Vous pensez que tous les pneus d'hiver sont identiques ? Détrompez-vous. Il existe trois types de pneus d'hiver, et les pneus toutes saisons n'en font pas partie. Apprenez-en plus sur les avantages de chaque type de pneu d'hiver et comment choisir le meilleur pneu pour votre véhicule, le climat et le style de conduite.
Les pneus d'hiver cloutés contiennent de petits clous métalliques dans la bande de roulement. Ces petits morceaux de métal "s'accrochent" à la glace sur la chaussée afin de fournir une traction supplémentaire. Les crampons métalliques dépassent de la surface du pneu d'environ 1,5 millimètre et sont généralement fabriqués à partir de tungstène, l'un des matériaux les plus résistants que l'on trouve dans la nature.
Avant d'investir dans un ensemble de pneus d'hiver cloutés, vérifiez les lois de votre état sur AAA.com. De nombreux États ont soit interdit les pneus cloutés, soit imposé des restrictions sur la taille des crampons, car ils peuvent causer des dommages importants aux routes lorsque les conditions ne sont pas enneigées ou verglacées. Par exemple, les conducteurs de l'Ohio ne peuvent utiliser des pneus cloutés sur leurs véhicules que du 1er novembre au 15 avril. En Floride, les pneus cloutés sont autorisés toute l'année, mais uniquement avec des clous en caoutchouc.
Conseil de pro : Vous voulez la traction hivernale supérieure des pneus cloutés, mais pas l'engagement à long terme ? Procurez-vous un ensemble de chaînes de pneus ou de chaînes porte-câbles temporaires. Notez que certains ensembles nécessitent que vous souleviez la voiture pour les installer, alors vérifiez que vous obtenez un ensemble qui peut être installé à tout moment, n'importe où et n'importe quand.
Comme vous l'avez peut-être deviné d'après leur nom, les pneus d'hiver sans crampons n'ont pas de crampons métalliques intégrés dans leur bande de roulement. Au lieu de cela, les pneus d'hiver sans crampons sont faits d'un caoutchouc plus souple et plus souple que les pneus traditionnels. La bande de roulement d'un pneu de tous les jours devient plus rigide par temps froid, ce qui rend plus difficile pour le pneu de maintenir son adhérence et de réagir aux irrégularités de la route. Un pneu d'hiver sans crampons, cependant, est fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc unique qui permet au pneu de rester flexible et de rester en contact total avec la route, malgré le froid. Un pneu sans crampons aura également des profondeurs de bande de roulement plus profondes qui lui permettront de se faufiler dans la neige et la gadoue et de les disperser loin du véhicule.
Les pneus d'hiver de performance sont conçus pour les véhicules de performance, c'est-à-dire les véhicules conçus pour la vitesse, la grande maniabilité, la stabilité, l'agilité et la maniabilité. En d'autres termes, il est peu probable que vous voyiez un véhicule de performance tirer une remorque à cheval ou faire le tour d'une équipe de football d'un collège.
Comme les autres pneus d'hiver, les pneus d'hiver de performance offrent aux conducteurs une réactivité supplémentaire dans la neige et sur la glace, bien qu'ils présentent une bande de roulement légèrement moins agressive et une cote de vitesse plus élevée qu'un pneu d'hiver typique. Même si le niveau de traction qu'ils maintiennent n'est pas aussi fort que celui des pneus d'hiver cloutés et sans crampons, les pneus d'hiver de performance adhèrent toujours mieux que leurs homologues toutes saisons.
Un type de pneu est-il étonnamment absent de cette liste ? C'est vrai! Les pneus toutes saisons ne sont pas, en fait, un type de pneus d'hiver. Afin d'offrir le meilleur des deux mondes, les pneus toutes saisons doivent renoncer à certaines de leurs capacités d'été et d'hiver. Cela signifie qu'ils ne sont pas idéaux pour l'un ou l'autre extrême.
Pensez aux pneus toutes saisons comme à votre casquette de baseball préférée. Vous pouvez le porter toute l'année, mais il n'est pas idéal pour toutes les situations. Vous seriez bien mieux avec un chapeau de soleil à larges bords sur la plage en été et un chapeau chaud doublé de polaire en hiver. Si vous vivez dans une ville au climat relativement tempéré, comme Los Angeles, les pneus toutes saisons pourraient être un excellent choix pour vous toute l'année. Si vous habitez quelque part comme le Maine ou le Colorado, vous voudrez peut-être investir dans un ensemble de pneus d'hiver cloutés ou sans clous. Les pneus d'hiver sont comme des bottes de neige ou un chapeau d'hiver chaud, mais pour votre voiture !
Lorsque le caoutchouc rencontre la route, le caoutchouc devrait toujours gagner, surtout en hiver. Verglas, neige ou gadoue, assurez-vous que votre véhicule est prêt à affronter tout ce que la route d'hiver vous réserve. Avec les pneus d'hiver Blizzak, votre véhicule peut l'être. L'adhérence, la flexibilité et le mordant améliorés des pneus Blizzak signifient que vous et votre famille pouvez profiter d'une conduite calme et sûre, quelles que soient les prévisions. Et bien que vous puissiez penser que vos pneus d'été ou ultra hautes performances ont fière allure toute l'année (et bon, nous ne nions pas qu'ils sont élégants), ils pourraient poser un risque sérieux pour la sécurité lorsque la neige commence à tomber. De plus, avec un ensemble séparé de pneus d'hiver et d'été, vous prolongerez la durée de vie de vos pneus et pourriez économiser de l'argent à long terme !
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