Les voitures électriques deviennent de plus en plus populaires, et pour cause :elles sont écologiques, économes en essence et beaucoup plus silencieuses que les voitures à essence traditionnelles. Mais les voitures électriques peuvent-elles faire du bruit ?
Les voitures électriques peuvent faire du bruit si les propriétaires installent des sons artificiels dans la voiture. Ces sons peuvent faire sonner la voiture comme si elle avait un moteur à essence traditionnel, ou ils peuvent être personnalisés pour faire d'autres bruits. Bien que ces voitures soient généralement silencieuses, les propriétaires doivent installer des sons artificiels pour des raisons de sécurité.
Lisez la suite pour plus d'informations sur les raisons pour lesquelles les véhicules électriques sont généralement silencieux et pourquoi certains propriétaires ajoutent des sons artificiels à leurs voitures.
En général, les véhicules électriques représentent 40 décibels de bruit , qui équivaut au son d'un réfrigérateur qui bourdonne. Étant donné que ces véhicules n'ont pas de moteur à combustion interne, ils sont pratiquement silencieux, à l'exception du bruit des pneus et du vent.
De plus, comme les voitures électriques ont une transmission à une vitesse, elles ne produisent pas de bruit de vitesse. De plus, les véhicules électriques ne font pas de bruit d'échappement ou de pompage de carburant. Cependant, de récentes réglementations obligent les constructeurs à ajouter du bruit artificiel aux véhicules électriques, principalement pour que les piétons et les aveugles puissent les entendre.
Dans une expérience intrigante, la chaîne YouTube, RSymons RSEV, a comparé la quantité de bruit que produisent différents véhicules électriques et les résultats ont été mis en évidence dans la vidéo suivante :
Conseil :Pour plus d'informations sur le fonctionnement d'un véhicule électrique, ce qu'il faut rechercher lors de l'achat d'un véhicule électrique, ses avantages et ses inconvénients, je vous recommande de lire Le guide ultime pour comprendre la voiture électrique et ce que vous devez savoir (disponible sur Amazon.com).
Généralement, les véhicules électriques ne produisent pas beaucoup de bruit de l'intérieur en raison de l'absence de bruit de moteur. Cependant, les conducteurs peuvent entendre le bruit des ventilateurs lorsqu'ils roulent à basse vitesse, ainsi que le bruit des pneus et du vent lorsqu'ils roulent à grande vitesse.
Outre l'absence de moteur, plusieurs facteurs contribuent à cette caractéristique des véhicules électriques. Par exemple, la plupart des véhicules électriques sont dotés d'une isolation phonique et de matériaux insonorisants, tels que la mousse et la moquette.
De plus, les véhicules électriques utilisent des moteurs électriques légers avec des stators minces qui réduisent davantage les niveaux de bruit. De plus, les composants du groupe motopropulseur tels que la transmission et les différentiels sont silencieux car ils n'ont pas besoin de transférer le couple moteur.
De plus, les véhicules électriques utilisent des systèmes à entraînement direct sans intermédiaires. Pour rendre les véhicules électriques plus audibles de l'intérieur, la plupart des constructeurs ont ajouté des bruits artificiels aux systèmes audio de leurs véhicules.
En matière de bruit, les pneus d'une voiture électrique sont tout aussi importants que ceux d'un véhicule traditionnel. Néanmoins, de nombreux véhicules électriques sont équipés de pneus qui aident à minimiser le bruit de la route.
En moyenne, les pneus pour véhicules électriques génèrent entre 83 et 108 décibels de bruit à des vitesses comprises entre 30 km/h et 80 km/h. De plus, les caractéristiques des pneus et le type de surface affectent la quantité de bruit que font les pneus EV. Par exemple, les véhicules électriques produisent le moins de bruit sur les surfaces poroélastiques.
Nous avons découvert si les voitures électriques rendront les autoroutes plus silencieuses . Vérifiez-le !
À l'heure actuelle, le T1113 est le pneu le plus silencieux du marché. Selon une étude publiée dans les Actes de l'Euronoise Journal, le T1113 génère 104 décibels de bruit à 80 km/h et a été conçu spécifiquement pour les voitures électriques - il a une bande de roulement étroite et un large diamètre extérieur.
Au contraire, l'étude a établi que le T1075 est le pneu EV le plus bruyant. Contrairement au T1113, le T1075 a une bande de roulement plus large et un diamètre plus étroit.
| T1075 | T1083 | T1095 | T1113 | |
| 30 km/h | 86 dB | 84 dB | 83 dB | Moins de 80 dB |
| 50 km/h | 95 dB | 93 dB | 92 dB | 92 dB |
| 80 km/h | 108 dB | 105 dB | 104 dB | 104 dB |
Comme mentionné précédemment, certains fabricants de véhicules électriques ont ajouté des bruits artificiels à leurs voitures pour les rendre plus audibles de l'intérieur. Cependant, tous les véhicules électriques ne sont pas créés égaux en ce qui concerne les niveaux de bruit. En fait, certaines voitures électriques sont beaucoup plus bruyantes que d'autres.
McMurtry Spierling fait le bruit le plus fort parmi tous les fabricants de véhicules électriques. De plus, la Rolls Royce Spectre est considérée comme une autre voiture électrique bruyante.
Le McMurtry Spierling est bruyant car il dispose d'un énorme ventilateur à l'arrière de la voiture. Ce ventilateur est utilisé pour offrir une force d'appui, essentielle pour les voitures électriques performantes.
La Rolls Royce Spectre est bruyante parce que les ingénieurs ont réglé le cadre et le coffre du siège arrière pour qu'ils vibrent à basse fréquence. Cela rend la voiture plus bruyante qu'elle ne l'est en réalité.
Nous avons écrit un article détaillé sur Tous les meilleurs sons et bruits de Tesla à connaître. N'hésitez pas à jeter un œil !
Vous trouverez plus d'infographies sur Statista Parmi tous les bruits artificiels que les fabricants de véhicules électriques ont ajoutés à leurs voitures, le mode pet est probablement l'un des plus infâmes. Mais qu'est-ce que c'est exactement et comment l'activer ?
Le mode pet fait référence au son de pet que certaines Teslas émettent lorsque les utilisateurs appuient sur le signal « péter à la demande » ou « péter en tournant » dans Mode de test des émissions
Voici comment activer le mode pet sur votre Tesla :
En 2016, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié un ensemble de réglementations qui obligent les voitures électriques à produire des sons pouvant avertir les piétons, en particulier ceux qui sont aveugles ou malvoyants. Selon ces réglementations, tous les véhicules électriques doivent produire des sons à la fois forts et uniques pour être facilement identifiables.
Par conséquent, Teslas ressemble à des vaisseaux spatiaux pour se conformer aux exigences de la NHTSA concernant la production de sons pour alerter les piétons inattentifs ou les personnes malvoyantes et prévenir les accidents.
Actuellement, les voitures électriques ne sont pas réputées pour leur grande qualité sonore. En fait, beaucoup de gens les trouvent assez fades et sans intérêt. C'est principalement parce que les moteurs électriques ne font pas le même bruit que les moteurs à essence.
Néanmoins, les voitures électriques peuvent sonner bien si les propriétaires demandent des mises à niveau personnalisées qui incluent les bruits artificiels nécessaires. Par exemple, Porsche propose un "pack son sport" pour ses voitures électriques qui simule le bruit du moteur.
C'est pourquoi certains fabricants de véhicules électriques ont ajouté des bruits artificiels à leurs voitures pour les rendre plus audibles.
Ces bruits vont du banal (mode pet) à l'exotique (sons de vaisseau spatial).
Enfin, bien que les voitures électriques ne soient pas réputées pour leur excellente qualité sonore, les propriétaires peuvent facilement changer cela avec une mise à niveau personnalisée.
