Y a-t-il un outil que vous venez de brancher et qui vous indique ce qui ne va pas avec une voiture ?

Avez-vous une machine magique ?? Nous comprenons trop cela. Voyons si nous pouvons répondre à cela pour que tout le monde comprenne. À partir du début des années 80, les voitures devaient avoir des diagnostics embarqués. Communément appelé OBD. Comme pour l'Iphone et tous les autres appareils électroniques, il a été mis à jour... OBD - OBD1 - OBD2 etc... Cela signifie que la voiture a la capacité de surveiller les systèmes et de dire si l'un ne fonctionne pas correctement. Lorsque cela se produit, il définit un code de panne et, dans certains cas, allume un voyant d'avertissement. C'est ici que nous entrons dans le mythe contre la réalité. Pour récupérer un code, vous avez besoin d'un lecteur de code ou d'un outil d'analyse. La Boîte Magique !!! Pas vraiment, c'est juste un autre outil. Tout d'abord, qu'est-ce qu'un lecteur de code ? C'est un outil utilisé pour récupérer et effacer les codes de panne dans les systèmes génériques et d'émission. Nous utilisons le scan Bluepoint Micro. Il est idéal pour les vérifications rapides ou la suppression des codes. Idéal pour une double vérification après une réparation pour s'assurer que tout va bien. Il n'a pas de données en direct, de tests par direction ou de données spécifiques au véhicule. Les scanners ont plus d'informations, des tests bidirectionnels, plusieurs modes et des données spécifiques au véhicule. Rappelez-vous que j'ai dit que dans certains cas, il y a une lumière. C'est là qu'un bon scanner brille. Vous pouvez vérifier les moniteurs, regarder les formes d'onde et bien plus encore. Ils coûtent aussi. Partout entre 3 000 $ et 16 000 $ plus les mises à niveau. À quelle fréquence mettez-vous à jour votre téléphone intelligent ??? Les voitures sont identiques, donc un outil d'analyse doit suivre le rythme !

Alors récapitulons… Les voitures ont des systèmes OBD qui nécessitent des outils pour accéder aux données. Un lecteur de code ou un scanner sont nécessaires. Les deux outils sont parfaits pour ce à quoi ils sont destinés, mais aucun ne peut vous dire ce qui ne va pas avec votre voiture. Comme pour tout autre outil, c'est la main qui tient l'outil qui compte. Il n'y a pas de boîte magique et rien ne remplace un technicien qualifié !!