Entendez-vous un grincement, grincement, ou cliquetis son quand vous appuyez sur les freins ?
Des bruits étranges dans votre système de freinage peuvent affecter vos performances de freinage et vous mettre en risque tandis que sur la route. Si vous êtes inquiet, recherchez toujours l'aide d'un professionnel pour réparer ces freins bruyants !
En attendant, explorons le bruit de frein en détail en examinant 3 bruits de frein courants , 10 causes fréquentes et leurs solutions. Nous répondrons également à certaines questions fréquentes sur le bruit des freins de voiture pour vous donner une meilleure idée des problèmes de freinage.
Commençons.
Examinons les trois types courants de bruits de frein avec leurs causes et solutions :
Si vous entendez un grincement ou bruit de grincement , voici ce qui aurait pu causer cela et comment vous pouvez le résoudre :
Les plaquettes de frein ont un indicateur d'usure en métal, également appelé indicateur d'usure des freins. Cette languette métallique frotte contre le disque de frein lorsque les plaquettes de frein sont usées, provoquant une friction et un grincement de frein.
Solution :Faites remplacer vos plaquettes de frein usées avant d'endommager le disque de frein.
Dans un système de frein à disque, la poussière de frein est emprisonnée entre la plaquette de frein et le disque de frein (rotor) - provoquant un freinage irrégulier et un bruit de grincement.
Dans les freins à tambour, le son peut être le résultat de l'accumulation de poussière de frein dans les tambours.
Solution : Un mécanicien doit inspecter les freins sales et éliminer toute poussière de frein et tout débris étranger sur chaque composant de frein concerné.
Le rotor de frein et le tambour de frein s'usent avec le temps, ce qui donne une finition émaillée. Pour cette raison, vos freins pourraient émettre un grincement ou un bruit de grincement.
Solution :Un mécanicien doit inspecter chaque rotor de disque ou tambour à la recherche de signes de dommages tels que des fissures et des points de chaleur pour déterminer si les pièces doivent être refaites ou remplacées.
Dans un véhicule équipé de freins à tambour arrière, vous pourriez entendre un grincement si la plaque d'appui et les autres composants du frein ne sont pas correctement lubrifiés.
Pendant ce temps, un grincement de frein ou un grincement dans un système de frein à disque peut être le résultat d'un mouvement collant sur le piston de l'étrier.
Solution :Un mécanicien doit lubrifier tous les composants nécessaires des freins de votre voiture, tels que le piston de l'étrier, la plaque d'appui et les points de contact du disque et des plaquettes de frein.
Les garnitures de frein qui utilisent un matériau de friction de mauvaise qualité s'usent généralement rapidement et peuvent provoquer un fort grincement dans votre système de freinage.
Solution :Procurez-vous des plaquettes de frein avec un matériau de friction de haute qualité dans un atelier automobile et laissez un mécanicien réputé installez-le pour vous.
Est-ce que vos freins font du bruit bruit de grincement ?
Voyons d'où vient ce bruit vient et comment vous pouvez vous en débarrasser :
Habituellement, un bruit de grincement de frein signifie que la mâchoire de frein ou la plaquette de frein est usée. Cela provoque une accumulation excessive de chaleur due au frottement dans le système de freinage, car les pièces usées sont moins capables de dissiper la chaleur.
Solution :Faites remplacer vos plaquettes de frein ou vos sabots de frein avant que le matériau de friction ne subisse une usure extrême. Cependant, n'achetez pas de plaquettes ou de chaussures de frein bon marché car elles s'useront plus tôt.
Dans un système de frein à disque, un étrier collant pourrait comprimer en permanence chaque plaquette de frein contre le rotor du disque, provoquant un grincement des freins. Vous pouvez également entendre un grincement fort si le disque du rotor est en contact avec une partie de l'étrier de frein.
Pendant ce temps, dans un système de frein à tambour, le grincement des freins se produit lorsqu'un cylindre de roue coincé bloque continuellement la mâchoire de frein contre le tambour.
Solution :Si votre voiture est équipée d'un système de frein à disque, un mécanicien doit retirer l'étrier et graisser ses glissières. Pour les freins à tambour, ce sont les points de contact du cylindre de roue qui doivent être graissés. Si cela ne résout pas le problème, ces pièces devront peut-être être remplacées.
Ressentez-vous un tremblement (vibration) ou entendre un cliquetis ou cliquetis retentit lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ?
Passons en revue tous ces bruits de frein et découvrez comment vous pouvez les éliminer :
Si vous avez un rotor déformé, la surface du rotor établira un contact irrégulier avec les plaquettes de frein, provoquant une pulsation de la pédale, un volant vibrant ou un bruit sourd.
Solution :Vous devriez faire vérifier le système de freinage et remplacer chaque rotor ou tambour déformé pour vous débarrasser des vibrations ou des bruits sourds.
Vous pourriez ressentir une vibration ou entendre des bruits de frein gênants si certains composants du système de freinage - comme les clips anti-cliquetis, les cales anti-cliquetis et la garniture de frein - sont manquants ou mal réglés.
Parfois, un tremblement, une pulsation de la pédale ou un volant qui vibre peut être causé par d'autres pièces de la voiture, comme un joint à rotule ou un roulement de roue usé.
Solution :Un mécanicien doit inspecter votre système de freinage et s'assurer que vous n'utilisez pas le mauvais matériau de frein. Ils vous indiqueront également si vous devez remplacer le matériel manquant ou endommagé, comme le support d'étrier, le roulement de roue, le clip anti-cliquetis et d'autres pièces de voiture.
Des glissières d'étrier de frein sales empêchent le bon fonctionnement des plaquettes de frein et provoquent le blocage de l'étrier de frein. Cela peut finir par créer une vibration ou un bruit de claquement.
Solution :Un mécanicien nettoiera les glissières d'étrier et tout autre composant de frein sale qui pourrait finir par causer un bruit ou une vibration gênant.
Maintenant que vous avez découvert ce qui pourrait causer des freins bruyants et comment les réparer, jetons un coup d'œil à quelques FAQ sur le bruit des freins.
Voici quelques FAQ courantes sur le bruit des freins de voiture et leurs réponses :
En plus du bruit de frein , voici les autres meilleurs signes avant-coureurs de freins défaillants :
Si le témoin des freins s'allume et que votre voiture met trop de temps à s'arrêter, votre véhicule pourrait nécessiter une révision des freins.
Si votre voiture fuit du liquide de frein, il se peut qu'elle n'ait pas assez de puissance pour forcer les plaquettes de frein avant et arrière à se serrer fermement sur chaque disque de frein. Et si le liquide de frein continue de fuir, vous risquez de subir une défaillance des freins.
Apportez votre véhicule pour un entretien immédiat des freins si la pédale de frein est trop molle ou difficile à enfoncer. Il se peut qu'il y ait de l'air dans les freins ou que votre servofrein soit défectueux.
Il peut s'agir d'un problème d'étrier de frein lorsqu'un étrier de frein applique une forte pression pendant le freinage, ce qui provoque un freinage déséquilibré.
Si les freins de votre voiture commencent à surchauffer, vous pourriez commencer à remarquer des signes de grincement léger lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Cela s'accompagne généralement d'une odeur de brûlé pendant que vous conduisez.
Lorsque vous remarquez l'un de ces problèmes ou que vous rencontrez d'autres problèmes de performances de freinage, emmenez votre voiture pour un entretien des freins et faites immédiatement vérifier les freins.
Voici les trois solutions courantes pour réparer votre frein qui grince :
Une solution rapide pour les freins qui grincent consiste à appliquer de la graisse de frein à l'arrière de la plaquette de frein et aux points de contact de l'étrier de frein.
Cela doit strictement être fait par un professionnel . En effet, une mauvaise application de graisse de frein sur des composants tels que la surface du rotor et la surface de friction des plaquettes de frein peut entraîner des problèmes dans le système de freinage.
L'installation de nouvelles cales de plaquettes de frein peut être une solution idéale pour les freins qui grincent. Les cales de plaquettes de frein ont une petite couche de caoutchouc qui absorbe les secousses susceptibles de provoquer un grincement.
Si le matériau de friction de la plaquette de frein s'use, vous pourriez ressentir un grincement de frein dû au contact métal sur métal entre la plaquette et le rotor de frein. Dans ce cas, vous devrez peut-être remplacer le matériau de friction, le matériau de plaquette de frein usé, le rotor de frein et d'autres composants de frein endommagés.
De plus, si vous avez des rotors déformés, les plaquettes de frein établiront un contact inégal avec la surface du rotor pendant le freinage. Pour cela, vous pouvez remplacer les disques de frein et les plaquettes de frein avant et arrière.
Vos freins avant et arrière peuvent grincer même lorsque votre pied n'est pas sur la pédale de frein. Cela se produit chaque fois que les indicateurs d'usure des plaquettes de frein touchent les disques.
Si les freins de votre voiture crissent ou font tout type de bruit, même lorsque vous ne les appliquez pas, planifiez un examen des freins avec un technicien certifié ASE.
Un travail de frein peut coûter entre 120 $ et 680 $ par essieu de roue, en fonction du composant de frein à remplacer. Vous pourriez en fait dépenser moins que cela si le travail de freinage implique de refaire surface le rotor ou toute autre pièce au lieu d'obtenir un remplacement.
Vos nouvelles plaquettes de frein pourraient grincer à cause d'un manque de lubrification sur les points de contact de l'étrier et des plaquettes de frein. Vous pouvez également ressentir des grincements de frein si vous utilisez les mauvaises plaquettes de frein .
Vos nouvelles plaquettes de frein pourraient être bruyantes si elles n'étaient pas installées correctement. Chaque plaquette de frein doit être installée correctement dans son support d'étrier pour éviter un freinage inégal et des bruits étranges.
Vos plaquettes de frein doivent être remplacées régulièrement et votre système de freinage doit être inspecté au moins une fois par an . Cela vous aidera à remarquer rapidement les problèmes avec le rotor de frein et tout autre composant de freinage.
Si vous n'utilisez pas de plaquettes de frein bon marché et que vous avez de bonnes habitudes de conduite, vous aurez peut-être besoin d'un entretien des freins moins fréquent.
Si vous conduisez habituellement sur l'autoroute (avec un freinage minimal), vos freins peuvent durer jusqu'à 160 000 km . Lorsque vous conduisez habituellement en ville (avec beaucoup de freinages), vos freins peuvent durer jusqu'à 24 000 km .
Cependant, si vous ressentez un grincement de frein, une pulsation de la pédale, une vibration ou tout autre bruit inhabituel, faites vérifier vos freins immédiatement, quel que soit leur âge.
Les freins de voiture, contrairement aux freins sur jante de vélo, sont trop compliqués à réparer par vous-même et nécessitent l'expertise d'un technicien qualifié .
Et lorsque vous recherchez un mécanicien pour réparer les freins bruyants de votre voiture, assurez-vous toujours qu'il :
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Si vous remarquez des bruits étranges provenant de vos freins ou des changements dans les performances des freins, planifiez une inspection des freins avec un mécanicien fiable .
Rappelez-vous, une voiture avec des freins bruyants est dangereux à conduire et pourrait nécessiter des réparations plus coûteuses à long terme.
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