De nombreux symptômes indiquent un joint de culasse grillé :ratés d'allumage du moteur, fuites de liquide de refroidissement, surchauffe du moteur, huile crémeuse ou blanche, échappement blanc ou bulles avec le système de refroidissement. Les coûts de main-d'œuvre représentent la majorité de cette réparation, ce qui signifie qu'ils peuvent atteindre 2 500 $.
Les joints de culasse sont conçus pour durer toute la vie du véhicule, mais cela ne signifie pas qu'ils le font toujours. En fait, certaines marques et certains modèles ont tout le temps des problèmes avec les joints de culasse. Si votre voiture a un problème de joint de culasse, vous devez tenir compte de l'âge de la voiture. Vérifiez les rappels et les garanties !
Les raisons de la panne varient des problèmes de pré-allumage à la conception du joint. Un joint de culasse soufflé pourrait agir comme le début d'un effet domino sur d'autres réparations de véhicules, ce qui signifie plus de coups pour nos portefeuilles. Lorsque vous entendez «réparation de joint de culasse» et «vieille voiture» dans la même phrase, il est peut-être temps de trouver un dépotoir.
Plutôt que de s'inquiéter, mieux vaut s'informer. Découvrez comment une petite enquête peut aider à déterminer pourquoi le joint de culasse est soufflé. Ensuite, estimez le coût de la réparation. La réparation peut ne pas valoir la peine d'être réparée, surtout si le véhicule est ancien.
Cet article vous aidera à mieux comprendre ce qu'est un joint de culasse, comment savoir quand il tombe en panne et combien coûtent les réparations associées.
Un joint de culasse est un élément vital situé entre la culasse et le bloc moteur. Dans les véhicules modernes, le joint de culasse est composé de plusieurs couches d'acier, ce qui les rend plus durables et plus durables.
Le joint de culasse permet au liquide de refroidissement et à l'huile de circuler dans le moteur pour le refroidir et le lubrifier. De plus, cela permet au véhicule de produire suffisamment de puissance pour avancer. Enfin, un joint de culasse garantit que la pression créée par les vapeurs de carburant de la bougie reste dans la chambre de combustion.
Bien que les joints de culasse sont généralement conçus pour ne jamais échouer ou avoir besoin d'être remplacés, ils peuvent échouer et échouent. La défaillance est souvent causée par des problèmes de pré-allumage, une surchauffe ou la conception du joint. Certaines voitures ont des joints mal conçus. Ils fuient facilement, causant des maux de tête aux propriétaires de voitures.
La principale cause de défaillance du joint de culasse est liée au processus de pré-allumage. Lorsque le carburant est brûlé, une grande quantité de pression peut se produire dans la culasse. Ces pointes de pression exercent une pression sur le joint de culasse et peuvent entraîner sa défaillance.
Lorsqu'une voiture surchauffe, le joint est placé dans des conditions au-delà de son seuil, causant des dommages permanents. Cela pourrait être le signe d'une défaillance préexistante du joint de culasse ou de quelque chose de plus simple, comme une fuite de liquide de refroidissement.
Une autre cause n'est pas d'attendre que le moteur se réchauffe. L'application de vitesse à un moteur froid soumet le joint de culasse à des contraintes thermiques extrêmes. Il se dilate trop rapidement et peut entraîner une défaillance du joint.
Parfois, le joint est mauvais, mais pas ruiné. Une journée froide sans donner suffisamment de temps à la voiture pour se réchauffer (en particulier les vieilles voitures) pourrait être ce qui fait le joint une fois pour toutes.
Ne laissez pas le jour le plus froid de l'année être le jour où vous devez attendre dehors pour un remorquage !
Même la conception du joint pourrait provoquer une défaillance. Au fil du temps, plusieurs constructeurs automobiles ont été victimes de joints de culasse mal conçus. Les joints standard n'étaient pas adaptés à l'interaction avec le bloc moteur et tomberaient en panne au début de la vie du moteur.
Si vous vérifiez l'huile et le liquide de refroidissement de votre véhicule et laissez votre moteur se réchauffer avant de conduire, vous ne devriez pas avoir de problèmes majeurs.
Cependant, cela peut être un jeu d'enfant en termes d'endroit où les pannes se produisent et la gamme de dommages est extrême. Si vous ignorez les symptômes, vous pourriez également remplacer le moteur. Dans les voitures plus anciennes en particulier, cette réparation coûteuse peut ne pas avoir beaucoup de sens.
Si vous avez un joint de culasse soufflé , vous remarquerez peut-être l'un des éléments suivants :
Un joint de culasse soufflé provoquera une fuite de l'orifice de liquide de refroidissement vers le cylindre. Si cela se produit alors qu'un moteur tourne, un raté se produira, coupant le moteur puis forçant un redémarrage.
Lorsqu'un joint de culasse tombe en panne entre le système de refroidissement et la chambre de combustion, les symptômes se manifestent par une perte de liquide de refroidissement et une surchauffe. La surchauffe est un symptôme particulièrement sensible, car elle n'apparaît que lorsque le véhicule a parcouru une certaine distance; cela ne se produira normalement pas lors de courts trajets sur des routes lentes.
Si votre voiture surchauffe mais que vous n'en êtes pas conscient, le mal est quand même fait. Cela pourrait signifier des dommages au système de refroidissement, une défaillance du radiateur ou une érosion des tuyaux. Parfois, les gens ne font pas assez attention à l'aiguille de température dans leur voiture.
D'autres ignorent le problème, conduisant joyeusement pendant que leur voiture prend une raclée. Les deux sont de mauvaises nouvelles.
Si le moteur est arrêté, tout liquide de refroidissement restant dans le cylindre peut fuir dans l'huile moteur, provoquant une apparence laiteuse. Lorsque le moteur tourne, de la fumée blanche se forme à partir de tout ce qui reste du liquide de refroidissement. Cela peut être vu s'échapper des tuyaux d'échappement lorsque la voiture tourne au ralenti.
De plus, vous pouvez également voir des bulles dans le réservoir de refroidissement. Les bulles apparaissent même lorsque le liquide est froid car il s'agit de gaz piégé et non d'eau bouillante.
Il est souvent difficile de diagnostiquer avec précision un joint de culasse soufflé par vous-même en raison de sa similitude avec d'autres problèmes.
Par exemple, une culasse déformée peut affecter le joint, ou la corrosion à la surface du joint de culasse provoquera une fuite, mais cela n'indique pas qu'un joint est soufflé.
Certains de ces symptômes ressemblent à une défaillance du joint de culasse mais proviennent d'autres endroits, tels que la surchauffe d'un radiateur restreint ou du liquide de refroidissement dans l'huile. Il est important de faire diagnostiquer votre véhicule par un mécanicien.
Fréquemment, les conducteurs ignorent le joint de culasse soufflé symptômes dus au coût des réparations. C'est une énorme erreur car les joints de culasse soufflés entraînent plus de problèmes si vous continuez à conduire.
Si votre véhicule présente deux ou trois symptômes d'un joint de culasse soufflé, vous avez probablement un joint de culasse soufflé, bien que ce ne soit pas certain jusqu'à ce qu'un mécanicien professionnel le confirme.
Les composants qui se connectent au joint peuvent être irrémédiablement endommagés, entraînant d'énormes factures de réparation.
Conduire un véhicule avec un joint de culasse soufflé dépend de la gravité du problème. Si vous ne remarquez qu'une légère perte de pression, il se peut que vous n'ayez qu'un léger problème. Mais si vous ajoutez constamment du liquide de refroidissement au moteur pour l'empêcher de surchauffer, vous avez un sérieux problème.
Le problème est que la pièce est vraiment tout ou rien. Vous pourrez peut-être vous en sortir un peu avec le lecteur, s'il s'agit d'une petite fuite. Cependant, un jour, l'ensemble du moteur va nécessiter une attention majeure. Il vaut mieux échanger la pièce tout de suite. Le seul problème est le coût élevé de la main-d'œuvre pour le faire.
Même si le moteur ne surchauffe pas, rouler avec un joint de culasse grillé peut causer des dommages irréparables.
Il n'est pas prudent de conduire un véhicule avec un joint de culasse soufflé. Une fois que vous remarquez des symptômes, emmenez votre véhicule chez le mécanicien pour un diagnostic approprié, car le problème sous-jacent peut être lié à autre chose que le joint de culasse. Vous ne savez jamais où ni quand la grosse panne se produira, ce qui ajoute un risque à la situation.
Dans l'ensemble, vous pourriez conduire votre voiture avec un joint de culasse défectueux en fonction de la gravité, mais vous ne devriez pas.
En raison de l'emplacement des joints de culasse, le remplacement d'un joint de culasse soufflé est généralement cher.
Il peut y avoir des solutions plus simples pour une fraction du coût, mais celles-ci n'agissent que comme des pansements pour résoudre le vrai problème. Il existe des solvants qui peuvent faire gonfler les joints, par exemple. Ce n'est pas un bon choix. Faites simplement la réparation ou envoyez la voiture à la casse. Vous ne pouvez pas vous embêter avec un problème de joint de culasse.
Un joint de culasse coûte environ 1 400 $ à 1 600 $ pour être remplacé. Les variations de chaque marque et modèle affectent le prix des pièces, les coûts de main-d'œuvre étant les plus chers.
Lorsqu'il s'agit de remplacer un joint de culasse, les réparations dépassent souvent le budget du conducteur moyen, en particulier dans les véhicules plus anciens. Heureusement, d'autres options existent, comme envoyer la voiture à un dépotoir.
Payer un mécanicien pour réparer un joint de culasse grillé avec une nouvelle pièce peut coûter très cher, mais il y a un point où les dégâts sont trop importants et vous avez besoin d'un professionnel.
L'accès aux joints de culasse dans les moteurs modernes est incroyablement difficile. À moins que vous ne soyez mécanicien ou autre professionnel de l'automobile, vous passerez beaucoup de temps à passer au crible le dédale de pièces pour l'atteindre. Ensuite, une fois la réparation terminée, vous faites face à un autre labyrinthe pendant que vous le reconstituez.
Appelez plusieurs mécaniciens de la région, expliquez les symptômes de votre véhicule et demandez un devis pour un diagnostic simple. Si le diagnostic mène à autre chose, vous n'envisagerez pas la réparation coûteuse du remplacement du joint de culasse, ce qui vous fera économiser de l'argent.
Si le joint de culasse doit être remplacé, vous pouvez toujours mettre la voiture au rebut à la casse.
Joints de culasse sont essentiels à la santé de notre voiture. Si un joint de culasse est soufflé, nous risquons d'endommager davantage le véhicule et notre sécurité.
Une réparation de joint de culasse soufflé peut prendre des heures voire des jours à réparer. En plus de cela, 1 400 $ à 1 600 $ de réparations représentent une grosse somme d'argent.
Bien que vous ne vouliez pas conduire votre véhicule avec un joint de culasse soufflé, il y a un facteur à considérer :l'âge du véhicule. Sur les véhicules plus anciens, l'investissement requis pour un joint de culasse soufflé n'en vaut souvent pas la peine en raison de la valeur de la voiture.
Si vous vous trouvez dans cette situation, vous feriez mieux d'être payé pour le remplacement au lieu de le payer. Vous pouvez vendre la voiture à un dépotoir et être payé en espèces.
Les dommages au moteur à cause d'un joint de culasse soufflé sont importants. Ignorer la réparation d'un joint de culasse peut signifier que vous devez maintenant réparer le bloc moteur, les culasses ou remplacer complètement le moteur.
Si vous remarquez des symptômes d'un joint de culasse soufflé, faites immédiatement une inspection. Un bon diagnostic révélera toutes les options. Le problème sous-jacent peut être moins coûteux qu'un remplacement du joint de culasse.
Ne risquez pas de conduire votre véhicule parce que vous ne pouvez pas vous permettre de réparer un joint de culasse grillé. Si vous avez décidé que l'investissement ne vaut pas la réparation, envoyez plutôt votre voiture à un dépotoir. Le paiement en espèces que vous recevez de la casse vous aidera à acheter un nouveau véhicule.
Les véhicules nécessitent beaucoup d'investissement et d'entretien. Même lorsqu'ils sont correctement entretenus, les réparations de véhicules sont inévitables. Gardez à l'esprit votre sécurité et vos finances et prenez la meilleure décision pour vous.
Cela ne fait pas de mal de tester et de vérifier les joints de culasse avant qu'ils ne tuent la voiture.
