Dans une voiture à transmission manuelle, le conducteur utilise une pédale d'embrayage chaque fois qu'il engage ou désengage un rapport. Relâchez les gaz, appuyez sur l'embrayage, déplacez sans effort le levier de vitesse d'une vitesse à l'autre et relâchez l'embrayage tout en lui donnant plus de gaz. Tout cela est rendu possible par de petites pièces dans la boîte de vitesses appelées synchroniseurs, parmi plusieurs autres pièces du puzzle mécanique.
Les synchroniseurs, ou engrenages synchronisés, sont ce qui rend les changements de vitesse fluides et rapides. Ils éliminent également le besoin de double embrayage ou le fait d'utiliser l'embrayage deux fois pendant chaque quart de travail.
Si vous conduisez un véhicule moderne, il n'y a pratiquement aucune raison pour que vous ayez besoin de doubler l'embrayage, mais ne mentez pas :vous n'avez jamais complètement compris la référence de ce film de Vin Diesel, et ça a toujours été un bougre à l'arrière de ta tête. Le jour est venu de tout savoir sur le double embrayage. Entrez, garçon de pizza.
En termes simples, le double embrayage consiste à utiliser la pédale d'embrayage deux fois au cours d'un même changement de vitesse. Démarrage en cinquième vitesse, ça se passe comme ça :
Embrayage, levier de vitesses du cinquième au point mort, embrayage, appui rapide sur la pédale d'accélérateur, embrayage, levier de vitesses du point mort au quatrième. Si vous passez à la vitesse supérieure, le coup d'accélérateur n'est pas nécessaire.
Dans une voiture sans synchroniseurs à l'intérieur de sa transmission, le double embrayage est utilisé pour engrener essentiellement les engrenages, les arbres d'entrée et les arbres de sortie pour des transmissions de puissance en douceur.
Je pense que vous avez un peu croisé votre fil. Le double embrayage est un verbe, comme dans le double embrayage. Il n'y a pas de double embrayage. Une transmission à double embrayage est un type de transmission automatique qui utilise deux packs d'embrayage. Un pack gère les vitesses impaires, tandis que l'autre gère les vitesses paires.
Un pack d'embrayage est un ensemble actionné mécaniquement et/ou hydrauliquement de plaques de friction, de métal, de ressorts et de pistons dans un carter de transmission automatique qui permet à une voiture de passer les vitesses.
Apprendre le comportement, les bizarreries et la personnalité de votre voiture peut être fait par vous-même, mais vous ne le faites pas exactement dans le vide. Un point de rupture manqué ou une cible fixée sur cet arbre là-bas pourrait signifier un pare-chocs tordu ou de graves factures médicales. Pourquoi prendre le risque quand vous pouvez apprendre en toute sécurité à conduire votre voiture auprès des professionnels de Skip Barber Racing School ?
Vous avez des questions, The Drive a des réponses !
R : Faites-nous confiance, vous n'êtes pas une grand-mère si vous ne doublez pas l'embrayage dans votre Subaru BRZ 2022.
R : Certains semi-remorques diesel et certaines voitures de course continuent d'utiliser des méthodes à double embrayage.
R : Le but du rev-matching est de faire correspondre la vitesse du moteur à la vitesse de transmission. Le but du double embrayage est de faire correspondre l'arbre d'entrée du moteur à l'arbre de sortie de l'engrenage et de la transmission dans lequel vous passez. Si les vitesses ne correspondent pas, il ne pourra pas passer en vitesse.
R : Si vous conduisez une voiture manuelle moderne, vous n'avez pas besoin de double embrayage. Ce n'est plus intrinsèquement bon ou mauvais, bien que certaines personnes diraient que cela rend le changement plus délibéré, ce qui prolonge la vie.
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