L'unité de puissance de votre moteur est son cylindre. Si votre cylindre tombe en panne et ne se déclenche pas correctement, cela pourrait entraîner un problème beaucoup plus grave. Vous saurez s'il commence à mal tourner lorsque vous voyez le cylindre 4 raté d'allumage détecté ou le code P0304 OBD2 qui est également un signe avant-coureur d'un raté d'allumage du moteur. Qu'est-ce qui le cause et quels sont les symptômes? Découvrons !
Avant de répondre au comment et au pourquoi d'un raté d'allumage du cylindre 4, nous devons d'abord comprendre les cylindres.
Un moteur de voiture typique a généralement 4, 6 ou 8 cylindres. Les cylindres fournissent de la puissance au moteur car c'est là que le carburant est brûlé et converti en énergie mécanique.
Les cylindres ont des pistons qui montent et descendent. Ils compriment le carburant, l'enflammant, ce qui conduit à la combustion. Plus un moteur a de cylindres, plus il y a de pistons qui brûlent le carburant. Cela signifie que plus de puissance sera générée.
Les moteurs de voiture ont différents types de dispositions de cylindres. Le facteur d'efficacité d'un véhicule peut être déterminé par le type de disposition des cylindres de son moteur. Les différents types de dispositions de cylindres comprennent les moteurs en ligne, droits, plats et en V. Les moteurs droits ou en ligne ont généralement moins de six cylindres, la disposition plate a quatre à six cylindres et les deux rangées comme le moteur V qui a un "V ” formation a plus de six cylindres.
Un cylindre qui ne fonctionne pas correctement ou efficacement peut provoquer des fuites, une surchauffe ou des ratés d'allumage.
L'un des symptômes d'un cylindre défectueux est un raté d'allumage. Si vous voyez soudainement le code de panne P0304 ou le raté d'allumage du cylindre 4 détecté, cela signifie que le cylindre 4 ne se déclenche pas correctement. Cela se produit lorsque l'unité de commande du moteur de votre véhicule ou l'ECU détecte qu'il y a quelque chose qui ne va pas.
L'ECU est connu comme le cerveau du moteur. Il contrôle tout le fonctionnement du moteur, y compris la surveillance du fonctionnement de tous les cylindres en s'assurant que les cylindres s'allument à temps. Si un cylindre ne s'allume pas encore et encore, l'ECU éteindra le voyant de vérification du moteur avec le code d'anomalie P0304 ou un raté d'allumage du cylindre 4 détecté.
Un raté d'allumage du cylindre se produit lorsqu'il n'y a pas suffisamment de carburant qui brûle dans le cylindre. Cela se produit parce qu'un véhicule doit brûler la bonne quantité de carburant et qu'il doit le brûler efficacement pour que le moteur fonctionne correctement. En effet, la combustion du carburant joue un rôle important dans le fonctionnement global du moteur. C'est sa principale source d'énergie. L'absence ou la combustion incomplète dans un cylindre moteur peut entraîner des ratés d'allumage.
Le moteur de votre véhicule comporte de nombreux composants susceptibles de déclencher un raté d'allumage, mais avec le code d'anomalie P0304 ou le raté d'allumage du cylindre 4, vous pouvez réduire les causes possibles et rayer les autres composants, car le code est spécifique au cylindre numéro 4.
Les autres causes d'un raté d'allumage du cylindre 4 incluent :
Vérifiez l'étincelle ou le système d'allumage de votre véhicule. Inspectez et recherchez tout signe de dommage dû à la chaleur et d'usure de tous ses composants. Les ratés d'allumage du cylindre 4 peuvent être causés par une bougie défectueuse ou usée et des fils ou bobines de bougie défectueux. Les bornes de la bougie doivent conserver une couleur sableuse, mais si elles ont noirci de suie, cela signifie que la chambre de combustion est en surchauffe. Une borne de bougie d'allumage de couleur verdâtre signifie qu'il pourrait y avoir un problème avec le liquide de refroidissement.
Des problèmes avec les bobines d'allumage et les câbles peuvent également être à l'origine des ratés d'allumage du cylindre 4. Inspectez le système d'allumage et vérifiez si les tensions d'allumage s'allument uniformément. Il devrait être de 8 V à 10 V par cylindre.
Il a déjà été établi qu'une quantité inappropriée de carburant brûlant dans le cylindre peut déclencher un raté d'allumage. Les problèmes d'alimentation en carburant peuvent être causés par un circuit d'injecteur défectueux ou un injecteur de carburant endommagé.
C'est quelque chose qui ne conduit généralement pas à un raté d'allumage du cylindre 4, mais une recirculation des gaz d'échappement ou un flux EGR non commandé peut toujours en être la cause. Un EGR qui fuit ou des ports restreints peuvent le déclencher.
Une fuite de vide limitée au cylindre 4 ou à n'importe quel cylindre peut provoquer un raté d'allumage du cylindre. Cela se produit parce qu'une fuite de vide permet à de l'air supplémentaire d'atteindre le cylindre concerné. Cela dilue le mélange air-carburant.
Dans des circonstances normales, tous les cylindres du moteur devraient recevoir le même mélange air-carburant afin qu'ils puissent produire la même puissance et le même couple. Si le mélange est trop dilué, il devient trop pauvre pour que la bougie d'allumage ait du mal à l'allumer, ce qui entraîne un raté d'allumage.
Des problèmes dans votre moteur mécanique peuvent également entraîner un raté d'allumage du cylindre 4. Cela pourrait être causé par des joints de culasse soufflés, des segments de piston faibles ou des problèmes de train de soupapes.
Pour permettre la combustion sur n'importe quel cylindre, votre moteur doit avoir de l'air, du carburant et une étincelle correctement chronométrée. Sans aucun de ces trois facteurs, cela entraînera sûrement un raté. Si vous voyez le code de panne P0304 ou un raté d'allumage du cylindre 4 détecté, il doit y avoir des facteurs manquants dans le processus de combustion et vous devez savoir de quoi il s'agit.
Pour diagnostiquer le code d'anomalie P0304, vous devez préparer des outils tels qu'un outil d'analyse OBD2, un manomètre de carburant, un multimètre numérique, un testeur de compression et un testeur de fuite. Suivez ces étapes pour déterminer ce qui provoque le déclenchement du code de panne.
Une pompe à carburant défectueuse, un régulateur de pression de carburant défectueux ou un filtre à carburant obstrué peuvent être à l'origine du code de panne s'il est confirmé qu'il y a une faible pression de carburant.
Les symptômes d'un raté d'allumage du cylindre 4 peuvent inclure le voyant de vérification du moteur allumé, le manque ou la perte de puissance, un démarrage difficile, de mauvaises performances, des émissions à l'odeur étrange et des secousses lorsque le moteur est allumé. Si vous avez détecté un raté d'allumage du cylindre 4 ou un code P0304 mais que vous ne rencontrez aucun symptôme, vous pouvez effacer le code de panne et faire un essai routier.
Si le code d'anomalie s'est de nouveau déclenché après l'avoir effacé, suivez les étapes ci-dessous pour vous aider à résoudre le problème.
Conseils supplémentaires.
De petites mesures préventives peuvent grandement contribuer à prévenir les ratés d'allumage des cylindres. Vous pouvez vérifier régulièrement tous les tuyaux de votre système pour détecter les fuites. En effet, les ratés sont généralement causés par des problèmes de mélange air-carburant.
L'utilisation du mauvais carburant peut également déclencher des ratés. Il est préférable que vous vous en teniez à un carburant qui a le grade recommandé pour votre moteur.
Rappelez-vous qu'un cylindre raté est un problème sérieux. Bien qu'un raté d'allumage du cylindre 4 vous permette toujours de vous rendre dans un endroit sûr, il est recommandé de le faire réparer dès que possible. Il est préférable que vous vous rendiez immédiatement à votre atelier de réparation local une fois que les symptômes commencent à apparaître. En effet, il existe de nombreux problèmes de maniabilité potentiels liés au code d'anomalie P0304.
Un cylindre raté peut entraîner un certain nombre de problèmes s'il n'est pas résolu immédiatement. Si vous choisissez de l'ignorer, cela peut causer des dommages graves et irréversibles à votre moteur et à votre pot catalytique. Vous ne voulez pas que cela se produise car ces pièces sont deux des pièces les plus chères à remplacer.
Conduire un véhicule avec un cylindre raté peut compromettre votre sécurité. Il est très dangereux de conduire un véhicule qui ne tire pas sur tous les cylindres. En effet, lorsque vous conduisez et que votre cylindre s'éteint soudainement, cela peut provoquer un accident qui non seulement vous blesse, mais peut également blesser les personnes qui vous entourent, y compris les autres conducteurs et les piétons.
Gardez à l'esprit que les experts conseillent de faire vérifier votre véhicule dès qu'il affiche un code d'anomalie P0304 ou un raté d'allumage du cylindre 4 détecté. Avec notre guide décrit ci-dessus, vous pouvez vérifier et résoudre le problème vous-même. Assurez-vous de l'étudier d'abord et de suivre le processus. Si vous avez du mal à le réparer vous-même, n'hésitez pas à demander de l'aide et à appeler les professionnels.
