Nouveauté 2020, la Hyundai IONIQ entièrement électrique de 38 kWh améliore la génération précédente à presque tous les égards. De la batterie améliorée à un moteur plus puissant, vous pouvez en découvrir beaucoup plus sur ce véhicule électrique (EV) populaire dans notre revue Hyundai IONIQ.
En tant que berline de bonne taille, l'IONIQ a une fonctionnalité inhérente qui se manifeste par son grand coffre de 443 litres. Les caractéristiques bien pensées à l'intérieur de l'habitacle agréablement confortable comprennent un chargeur sans fil pour votre smartphone, ainsi que deux autres ports USB sous l'écran tactile et à l'intérieur du compartiment de rangement de la console centrale. Des porte-gobelets, des bacs de porte de bonne taille et une grande boîte à gants ajoutent à l'aspect pratique de cette voiture, tandis qu'il y a beaucoup d'espace à l'arrière avec un dégagement pour la tête adapté aux personnes mesurant jusqu'à 6 pieds.
L'intérieur de la Hyundai IONIQ est intelligent et agréablement raffiné lorsque vous roulez à basse vitesse, tandis que le synthétiseur sonore futuriste du moteur du véhicule à bouton est une excellente fonctionnalité pour avertir les piétons et les cyclistes que vous approchez. L'écran tactile de 10,25 pouces est une autre caractéristique intéressante à l'intérieur de la cabine et abrite votre navigation par satellite et vos fonctions multimédias. Les cadrans des instruments sont numériques, tandis qu'un éclairage d'ambiance indique le mode de conduite dans lequel vous vous trouvez, avec la possibilité de basculer entre normal, éco et sport.
Vous vous demandez combien charger les batteries Hyundai IONIQ Electric de vide à pleine ? La réponse est un maigre 5,32 £ si vous rechargez à domicile sur un tarif d'électricité moyen (14p / kWh). Cependant, vous pouvez réduire encore plus ce coût avec un tarif adapté aux VE offrant de l'électricité hors pointe à des tarifs réduits pour la recharge de nuit, ces tarifs commencent à seulement 5p / kWh. Avec cette autonomie impressionnante d'environ 165 miles dans des conditions de conduite quotidiennes, le coût par mile de l'IONIQ n'est que de 3,2 pence. Si vous vous demandez combien de temps faut-il pour charger les batteries Hyundai IONIQ, le fabricant sud-coréen affirme que vous pouvez atteindre 100 % de charge en six heures cinq minutes à partir d'un bloc d'alimentation vide à l'aide d'un chargeur domestique de 7 kW.
*basé sur un coût énergétique de 14p par kW
Une fois que votre batterie est complètement chargée, vous voudrez probablement conserver autant de jus que possible aussi longtemps que possible. Des fonctionnalités telles que le mode conducteur uniquement aident à cela, qui est un paramètre lorsque vous conduisez seul dans votre IONIQ. Cela ne fait que chauffer ou refroidir le conducteur pour économiser de l'électricité, tandis que les ports aéro sur la calandre avant s'ouvrent et se ferment afin de refroidir la batterie selon les besoins. Cela signifie que la batterie peut fonctionner à des températures maximales pour améliorer encore plus l'économie de votre conduite.
Loin de chez vous, la charge Hyundai IONIQ est un peu bizarre, car la voiture modifie intuitivement sa vitesse de charge en fonction de la puissance de la batterie. Lorsque le niveau de la batterie est faible, la voiture se recharge le plus près possible de la capacité de 50 kW, l'IONIQ diminuant automatiquement la vitesse à mesure que le niveau augmente. Cela aide à protéger la cellule d'alimentation et à prolonger la durée de vie de la batterie Hyundai IONIQ. À l'aide d'un chargeur rapide de 50 kW, vous pouvez recharger jusqu'à 80 % en 57 minutes environ. Il faut encore environ une demi-heure pour atteindre 100 % de charge, les derniers 20 % de charge étant effectués à 14 kW.
À l'heure actuelle, Polar est le plus grand réseau de recharge public du Royaume-Uni. Il compte plus de 7 000 bornes de recharge dans tout le pays et propose un programme d'adhésion coûtant 7,85 £ par mois. Cela vous donne des prix de recharge moins chers, bien qu'il soit toujours possible d'utiliser leurs points sur une base de paiement à l'utilisation. Nous avons indiqué ci-dessous le coût actuel de la recharge avec Polar. Notez que le temps de charge de l'IONIQ est le même que vous utilisiez un chargeur de 50 kW ou de 150 kW, car la vitesse de charge maximale de la voiture est de 50 kW.
* membre Polar =15 pences par kW pour un chargeur de 50 kW et 20 pences par kW pour un chargeur de 150 kW. Polar non-membre =25 pences par kW pour un chargeur de 50 kW et 35 pences par kW pour un chargeur de 150 kW.
L'IONIQ a une gamme de concurrents qui incluent les options à prix similaire telles que la Peugeot e-2008 et la Nissan Leaf. La Nissan Leaf est une option à hayon que les personnes qui envisagent l'IONIQ regardent souvent, tandis que la Kona est une autre offre de Hyundai qui peut également valoir la peine d'être explorée. C'est une forme différente et légèrement plus petite, mais vous obtenez une plus grande gamme pour l'argent supplémentaire. Le Kia e-Niro de 64 kWh entre dans la même catégorie que le Kona et constitue un autre excellent véhicule électrique.
* chiffres basés sur un coût de l'électricité de 14 pences par kW
Comme vous pouvez le voir, l'IONIQ Electric est la voiture la moins chère à utiliser parmi cette sélection de voitures électriques, en termes de coût de l'électricité par mile. Avec un style extérieur amélioré et une multitude de fonctions de sécurité telles que l'assistance au maintien de voie, la détection des angles morts, le freinage d'urgence autonome et le régulateur de vitesse intelligent, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles c'est une excellente voiture à utiliser au quotidien. Rendez-vous sur la page Hyundai IONIQ Electric et personnalisez votre devis dès maintenant, nous pouvons vous aider à déterminer vos meilleures options pour souscrire un bail Hyundai IONIQ dès aujourd'hui.
Coût pour recharger Hyundai IONIQ
La recharge électrique Hyundai IONIQ est simple, surtout si vous disposez d'une borne de recharge domestique dédiée, cette voiture électrique dispose de connexions de recharge Type 2 et CCS (standard en Europe). Lorsque vous rentrez chez vous, branchez-le et c'est tout. Vous pouvez configurer votre voiture pour qu'elle se charge entre certaines heures afin de profiter des tarifs hors pointe si vous avez un tarif Economy 7 ou EV friendly avec de l'électricité moins chère la nuit. Recharger tard le soir ou tôt le matin est également le meilleur moment pour recharger en utilisant une énergie propre et renouvelable. Recharge publique Hyundai IONIQ
Comment se compare la Hyundai IONIQ ?
