On se souvient tous de la Volkswagen e-Golf améliorée par Kreisel Electric avec une batterie de 55,7 kWh et capable de recharger de 0 à 80 % en 20 minutes (via 150 kW CCS). Désormais, la Scuderia-E offre un traitement similaire à la Fiat 500e.
Carlos Noya du site espagnol FCE a écrit un article intéressant sur la Fiat 500e améliorée par Scuderia-E et cela vaut la peine d'être lu.
Scuderia-E est une entreprise dédiée aux conversions de voitures électriques créée par Gianfranco Pizzuto (co-fondateur de Fisker Automotive).
Cette société importe des unités Fiat 500e d'occasion des États-Unis, où elles sont officiellement vendues par Fiat, puis les revend en Europe.
Trois variantes sont disponibles :
Pour construire les batteries de 40 et 56 kWh, la Scuderia-E utilise des cellules cylindriques 18650 de Sony. De plus, la Fiat 500e bénéficie d'une capacité de charge rapide grâce à l'introduction d'une prise CCS (variante de type 2), qui lui permet de charger de 0 à 80 % en seulement 20 minutes.
La batterie d'origine fabriquée avec des cellules prismatiques Samsung SDI sera utilisée dans les systèmes de stockage d'énergie des pays en développement.
Maintenant, mes réflexions à ce sujet…
Considérant qu'en Europe la TVA est d'environ 20 %, cela fait que la version 40 kWh coûte 30.000 €, alors vous devez toujours payer le transport et éventuellement d'autres frais. La nouvelle Nissan Leaf offre un bien meilleur rapport qualité-prix. Cependant, ce projet est important pour montrer ce qu'il est possible de faire avec la technologie actuelle des batteries.
Même si je pense que Fiat est une affaire perdue, j'ai toujours l'espoir de voir ce constructeur automobile améliorer la Fiat 500e et commencer à la vendre dans le monde entier. Samsung SDI introduira des cellules de batterie de 120 Ah cette année et si Fiat décide de les utiliser, il peut donner une batterie de 43 kWh à la Fiat 500e pour une autonomie EPA de 164 miles (264 km). Complétez-le avec une charge rapide via un connecteur CCS et ce sera une très belle voiture électrique.
Le dinosaure Sergio Marchionne, PDG de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) prend sa retraite à la fin de cette année. Améliorer la Fiat 500e avant de prendre sa retraite est l'une des rares choses qu'il peut encore faire pour laisser un héritage positif.
Que pensez-vous de ce projet ? Cela poussera-t-il Fiat à sortir une Fiat 500e 2019 bien améliorée ?
