Demandez à n'importe quel propriétaire de voiture qui conduit depuis un certain temps, et il est certain qu'il a eu ce problème. Vous voyez le voyant de basse pression des pneus, mais il reste allumé même après avoir gonflé vos pneus.
Ou peut-être que vous vérifiez la pression des pneus et qu'ils sont définitivement pleins, mais votre capteur de pression des pneus est toujours allumé. Si votre voyant TPMS est allumé, mais que vos pneus sont en bon état, ce guide vous aidera.
Que vous possédiez une voiture de fabrication japonaise comme une Honda ou une Toyota, une marque européenne comme la BMW ou l'Audi, ou une voiture américaine comme la Jeep ou la Ford. C'est un problème assez courant parmi tous les modèles de voitures, et dans cet article, nous verrons comment aller au fond des choses.
Si vous n'avez jamais rencontré ce problème auparavant, vous vous demandez peut-être ce que cela signifie lorsque le voyant de basse pression des pneus est allumé ?
Chose intéressante, le problème de l'allumage du voyant de basse pression des pneus alors qu'il n'en a pas besoin n'a jamais été un problème dans les voitures avant les années 90, lorsque la technologie TPMS a été introduite pour la première fois.
En 1999, les États-Unis ont adopté une loi exigeant que chaque roue de voiture de tourisme en Amérique soit équipée d'un capteur informatisé de pression des pneus, appelé système TPMS, qui alerterait le conducteur si la pression des pneus devenait trop basse.
En effet, les chercheurs et les fabricants ont découvert que la surveillance automatique de la pression des pneus avec un voyant de basse pression des pneus intégré dans le tableau de bord, plutôt que de compter sur les conducteurs pour vérifier la pression régulièrement, présentait de nombreux avantages, notamment une réduction des émissions de carburant, une durée de vie des pneus plus longue et moins accidents de la circulation.
Votre système de surveillance des pneus peut vous informer immédiatement si vos pneus sont crevés, par exemple, ce qui pourrait vous éviter un accident mortel. Sur une note moins intense, le TPMS peut vous avertir si vous avez oublié de vérifier la pression de vos pneus pendant un peu trop longtemps. C'est bien d'avoir un rappel !
Compte tenu de ces informations, vous pouvez voir à quel point il est important de s'assurer que le voyant de basse pression des pneus donne une lecture précise.
Si votre voyant de pression des pneus est "le garçon qui a crié au loup", ce ne sera pas seulement déroutant pour vous en tant que conducteur, cela pourrait être un problème sérieux si vous avez réellement des pneus dégonflés. Donc, si jamais vous voyez le voyant de basse pression des pneus s'allumer, faites ce qu'il faut et vérifiez la pression de vos pneus à la main.
En tant que propriétaire de voiture, assurez-vous de vérifier régulièrement vos pneus pour assurer la longévité de votre voiture et la sécurité et la douceur de votre conduite. Avoir la bonne pression des pneus peut réduire le caractère cahoteux et bruyant de votre conduite, et également vous assurer que vos pneus durent aussi longtemps qu'ils ont été conçus.
Des pneus sur- ou sous-gonflés peuvent être très dangereux ! Des pneus surgonflés auront moins de stabilité et de traction et seront plus susceptibles d'éclater. Les pneus sous-gonflés, en revanche, seront bruyants et cahoteux, et endommageront les bandes de roulement au fil du temps.
La rotation de vos pneus tous les 6 000 à 8 000 milles les aidera également à rester droits sur la route, vous permettant ainsi de rester dans la bonne direction. Lorsque vous faites permuter vos pneus, c'est aussi le bon moment pour votre mécanicien de revérifier les capteurs TPMS de chaque pneu, en vérifiant la corrosion ou d'autres problèmes.
Bien sûr, votre voyant de basse pression des pneus s'allumera lorsque la pression de vos pneus chutera de 25 % en dessous de la valeur recommandée. Considérant que la plupart des fabricants recommandent un PSI compris entre 30 et 35 PSI, 25 % est une chute assez extrême !
Vos pneus perdent environ 1 PSI (livre par pouce carré) par mois, c'est donc une bonne idée de vérifier vos pneus avec une jauge de pression des pneus, puis de les remplir d'air si nécessaire, au moins tous les mois. Votre TPMS est d'une grande aide, mais il est également important de prendre soin de vos pneus manuellement.
De plus, c'est une bonne idée de jeter un coup d'œil à vos pneus chaque fois que vous montez dans la voiture. Cette vérification régulière peut vous assurer que vous ne conduisez pas sur un pneu complètement crevé qui s'est dégonflé pendant la nuit, par exemple.
Maintenant, avec chaque machine, il y a parfois des défauts ou des bugs. Souvent, cela peut être résolu assez facilement. La première chose à faire si votre voiture clignote un voyant de basse pression des pneus, bien sûr, est de vérifier si vous avez besoin d'ajouter de l'air à vos pneus à l'aide d'un manomètre, et d'ajouter de l'air si le nombre que vous obtenez est inférieur à celui de votre fabricant. recommandations, trouvées dans le manuel du propriétaire de votre voiture.
Si la pression de vos pneus s'épuise continuellement plus rapidement que le taux de 1 PSI par mois et que votre voyant TPMS vous le dit, cela indique probablement que vous avez une petite fuite dans l'un de vos pneus qui doit être réparée. Faire vérifier vos pneus régulièrement et les remplacer tous les 25 000 à 50 000 milles vous aidera à prévenir ce genre de problèmes.
Mais si vous lisez cet article, vous l'avez probablement déjà fait ! Lisez la suite pour comprendre pourquoi le TPMS pourrait mal fonctionner.
Maintenant, gardez à l'esprit que la pression des pneus est plus faible à froid. Ainsi, vous devrez peut-être simplement réchauffer un peu vos pneus en conduisant. De plus, une fois que vous allumez votre voiture, le TPMS s'allume toujours pendant quelques secondes, et il n'y a pas de quoi s'inquiéter.
Si, toutefois, vos pneus sont chauds, que votre pression est normale et que votre voyant TPMS est allumé et reste allumé tout le temps que vous conduisez, passez aux étapes ci-dessous.
Il existe deux sources de décalage entre la pression réelle de vos pneus et ce que vous indique le voyant de pression des pneus.
Le premier est que l'appareil sur vos pneus, le capteur TPMS, pourrait mal fonctionner ou avoir une batterie faible. Si tel est le cas, ce qui se passera généralement, c'est que le voyant de votre pneu s'allume dès que vous démarrez la voiture et reste allumé tout le temps que vous conduisez la voiture, malgré le fait que les pneus sont bons.
Pour ce problème, vous devrez acheter de nouveaux appareils pour chaque roue dont la lecture est incorrecte, ce qu'un mécanicien automobile local peut vous aider. Les prix de ce service varient, mais vous paierez probablement environ 100 $ par pièce, plus les frais de main-d'œuvre.
Si vous avez récemment fait changer vos pneus, le mécanicien a peut-être endommagé l'un des capteurs TPMS sensibles, alors assurez-vous de contacter le même atelier de carrosserie pour voir s'il peut effectuer la réparation.
La deuxième cause de ce problème, qui est beaucoup plus coûteuse à traiter, est un problème avec le système de surveillance de la pression des pneus lui-même ou avec l'ordinateur complexe à l'intérieur de votre voiture. Un mécanicien qualifié peut vous aider à résoudre ce problème, mais sachez que ce sera probablement une solution coûteuse.
La première chose à faire est de vous rendre à une station-service et de demander à un préposé de vérifier la pression de vos pneus et de s'assurer qu'il y a suffisamment d'air dans les pneus.
Parfois, une deuxième paire d'yeux, et quelqu'un qui le fait tous les jours, peut vous aider à déterminer si vous lisez correctement votre jauge de pression des pneus ou si l'un des capteurs TPMS est endommagé ou cassé.
Si vous obtenez le feu vert du préposé à la station-service, mais que le voyant de basse pression des pneus émet toujours un bip, essayez d'éteindre et de rallumer votre voiture. Oui, l'astuce classique que vous racontez à tout le monde lorsque l'électronique se détraque fonctionnera aussi sur votre voiture !
La prochaine et dernière étape avant de demander l'aide d'un professionnel consiste à réinitialiser votre TPMS. Cela devrait être une étape de dernier recours, à ne prendre qu'une fois que vous avez tout essayé, sauf dans les cas où vous venez de faire remplacer vos pneus ou d'effectuer un autre entretien, auquel cas vous devez toujours réinitialiser votre voyant TPMS !
Pour réinitialiser votre voyant de pneu, consultez votre manuel du propriétaire, mais il est probable que vous deviez faire l'une des choses ci-dessous. La façon habituelle de réinitialiser votre système de capteur de pression des pneus est de tourner votre clé en position "on", mais ne démarrez pas votre moteur.
Ensuite, appuyez sur le bouton de réinitialisation TPMS et maintenez-le enfoncé pendant trois secondes. Celui-ci est situé sous le volant. Lorsque vous voyez le voyant de pression des pneus clignoter trois fois, relâchez le bouton et le voyant de surveillance de la pression des pneus devrait s'éteindre.
Croyez-le ou non, une autre méthode de réinitialisation du TPMS est la conduite. Conduire à 80 km/h pendant 10 minutes peut réinitialiser votre TPMS, ce qui résout ce problème.
Une troisième façon de réinitialiser votre TPMS consiste à gonfler vos pneus à 3 PSI (livres par pouce carré) par rapport aux recommandations du fabricant, à les dégonfler complètement, puis à les regonfler à nouveau. Cela devrait résoudre le problème de l'allumage du témoin de basse pression des pneus.
Enfin, vous pouvez également déconnecter le câble positif de la batterie de votre voiture lorsque votre voiture est éteinte, puis maintenir le klaxon enfoncé pour épuiser complètement l'énergie de la voiture. Rebranchez le câble de la batterie et, espérons-le, le problème du voyant d'avertissement de pression des pneus allumé mais vos pneus en bon état est résolu.
Si vous avez essayé de réinitialiser votre TPMS pour éteindre le voyant, mais qu'il reste allumé, un mécanicien qualifié peut vous aider à déterminer le problème et à le résoudre.
S'il ne s'agit que des capteurs TPMS, vous devrez probablement payer environ 50 à 220 $ par capteur, en fonction des prix de votre mécanicien local, des frais de main-d'œuvre et de la marque et du modèle de votre voiture. Les piles de votre capteur TPMS sont conçues pour durer entre 5 et 10 ans. En raison des avancées technologiques sur les voitures plus anciennes, cela ressemble plus à 5-6 ans. Il est donc assez normal que si vous possédez une voiture depuis assez longtemps, vous rencontriez le problème de l'allumage du voyant de pression des pneus alors que vos pneus sont pleins.
Sinon, un voyant de pression des pneus clignotant indique probablement que vous devez remplacer votre batterie. Si vous achetez de nouveaux pneus pour votre voiture, il peut être judicieux d'aller de l'avant et de remplacer également vos capteurs TPMS, bien que vous n'ayez pas à le faire.
Au fil du temps, le sel, l'eau et d'autres sources de corrosion peuvent affaiblir vos moniteurs de pression des pneus, de sorte que vous pourriez éventuellement devoir le faire. Quoi qu'il en soit, vous rendre chez un mécanicien vous permettra de reprendre la route en toute sécurité, avec des pneus pleins et un TPMS bien réglé !
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