Les ventes de véhicules électriques (VE) sont restées stables l'année dernière malgré la pandémie de COVID-19. Selon Veloz, plus de 322 000 voitures électriques ont été vendues aux États-Unis en 2020. En fait, la part de marché des véhicules électriques en Californie a atteint près de 9 % l'an dernier .
Les acheteurs de voitures commencent à passer à l'électrique car il y a plus de choix que jamais. Nouvelles entrées telles que Rivian R1T, Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E et Chevy Bolt EUV arrivent à des prix inférieurs, à une plus grande autonomie et à une charge plus rapide que leurs prédécesseurs.
Avec tout cet élan, il est temps de s'attaquer à la recharge. L'un des plus grands obstacles à l'adoption massive des véhicules électriques est la recharge. Étant donné que charger un véhicule électrique est un peu différent de faire le plein d'une voiture à essence (ou d'un moteur à combustion interne "ICE"), cela peut souvent dérouter de nombreux acheteurs potentiels. En bref, il existe quatre principaux endroits où les gens rechargent leur voiture électrique :1) la nuit à la maison, 2) pendant la journée au travail, et 3) en ville à une borne de recharge publique de niveau 2, et 4) près des sorties d'autoroute. à une borne de recharge rapide CC publique.
Si les conducteurs de VE n'ont pas d'endroit pour recharger à la maison, le deuxième meilleur endroit est sur le lieu de travail. Vous voyez, la voiture reste inactive pendant la grande majorité de la journée de travail. Pendant ce temps, il pourrait plutôt se recharger pendant quelques heures via une borne de recharge de niveau 2. Avec la recharge sur le lieu de travail, cela éliminerait le besoin de recharge à domicile, qui afflige de nombreux habitants d'appartements ou de condos.
La recharge des véhicules électriques sur le lieu de travail présente de nombreux avantages :
Comme vous pouvez le constater, les entreprises peuvent profiter des nombreux avantages de la recharge des véhicules électriques sur le lieu de travail. Le plus important, à notre avis, est d'attirer et de retenir les talents des employés. Si un employé actuel ou potentiel possédait une voiture électrique mais n'avait pas accès à la recharge à domicile, la recharge des véhicules électriques sur le lieu de travail serait certainement une considération parmi de nombreux facteurs de sélection de l'employeur.
De plus, si l'entreprise devait un jour passer sa flotte à l'électricité, elle aurait absolument besoin de bornes de recharge pour véhicules électriques sur le lieu de travail pour recharger les véhicules lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Et si tel est le cas, l'entreprise pourrait tout aussi bien installer une poignée de stations supplémentaires à l'usage des employés.
Donc, si la recharge des véhicules électriques sur le lieu de travail est quelque chose qui pourrait intéresser votre entreprise, consultez les étapes ci-dessous pour savoir comment les installer.
La toute première étape de la recharge des véhicules électriques en milieu de travail est la planification. Cela comprend la détermination du nombre de bornes de recharge dont vous aurez besoin maintenant, du nombre de bornes de recharge dont vous aurez besoin dans 5 à 10 ans, de la borne de recharge et du réseau les mieux adaptés et de l'emplacement des bornes de recharge.
Lors de la détermination du nombre de bornes de recharge, il est important de sonder les employés, car nombre d'entre eux pourraient avoir l'intention d'acquérir un véhicule électrique dans un proche avenir s'ils n'en ont pas déjà un. Bien que quelques-uns suffisent pour l'instant, il est préférable de se préparer pour les années à venir, car les voitures électriques continuent d'être de plus en plus populaires.
Au cours de cette étape, il est préférable de faire intervenir un architecte et un ingénieur électricien. Dans de nombreux cas, l'Americans with Disabilities Act (ADA) peut s'appliquer. Cette loi fédérale exige certains aménagements pour les personnes handicapées, ce qui peut affecter la portée du travail et le budget. De plus, l'ingénieur électricien aidera à déterminer si des mises à niveau électriques sont nécessaires au niveau du panneau électrique.
Ce type de projet de construction nécessite un permis de la juridiction locale. En règle générale, ce permis est assez simple, bien que les logements ADA puissent nécessiter un examen plus approfondi de la part de la ville ou du comté. De plus, c'est le moment d'obtenir l'approbation du service public si une mise à niveau du service est requise.
Enfin, mise en place ! Le moment est enfin venu d'installer les bornes de recharge pour véhicules électriques sur le lieu de travail. Par le biais d'un entrepreneur agréé, cette étape comprend tout le travail physique nécessaire pour que les chargeurs soient câblés pour l'activation.
Bien que ce type de projet puisse coûter quelques milliers de dollars, heureusement, il peut y avoir des programmes de remise et d'incitation pour aider à réduire les coûts. De nombreux États, entreprises de services publics et / ou districts aériens offrent des remises pour les bornes de recharge pour véhicules électriques sur le lieu de travail. Selon l'emplacement, ces remises peuvent couvrir plus de 50 % du coût du projet !
La dernière étape du processus est la mise en service et la formation. Lors de la mise en service, il est essentiel que le responsable du bureau connaisse le tableau de bord du réseau de chargeurs. Ils devront configurer le backend du réseau, qui contrôle diverses fonctionnalités telles que la tarification, l'accès des utilisateurs, les limites de session de facturation, etc.
De plus, il est essentiel que le responsable du bureau et tous les employés soient formés à l'utilisation de la borne de recharge. Chaque fabricant et chaque réseau conçoivent différemment. Par exemple, certains offrent un accès au chargeur via des cartes RFID, tandis que d'autres nécessitent une connexion à leur application pour smartphone. En dispensant une formation, chaque utilisateur de borne de recharge sera en mesure d'utiliser l'équipement avec succès.
