La gamme complète Hyundai IONIQ - hybride, hybride rechargeable et électrique - se vend désormais avec des remises estivales en Espagne.
L'été est le meilleur moment pour vendre des voitures alimentées par des batteries, car les températures plus élevées contribuent à augmenter l'autonomie électrique des voitures et à impressionner les acheteurs potentiels. L'Alliance Renault-Nissan est connue pour réduire ses voitures électriques en été, il est maintenant temps pour Hyundai de suivre la même recette.
Voyons les remises offertes par Hyundai Espagne.
Hyundai IONIQ hybride
Remise Hyundai :4 200 €
Prix de départ final :24 000 € – 4 200 € =19 800 €
Hyundai IONIQ hybride rechargeable
Rabais Hyundai :??? (1)
Prime gouvernementale :2 600 €
Prix de départ définitif :26 450 €
(1) Hyundai Espagne n'a annoncé que le prix de départ final de la Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid avec toutes les incitations et remises incluses.
Hyundai IONIQ Électrique
Remise Hyundai : 5 950 €
Incitatif gouvernemental : 5 500 €
Remise totale : 5 950 € + 5 500 € = 11 450 €
Prix de départ final :34.600 € – 11.450 € =23.150 €
Comme l'indique le site espagnol Forococheseléctricos, Toyota aura du mal à vendre la Prius en Espagne, où son prix de départ est 29 990 €, puisque la Hyundai IONIQ Hybrid à 19 800 € est 10 190 € moins chère.
La gamme Hyundai IONIQ avec des variantes hybrides, hybrides rechargeables et électriques est ce que Toyota devrait faire avec la Prius.
Maintenant, la vraie question est :quand la production de Hyundai IONIQ Electric ne sera-t-elle plus limitée ?
La récente augmentation de la production de 1 800 unités mensuelles n'est certainement pas suffisante. Même l'augmentation de la production déjà prévue à 4 000 unités mensuelles pourrait ne pas être suffisante pour un modèle disponible dans le monde entier. Surtout si Hyundai continue de baisser le prix, comme je m'y attends.
Je pense que les augmentations de production de la variante électrique s'accompagneront de réductions de prix. Hyundai a clairement la marge bénéficiaire pour le faire, puisque cette voiture électrique dispose d'une batterie de 28 kWh qui, aux prix actuels, coûte à Hyundai moins de 5.000 € au niveau du pack. Étant donné que la version hybride est beaucoup plus complexe à produire, le coût final de production des deux variantes est très similaire.
Comme Satoshi Ogiso, ancien designer en chef de la Toyota Prius, l'a admis :
« Le coût de l'électricité pure dépend beaucoup de l'autonomie. Jusqu'à 250 km (155 miles) d'autonomie, les véhicules électriques à batterie peuvent déjà être construits pour moins d'argent que les hybrides."
Ce serait formidable de voir la Hyundai IONIQ électrique défiée par une Toyota Prius EV.
Qu'en penses-tu? Pourquoi Hyundai baisse-t-il le prix de l'IONIQ alors que sa production est toujours limitée ? Hyundai apprend-il de l'exemple réussi de la Tesla Model 3 d'obtenir des réservations avant d'avoir la capacité de production pour répondre à la demande ? Comme moyen d'éloigner les gens de la concurrence et d'obtenir des acomptes, peut-être ! ?
