Mercedes-Benz eCitaro avec entraînement tout électrique, extérieur, anthracite métallisé, 2 x moteur de moyeu électrique, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, phares à LED, longueur/largeur/hauteur :12135/2550/3400 mm, capacité en passagers :1/80.
La Métropole Rennes a signé une déclaration d'intention pour l'achat de 92 bus urbains 100 % électriques Mercedes-Benz eCitaro. La commande prévue comprend 59 bus articulés et 33 bus solo. Ils devraient être livrés entre 2022 et 2025.
La plus importante commande étrangère pour le Mercedes-Benz eCitaro depuis le début de la production
"Nous sommes absolument ravis de recevoir la plus importante commande à l'exportation pour le Mercedes-Benz eCitaro de la Métropole Rennes et nous sommes ravis d'accompagner l'arrondissement dans la mise en œuvre de ses objectifs climatiques ambitieux", a déclaré Mirko Sgodda, responsable du marketing, des ventes et du service client. chez Daimler Buses. Les batteries de stockage d'énergie des bus de la ville de Rennes sont composées de huit puissants packs de batteries lithium-ion de dernière génération. Les pantographes permettent une charge intermédiaire en dehors du dépôt et étendent ainsi la portée. Le vaste équipement de sécurité des bus est impressionnant. Le Preventive Brake Assist, le système d'assistance au freinage automatique et Sideguard Assist sont particulièrement remarquables.
Métropole Rennes :Star-Network, un réseau de transport public résolument moderne aux ambitions ambitieuses
Rennes est la capitale de la région française Bretagne. Plus de 200 000 habitants vivent à l'intérieur de la ville, et lorsque les banlieues sont incluses, il y a environ 400 000 personnes. La ville dispose d'un réseau de transport public avancé, le réseau de transport public Star-Network, résolument moderne. Il comprend un métro entièrement automatique, environ 70 lignes de bus, des services de ramassage scolaire ainsi que des vélos et des vélos électriques à louer. Rennes souhaite que sa flotte de bus soit totalement électrifiée d'ici 2030.
Mercedes-Benz eCitaro G avec entraînement tout électrique, extérieur, argent fumé métallisé, 2 x moteur de moyeu électrique, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 batteries à semi-conducteurs, 63 kWh par batterie à semi-conducteurs, assistance préventive au freinage , Sideguard Assist, phares à LED, longueur/largeur/hauteur :18,125 /2550/3400 mm, capacité passagers :1/157.
Mercedes-Benz eCitaro :concept modulaire pour une meilleure qualité de vie dans les zones urbaines
Le Mercedes-Benz eCitaro, un bus urbain très silencieux introduit en 2018 avec une propulsion entièrement électrique et localement sans émissions, est une étape importante vers une meilleure qualité de vie dans les villes. Récemment, Mercedes-Benz a élargi la famille Citaro avec l'eCitaro G articulé. Le nouvel eCitaro G est le premier bus urbain de sa catégorie au monde à être équipé de batteries à semi-conducteurs. L'autobus articulé a une autonomie allant jusqu'à 220 kilomètres dans des conditions favorables avec des exigences moyennes en matière de vitesse, de topographie et de charge ainsi que des conditions climatiques simples. Mercedes-Benz fournit le bus selon les spécifications des clients :l'eCitaro est basé sur un concept de module très flexible de bus solo et articulé, et avec une gamme de batteries et de technologies de charge.
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Mercedes-Benz
