Renault Mégane eVision et Dacia Spring Electric dévoilées aujourd'hui

Comme prévu, Renault a dévoilé aujourd'hui deux nouvelles voitures électriques, la Renault Mégane eVision et la Dacia Spring Electric qui seront commercialisées l'année prochaine.

A l'occasion de Renault eWays, événement inédit dédié à la mobilité électrique d'aujourd'hui et de demain, le Groupe Renault s'engage pour la neutralité carbone d'ici 2050 en Europe et dévoile deux nouveaux véhicules électriques :

  • Renault Mégane eVision :une berline compacte dynamique pour une nouvelle génération de véhicules électriques
  • Dacia Spring Electric :la nouvelle révolution Dacia avec la voiture électrique la plus abordable d'Europe

Renault Mégane eVision

Renault Mégane eVision

Renault Mégane eVision, une nouvelle berline compacte électrique

Renault présente le show-car Mégane eVision et réinvente le modèle de la berline compacte en associant les codes du coupé et du SUV. 100% électrique, ce show car au style innovant bénéficie de la toute nouvelle plateforme CMF-EV dédiée à l'électrique. Un atout qui lui permet de s'éloigner des dimensions et codes traditionnels du segment pour proposer de nouvelles lignes et de nouvelles proportions. Le résultat est une berline aux dimensions extérieures contenues et à l'habitabilité record.

Il y a près de 10 ans, Renault savait passer à l'électrique. Cette expertise nous permet aujourd'hui de lancer une toute nouvelle génération de modèles électriques, dont la Mégane eVision est le symbole.

25 ans après son lancement, une nouvelle page s'ouvre pour Mégane.

Points forts

  • Longueur :4.210mm
  • Empattement :2.700mm
  • Largeur :1.800mm
  • Hauteur :1.505mm
  • Poids :1.650kg
  • Roues :20 pouces
  • Pneus :Continental 245/40 ZR 20
  • Conduire :Roue avant
  • Moteur :160 kW (217 ch) et 300 N.m de couple
  • Frais :CA jusqu'à 22 kW, CC jusqu'à 130 kW
  • Batterie  : 60 kWh - 400 V
  • Gamme WLTP :450km
  • Sièges :5
  • Plate-forme :CMF-EV (identique à Nissan ARIYA)

Cette superbe voiture électrique sera essentiellement la version la plus abordable de la Nissan ARIYA et une excellente alternative au très populaire Hyundai Kona Electric.

Dacia Spring Electric

Dacia Spring Electrique

Dacia Spring Electric, la nouvelle r-EV-olution de Dacia

Dacia présente sa petite citadine tendance commercialisée depuis 2021 :la Dacia Spring Electric. Après Logan et Duster, Dacia Spring s'apprête à révolutionner le marché en rendant l'électricité accessible à tous. Qu'il s'agisse de mobilité individuelle, partagée ou professionnelle, Spring propose une solution simple, fiable et accessible.

Avec son look de SUV disruptif, il est doté de 4 vraies places, d'une habitabilité record, d'une motorisation électrique simple et fiable et d'une autonomie rassurante. Légère et compacte, la Spring Electric peut parcourir 225 km en cycle WLTP mixte et 295 km en WLTP City, garantissant une grande polyvalence d'utilisation urbaine mais aussi périurbaine.

Points forts

  • Longueur :3.734mm
  • Empattement :2.423mm
  • Largeur :1.622mm
  • Hauteur :1.516mm
  • Garde au sol :150mm
  • Roues :14 pouces
  • Rayon de braquage :4,8 m
  • Moteur :33 kW (équivalent à 44 ch) et 125 N.m de couple, limité à 23 kW en mode ECO
  • Vitesse maximale :125 km/h, limité à 100 km/h en mode ECO
  • Frais :AC jusqu'à 6,6 kW, DC jusqu'à 30 kW (en option)
  • Batterie :26,8 kWh
  • Gamme combinée WLTP :225 km (140 milles)
  • Plage urbaine WLTP :295 km (183 milles)
  • Sièges :4
  • Garantie du véhicule :3 ans ou 100.000 km (62.140 miles)
  • Garantie de la batterie :8 ans ou 120.000 km (74.600 miles)

Étonnamment, cette voiture électrique abordable est dotée d'un freinage d'urgence automatique (AEB) actif de 7 à 170 km/h (4 à 106 mph). Un élément de sécurité important que n'ont pas la Renault Twingo ZE et les triplées VW.

En plus de l'AEB, je suis positivement surpris par la gamme WLTP et l'efficacité de la Dacia Spring Electric. J'étais déjà convaincu que l'autonomie ne serait que de 200 km.

Quoi qu'il en soit, nous ne savons toujours pas à quel point le prix et la disponibilité seront bons dans chaque pays européen. Cependant, Renault semble être l'un des rares constructeurs automobiles historiques réellement intéressés par la vente de voitures électriques.