En Chine, le Xpeng P7 avec une batterie LFP sans cobalt sera disponible à l'achat dans seulement deux jours. Nous avons maintenant plus de détails pour comparer cette version sans cobalt à la version standard avec une batterie NCM 811, également de CATL.
Voyons les principales différences entre les deux versions.
Xpeng P7 avec batterie LFP
Xpeng P7 avec batterie NCM 811
En Chine, le Xpeng G3 avec une batterie LFP devrait également être disponible à l'achat dans deux jours, mais il n'y a pas beaucoup de détails disponibles pour le moment.
La version XPeng #P7 #LFP entrera sur le marché le 3 mars # NEDC :480 km, les médias chinois citent une source anonyme du fabricant #EV sur une rumeur sur les réseaux sociaux selon laquelle les versions P7 et G3 LFP entreront sur le marché dans 2 jours. https://t.co/qrZQ6JiaWO
– Moneyball (@DKurac) 1er mars 2021
Malheureusement, les cellules de batterie LFP actuellement fabriquées par CATL ne sont pas très denses en énergie. À l'heure actuelle, les cellules de batterie LFP fabriquées par Guoxuan et BYD semblent être plus avancées.
Quoi qu'il en soit, c'est formidable de voir les voitures électriques avec des batteries sans cobalt gagner du terrain. J'ai hâte de voir des cellules de batterie Guoxuan LFP avancées dans une Volkswagen ID.3 et ID.4.
