Comment tester un mauvais joint de culasse :Signes à surveiller

Le moteur de votre voiture est composé de différentes pièces, chacune ayant un rôle crucial à jouer dans ses performances globales. Entre autres, l'un des plus importants est le joint de culasse. Il a pour fonction principale de sceller le processus de combustion, tout en minimisant la probabilité que l'huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent dans la chambre de combustion.

Au fil du temps, le joint de culasse est sujet à l'usure, ce qui peut entraîner des problèmes de joint de culasse. Un joint de culasse soufflé signifie que le joint présente une rupture, même si elle est très petite, et que l'huile, le liquide de refroidissement et les gaz peuvent se mélanger ou fuir.

De ce fait, le moteur peut mal fonctionner et sa puissance peut être réduite. Pour éviter que cela ne se produise, vous devez savoir comment tester un mauvais joint de culasse.

Pour tester un mauvais joint de culasse, vous pouvez effectuer plusieurs tests, y compris, tester les hydrocarbures (gaz non brûlés de la combustion), tester la pression du cylindre, vérifier l'huile pour le liquide de refroidissement ou les contaminants, vérifier le liquide de refroidissement pour l'huile ou les bulles, vérifier le bougies d'allumage pour la décoloration et remarquer quand le moteur surchauffe ou ne fonctionne pas correctement.

Faites attention aux signes avant-coureurs indiquant que le joint de culasse ne fonctionne pas correctement. S'il est déjà soufflé, un remplacement ou une réparation est nécessaire dès que possible.

Comment tester un mauvais joint de culasse :signes à surveillerCe dont vous aurez besoin pour suivre ce didacticielGuide étape par étape sur la façon de tester un mauvais joint de culasse1.Vérifiez la contamination possible de l'huile2. Inspectez le liquide de refroidissement3.Recherchez les bulles4.Vérifiez les bougies d'allumage5.Recherchez les problèmes dans le moteur6.Effectuez un test de compression du cylindrePro TipsConclusion

Ce dont vous aurez besoin pour suivre ce didacticiel

Dans la plupart des étapes qui seront mentionnées ci-dessous, vous n'aurez pas besoin d'outils car la plupart des signes sont visuels. Néanmoins, si vous avez besoin de matériel, voici ce que vous devez préparer :

• Analyseur de gaz
• Sonde
• Testeur de compression

Guide étape par étape sur la façon de tester un mauvais joint de culasse

Lorsque vous testez si le joint est soufflé, il est important de déterminer s'il s'agit vraiment du joint de culasse ou de quelque chose d'autre. Si c'est le cas, un joint de remplacement est nécessaire. Si les tests révèlent que le joint de culasse n'est pas mauvais, vous devez procéder au diagnostic des autres pièces jusqu'à ce que vous soyez en mesure de déterminer la source du problème.

Avant de continuer, regardez cette courte vidéo ci-dessous pour une introduction aux prochaines étapes décrites dans l'article.

1.Vérifiez la contamination possible de l'huile

L'huile moteur est l'un des indicateurs les plus évidents d'un problème potentiel dans le joint de culasse. Avant de continuer, assurez-vous d'éteindre votre voiture et de laisser le moteur refroidir. Le moins que vous voudriez, c'est vous brûler en travaillant. Ouvrez le bouchon d'huile moteur ou regardez la jauge pour voir si l'huile est décolorée ou contaminée. S'il y a un problème, il devrait y avoir un anneau semblable à du lait.

Cependant, notez qu'il ne s'agit que d'une procédure préliminaire. Même si l'huile moteur semble bonne, le joint de culasse pourrait encore avoir un trou. Pour être sûr s'il y a un problème avec un mauvais joint, continuez avec les autres tests qui seront brièvement abordés ci-dessous.

2. Inspectez le liquide de refroidissement

La prochaine chose que vous devez vérifier est le liquide de refroidissement. Vous pouvez voir de l'huile dans le liquide de refroidissement et peut parfois être un mauvais joint de culasse ou quelques autres problèmes.

Concrètement, il faut rechercher la présence d'hydrocarbures, ce qui signifie qu'il y a des gaz combustibles non brûlés dans le liquide de refroidissement. Si vous avez ces gaz dans n'importe quel système de refroidissement, vous pouvez les détecter à l'aide d'un pour trouver son chemin à moins qu'il y ait un joint de culasse cassé.

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La meilleure façon de vérifier la présence d'hydrocarbures et de carburant non brûlé consiste à utiliser un analyseur de gaz , qui a été montré dans la vidéo publiée ci-dessus.

Une fuite externe du liquide de refroidissement est également révélatrice du problème. Faites attention aux signes de fuites le long de la surface du joint de culasse.

3.Recherchez les bulles

Lors du test d'un mauvais joint, vous devez également regarder le radiateur et vérifier s'il y a des bulles. Pour confirmer s'il y a des bulles d'air, commencez par retirer le bouchon qui recouvre le radiateur après que le moteur ait refroidi pendant au moins 30 minutes.

Démarrez le moteur et faites-le tourner plusieurs fois. Si des bulles se forment, cela peut indiquer que votre joint de culasse fuit des gaz et est cassé quelque part.

4.Vérifiez les bougies d'allumage

Un autre signe que vous avez un mauvais joint de culasse est lorsque vous avez des bougies d'allumage colorées. Habituellement, vous remarquerez qu'il y a des dépôts blancs autour des bougies. Ceci est le résultat de la combustion du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion.

Si vous utilisez un liquide de refroidissement vert et si vous voyez des particules verdâtres dans le joint de culasse, considérez cela comme une autre indication d'un problème de joint de culasse.

5.Recherchez les problèmes dans le moteur

Via :https://www.youtube.com/watch?v=vlVjX1BEQmY

Le moteur ne fonctionnera pas correctement si le joint de culasse est soufflé. L'un des problèmes qui se produira probablement est un moteur en surchauffe. C'est parce que le moteur n'est pas en mesure de recevoir la bonne quantité de liquide de refroidissement. Un mauvais joint de culasse peut également provoquer une surchauffe pendant le processus de combustion.

6.Effectuer un test de compression du cylindre

C'est l'un des tests que vous pouvez effectuer pour déterminer s'il y a un problème avec le joint de culasse. La défaillance du joint de culasse peut entraîner une faible compression et des ratés d'allumage dans les cylindres.

Pour effectuer un test de compression, retirez la ou les bougies et utilisez un testeur de compression (Vidéo). S'il indique une basse pression dans les cylindres, vous pouvez avoir un problème avec le joint de culasse.

Conseils de pro

Vous trouverez ci-dessous quelques conseils à garder à l'esprit lorsqu'il s'agit de joints de culasse, non seulement lors du test s'il est mauvais, mais aussi en ce qui concerne l'entretien et la maintenance :

• Utiliser le bon liquide de refroidissement est l'un des moyens les plus simples d'éviter que le joint de culasse ne explose. Mélanger du liquide de refroidissement ou en utiliser un qui ne convient pas à votre moteur peut accélérer l'usure de votre joint de culasse.
• Assurez-vous que le système de refroidissement est en bon état. Du liquide de refroidissement à la pompe à eau, assurez-vous qu'ils sont tous en bon état. Sinon, ils peuvent provoquer une surchauffe du moteur et, à leur tour, auront un impact négatif sur le joint de culasse.
• Lors de l'installation d'un nouveau joint en remplacement de celui qui a été soufflé, l'un des plus importants est une bonne étanchéité. Cela empêchera l'entrée de matériaux étrangers et de contaminants qui peuvent causer de l'usure.
• Remplacer un joint de culasse cassé peut coûter cher. Heureusement, il existe des produits qui peuvent efficacement apporter une solution temporaire au problème. Il existe des produits qui peuvent sceller les fissures et les lacunes dans un joint de culasse, mais la plupart des gens ne les recommandent pas comme solution appropriée ou permanente.

Une dernière alternative pour vérifier un joint de culasse soufflé est montrée dans la vidéo ci-dessous.

Conclusion

J'espère que vous pourrez trouver des problèmes avec votre moteur lorsque vous vérifierez un mauvais joint de culasse. Comme indiqué ci-dessus, il faudra une inspection visuelle rapide de l'huile, des bougies d'allumage, du radiateur et du liquide de refroidissement, et éventuellement d'autres pièces du moteur. Les tests de compression et d'hydrocarbures peuvent également vous aider à savoir si le joint de culasse est grillé.

En suivant les étapes ci-dessus, votre compréhension du problème devrait être plus claire et cela vous donnera des options pour vos prochaines étapes.

Révisé 2/20