De nombreux propriétaires de voitures ne réalisent pas que les soupapes jouent un rôle vital. Ceux-ci contrôlent la quantité de mélange d'air et de carburant dans les cylindres pour la combustion. Les manchons de la soupape empêchent les gaz de combustion de les traverser. De plus, le joint au-dessus des soupapes empêche l'huile du couvercle d'être aspirée dans le moteur. Les joints, fabriqués à partir de caoutchouc résistant, s'adaptent facilement sur le dessus de la vanne à l'intérieur d'un petit collier. Cependant, lorsque les soupapes commencent à s'user, on peut facilement le détecter s'ils connaissent les symptômes de mauvais joints de soupape .
Donc, pour répondre à la question :" Quels sont les symptômes d'un mauvais joint de valve ?", les propriétaires de voitures doivent connaître la définition d'une valve de voiture et du joint de valve.
La valve est la pièce automobile conçue pour aider le moteur à fonctionner en douceur en se fermant et en s'ouvrant au bon moment. Il existe de nombreuses soupapes qui jouent différents rôles à l'intérieur de l'automobile :la soupape d'échappement transfère les gaz usés à l'extérieur, tandis que la soupape d'admission permet le mélange dans le cylindre.
Et bien sûr, les vannes sont l'une des parties les plus essentielles de la régulation dans tout système. Pour soutenir la soupape, les joints de soupape sont créés dans le but de contrôler la lubrification des soupapes et la consommation d'huile dans différents types de moteurs. Pour cette raison, le joint doit être très bien conçu afin de garantir les performances du joint.
Les lobes en forme de poire, appelés cames, contrôlent le fonctionnement des soupapes. Avec un arbre rotatif appelé arbre à cames et engrenages de vilebrequin, les soupapes aident à contrôler l'expiration de la fumée.
À l'intérieur du bloc moteur où l'arbre à cames est monté, divers petits poussoirs de cylindres métalliques sont positionnés au-dessus de chaque came. À partir des poussoirs, la tige de poussée en métal atteint la tête du cylindre. Le dessus de la tige de poussée relie un culbuteur. Cette pièce a pour rôle de prendre appui contre la tige de valve.
C'est à ce moment que le système de soupapes en tête fonctionne:lorsque la tige de poussée monte sur la came, elle joue le rôle de pivotement du culbuteur. Cette action poussera la soupape vers le bas contre la pression du ressort. D'autre part, lorsque le lobe de came tourne davantage, le ressort de soupape se déplace et ferme la soupape.
Tout problème avec la valve de la voiture est grave, surtout lorsqu'il inclut le moteur. Alors quels sont les symptômes d'un mauvais joint de soupape ? Pour que votre véhicule fonctionne à sa capacité maximale, des soupapes avec des joints appropriés sont essentielles. Tout problème avec le joint ou la valve signifie que vous devrez reconstruire le moteur de la voiture pour le remettre en état de fonctionnement. Faites attention aux informations ci-dessous pour connaître les symptômes de mauvais joints de soupape dans votre voiture. Vous pouvez également naviguer en ligne pour connaître les meilleurs conseils d'entretien pour votre soupape de moteur de voiture.
En ce qui concerne les problèmes avec la valve de votre voiture, un bruit de tic-tac ou de claquement est le premier à se faire sentir. Parfois, vous remarquerez peut-être que ces problèmes arrivent avant tout autre problème. Lorsque vous accélérez le moteur, le bruit devient plus fort. Cela signifie que certains des composants du train de la vanne ne sont pas alignés ou sont usés. La dernière raison peut être que le moteur de la voiture n'est pas suffisamment lubrifié.
La majorité des voitures ont des poussoirs hydrauliques. Ceux-ci nécessitent une lubrification continue et une pression constante. Dans le cas où la pression diminue un peu, cela augmenterait un mouvement excessif dans le train de soupapes. N'oubliez pas que les bruits de tromperie ou de claquement sont les premiers symptômes d'un mauvais joint de soupape dans votre voiture.
EN SAVOIR PLUS :
Les niveaux élevés de fumée sont le deuxième signe de joints de soupape défectueux. Les conducteurs peuvent voir beaucoup de fumée d'échappement lors du démarrage de la voiture, cependant, trop de fumée peut être le résultat d'une détérioration du joint de soupape. Pour cette raison, il est recommandé de vérifier l'étanchéité de la soupape lorsque les propriétaires de voitures repèrent des vagues de fumée.
Un autre indicateur des problèmes de soupapes de votre voiture est une diminution de la puissance et des performances du moteur. Les constructeurs automobiles conçoivent les soupapes de voiture pour s'adapter parfaitement à leurs sièges et minimiser la liberté de mouvement. En cas de fuite des guides de soupape et des joints, de l'huile peut s'accumuler sur le dessus de la soupape et lui faire perdre son siège ou créer un espace. Cela pourrait en outre entraîner des problèmes de compression, ce qui entraînerait une mauvaise combustion et une perte de puissance.
Un autre problème concerne les soupapes brûlées, qui sont responsables des problèmes de puissance du moteur. Lorsqu'une soupape brûle, elle perd de la matière et présente de grands trous, qui laissent échapper des gaz et diminuent le taux de compression. La raison la plus courante des vannes brûlées est la fuite des joints et des guides. Cela peut également les inclure ne pas résoudre un problème avec la compression de la voiture. Lorsque ce problème se combine avec un problème de système de refroidissement ou d'EGT (recirculation des gaz d'échappement), les risques d'une soupape brûlée augmentent. C'est un autre symptôme de mauvais joint de tige de soupape , qu'il ne faut à aucun prix ignorer.
Un test de moteur froid est certainement le meilleur moyen de répondre à la question comment savoir si les joints de soupape fuient . Si vous laissez une voiture assise pendant une longue période ou toute la nuit, le haut de la tête du couvercle de soupape restera de l'huile restante, et la prochaine fois que vous conduirez, l'huile finira par coller au mauvais joint et créera fumée bleue. Ce test est le moyen ultime de trouver les mauvais joints de soupape.
Un autre test afin de repérer les symptômes de mauvais joints de soupapes est le freinage moteur. Afin de savoir si vous avez un joint de soupape usé ou non, les conducteurs peuvent appuyer sur l'accélérateur après avoir roulé en roue libre et l'huile qui reste sur le capot avant brûlera.
Si vous recherchez des symptômes évidents de mauvais guides de soupape , la fumée bleue provenant du tuyau d'échappement est un signe certain que le moteur de la voiture a un problème. Bien que la fumée bleue ne soit pas le résultat de problèmes avec la valve de la voiture, c'est pourtant une indication courante. Lorsque les guides de soupape et les joints s'usent, cela permet à l'huile de passer à travers la chambre de combustion et d'être brûlée avec le carburant de la voiture. Les propriétaires de voitures remarqueraient également que les niveaux d'huile continuent de baisser ou qu'il faut ajouter de l'huile plus souvent.
Bien que la quantité de fumée bleue remarquée avec le guide de soupape et la défaillance du joint soit faible et à peine perceptible, si de grandes quantités sont présentes, vous pourriez avoir des segments de piston endommagés.
Les mauvais joints de soupape se manifestent principalement lorsque la voiture tourne au ralenti aux feux stop. La raison de ce symptôme est que des niveaux élevés de vide au niveau du collecteur d'admission se produisent lorsque les automobiles restent inactives pendant de longues périodes. Cela conduit à l'aspiration d'huile dans les têtes et à la collecte au niveau des tiges de soupape.
Avec une mauvaise étanchéité des soupapes, l'huile va être attirée vers le guide de soupape, en passant par la face érodée lors de l'accélération.
Afin d'en savoir plus sur les mauvais joints de soupape de voiture, nos experts automobiles aideront les conducteurs à répondre aux questions les plus courantes sur ces sujets connexes :
Le principal facteur qui provoque le durcissement et la fragilité des matériaux de qualité inférieure comme le nitrile est la température de fonctionnement élevée. Lorsque les joints se détériorent, il ne peut pas contrôler l'huile qui se glisse dans le guide. Les joints de soupape usés causent divers problèmes comme la fissuration, la diminution du contrôle de l'huile,…
Oui. Plusieurs problèmes de la valve peuvent entraîner une faible compression. Il y a plusieurs raisons à ce problème :les soupapes d'admission et d'échappement d'air surchauffent, les fuites de gaz, les joints des soupapes se détériorent, de sorte que le gaz ne peut pas se sceller complètement.
150 000 milles dans des conditions normales. Cependant, les joints de soupape peuvent se détériorer en raison de changements peu fréquents d'huile et de filtre, ainsi que d'une mauvaise installation.
Ne paniquez pas lorsque votre voiture a une fuite au niveau du joint de soupape. Nous sommes ici pour aider. Il y a 3 façons de résoudre ce problème :Tout d'abord, et de la manière la plus simple, remplacez le joint qui fuit. Vous pouvez simplement retirer le couvercle et gratter toute accumulation collée sur cette zone. Après cela, positionnez le nouveau joint en place et n'oubliez pas de serrer les boulons.
Deuxièmement, les conducteurs peuvent ajouter un additif anti-fuite d'huile au moteur. Ce produit a pour rôle de prolonger la durée de vie des joints de soupapes en les faisant gonfler, ce qui peut stopper une fuite. Cependant, il s'agit d'une solution temporaire et les conducteurs doivent apporter leur voiture au mécanicien automobile.
Enfin, il est recommandé d'utiliser une huile moteur à kilométrage élevé. Cette huile peut garder les joints de soupape souples afin de réduire la corrosion. En appliquant de l'huile moteur, les conditionneurs d'étanchéité de celle-ci peuvent réduire ou même arrêter les fuites.
Ainsi, nous espérons que ce blog vous a fait comprendre les symptômes d'un mauvais joint de soupape en détail. N'oubliez pas que vous ne devez pas altérer une pièce de voiture pour réparer le problème, mais plutôt l'apporter à un expert en réparation automobile pour résoudre le problème.
