protocole et de la manière dont le matériel communique avec le réseau. Il y a beaucoup d'erreurs humaines, depuis l'installation et la configuration de la station jusqu'à l'installation et l'utilisation. Et il n'y a pas une seule façon de faire une détection précoce de l'endroit où ces erreurs pourraient se produire."
C'est alors que Jhaveri a puisé dans son expérience en médecine :
"Je l'ai regardé comme, comment diagnostique-t-on un humain ? " il dit. « Les médecins utilisent un système de dossier médical électronique (DME) dans lequel ils disposent de composants de collaboration et d'une visibilité totale, ainsi que de tous ces différents outils pour diagnostiquer et trier un patient. Alors, pourquoi ne pas utiliser quelque chose de similaire pour les réseaux de recharge de véhicules électriques, qui ne sont pas aussi complexes qu'un corps humain ?"
Jhaveri a construit sa propre version d'un système EMR pour offrir la même fonctionnalité robuste aux clients EV Connect - le centre d'opérations du réseau de charge.
Le C-NOC offre aux clients une visibilité complète sur les performances de la station et la capacité de diagnostiquer les problèmes potentiels, en agissant rapidement pour prévenir les problèmes et les pannes. L'équipe d'assistance d'EV Connect a toujours été en mesure de résoudre rapidement les problèmes tout en collectant des données et en mesurant des mesures qui conduiront à une reconnaissance plus rapide. Désormais, grâce au C-NOC, d'autres réseaux peuvent tirer parti de notre technologie pour dépanner leur matériel et prendre en charge leurs pilotes. Pour les problèmes matériels majeurs, les techniciens EV Connect s'interfaceront même avec les fournisseurs pour trouver des solutions et partager des données afin d'aider les fabricants à améliorer leurs stations pour un déploiement futur.
La technologie derrière le C-NOC est de pointe et conçue pour évoluer et intégrer des innovations encore plus avancées comme l'apprentissage automatique et l'intelligence artificielle. Mais la plate-forme elle-même est conçue pour fournir aux clients EV Connect des données plus détaillées sur leurs réseaux sans compromettre la facilité d'utilisation. Comme l'explique Daniel Bryant, investir dans les technologies émergentes sans tenir compte de l'expérience utilisateur peut décourager les utilisateurs d'adopter une nouvelle plate-forme.
« Les entreprises investissent dans de nouvelles infrastructures de véhicules électriques et souhaitent que les conducteurs de véhicules électriques les utilisent. Les conducteurs investissent potentiellement beaucoup d'argent dans un nouveau véhicule électrique et souhaitent reproduire la même expérience facile que d'aller à une station-service. Et si un conducteur de VE doit se rendre d'un point A à un point B et arrive à une borne de recharge, cette borne doit fonctionner. La meilleure façon de prévenir une expérience négative est une identification précoce, et c'est tout l'intérêt du C-NOC. Nous voulons recevoir l'alerte, identifier le problème dès que possible et le corriger avant même que le chauffeur n'arrive sur place. »
Bryant a passé la majeure partie de sa carrière à l'intersection des affaires et de la durabilité et a été tôt dans l'espace EV, où il a eu une expérience de première main avec certaines des premières percées majeures dans la technologie EV. En tant que directeur de l'expérience client chez EV Connect, Bryant est en communication constante avec les clients pour savoir comment ils interagissent avec nos produits et quelles nouvelles fonctionnalités amélioreront leur satisfaction globale. Son équipe génère en permanence les commentaires des clients, ce qui conduit directement à l'innovation des produits et au développement de nouvelles fonctionnalités en réponse aux besoins des clients.
"L'une des principales choses que nos clients ont soulignées était:" Nous voulons que nos stations soient opérationnelles, nous ne voulons pas avoir à nous en soucier. dit Bryant.
EV Connect tire parti de nos solides relations avec les fabricants pour faciliter la coordination avec les propriétaires de stations et fournir à nos clients le plus haut niveau de service possible. En fait, à mesure que le C-NOC recueille plus de données et apprend à prévoir les problèmes avant qu'ils ne surviennent, EV Connect sera en mesure d'aider les gestionnaires de stations à réparer ou à remplacer de manière préventive les pièces des stations pour des solutions vraiment transparentes.
Alors que l'industrie des véhicules électriques poursuit sa croissance exponentielle, la technologie s'améliorera à des niveaux quantiques - littéralement. Le logiciel EV Connect est spécialement conçu pour évoluer aux côtés de l'industrie afin de garantir à nos clients un retour sur investissement maximal dans les véhicules électriques et l'infrastructure des véhicules électriques. Il est conçu pour être aussi adaptatif et flexible que possible, nous permettant de créer des solutions personnalisées pour nos clients. Besoins.
Le C-NOC représente parfaitement ces deux objectifs - et n'est que la dernière innovation d'une équipe EV Connect qui se consacre à soutenir un avenir durable.
https://www.customercontactweekdigital.com/customer-experience/articles/electric-vehicle-customer-pain-point
https://www.forbes.com/wheels/news/jd-power-study-electric-vehicle-owners-prefer-dedicated-home- Charging-Stations/
