Les culbuteurs, tout comme les autres pièces du moteur, contribuent à la fonctionnalité globale du moteur. Si quelque chose ne va pas avec ne serait-ce qu'un seul culbuteur, votre voiture ne fonctionnera pas bien. Dans certains cas, ne fonctionnera pas du tout. Vous ne savez probablement pas que quelque chose ne va pas avec eux jusqu'à ce que vous commenciez à entendre des bruits inhabituels.
Donc, si vous commencez à entendre des bruits étranges provenant de votre soupape ou de votre moteur, vérifiez-le. Ils sont susceptibles d'être les symptômes d'un mauvais culbuteur. Les culbuteurs peuvent durer très longtemps. Mais s'ils ne sont pas entretenus, ils s'usent et affectent le moteur.
Il est donc crucial de savoir quand ils sont mauvais et de les réparer. Dans cet article, je vais vous expliquer ce que sont les culbuteurs, ce qu'ils font et comment savoir qu'ils sont défectueux. Après quoi vous connaîtrez leur coût de réparation et de remplacement. Mais d'abord, qu'est-ce qu'un culbuteur ?
Un culbuteur est un petit bouton dans le moteur d'une voiture qui aide à transformer le mouvement radial en mouvement linéaire. Mieux expliqué, cela aide à transformer le mouvement de rotation de l'arbre à cames en un mouvement de haut en bas. Ce mouvement aide en outre à ouvrir et à fermer les vannes.
Il peut être utilisé dans le moteur à combustion interne des motos, automobiles et autres machines volantes. Il y a plusieurs culbuteurs dans le moteur d'une voiture. Et ils travaillent en collaboration les uns avec les autres. Ainsi, la plupart du temps, lorsqu'un culbuteur est défectueux, cela affecte les autres.
Les culbuteurs sont en aluminium. Vous les trouverez donc au niveau de la culasse qui relie l'arbre à cames aux soupapes. Cependant, vous pouvez regarder et ne pas voir si vous ne faites pas attention. En effet, vous ne les trouverez pas aux mêmes endroits dans toutes les voitures.
Alors que vous trouverez des cames en tête dans certains moteurs, d'autres ont les cames sous les culbuteurs. Ainsi, la position des cames déterminera l'emplacement des culbuteurs. Dans certaines voitures, les culbuteurs sont placés sous le capuchon de soupape qui est fixé directement sur la tête du moteur. Alors que d'autres voitures l'ont placé entre la tige de poussée du moteur et les soupapes.
Les culbuteurs fonctionnent avec d'autres pièces, comme l'arbre à cames, les poussoirs, les écrous, etc. Cela garantit le bon fonctionnement du moteur. Ils viennent dans divers modèles. Ainsi, leur fonctionnement ou leur durée d'utilisation dépend de leur conception.
Les culbuteurs peuvent sembler être une pièce insignifiante du moteur, mais c'est très vital.
Ils aident à soulever les soupapes pour que l'air entre et sorte de la chambre de combustion à tout moment. En d'autres termes, ils aident à transférer le mouvement de manière équivalente des poussoirs aux soupapes. En termes simples, ils sont utilisés pour contrôler les soupapes et les arbres à cames du moteur.
Maintenant, si ces vannes ne fonctionnent pas bien, cela rendra la consommation de gaz élevée. Qu'est-ce que ça veut dire? Cela signifie simplement que votre essence s'épuisera rapidement et que vous dépenserez de l'argent pour la remplir à nouveau.
Les culbuteurs maintiennent également la pression du moteur au bon niveau et garantissent que l'allumage se produit au bon moment. Cela permet d'éviter les ratés d'allumage ou la surchauffe du moteur.
Vous semble-t-il que les fonctions des culbuteurs ne sont pas très importantes ? Attendez ensuite qu'ils soient défectueux. Les performances globales de votre voiture ne seront pas seulement limitées. Mais cela pourrait également causer des dommages permanents à votre moteur.
Encore une fois, une circulation continue d'air est nécessaire par la chambre de combustion. Ainsi, sans le culbuteur, un manque d'air entrera et sortira de la chambre de combustion. Sans suffisamment d'air, cette chambre brûlera et provoquera une surchauffe du moteur.
Parce que les culbuteurs sont en aluminium, ils sont solides. Par conséquent, ils ont suffisamment de force pour ouvrir et fermer les soupapes du moteur.
Le moteur de chaque voiture a un nombre particulier de culbuteurs dont il a besoin pour fonctionner. Par exemple, un V8 a 8 cylindres avec deux culbuteurs attachés à chacun, ce qui en fait un total de 16 culbuteurs. Alors, combien y a-t-il de culbuteurs dans un V6 ? Un moteur V6 a 6 cylindres avec deux culbuteurs sur chaque cylindre. En un mot, un V6 a un total de 12 culbuteurs.
Vous voyez donc à quel point les culbuteurs sont importants pour les performances du moteur ?
Lorsque votre culbuteur est mauvais, vous pouvez commencer à ressentir un ou plusieurs de ces signes.
Un bruit de claquement comme celui d'une machine à coudre est une indication qu'un ou plusieurs culbuteurs sont défectueux. Un mauvais bruit de culbuteur se fait entendre principalement lorsque vous démarrez le moteur ou lorsque vous essayez d'arrêter votre voiture. Cependant, d'autres facteurs peuvent être à l'origine de ces bruits. Par exemple, un mauvais arbre à cames, des soupapes tordues ou une lubrification inadéquate du moteur peuvent également provoquer de tels bruits.
Lorsqu'un culbuteur est défectueux, il se coince. Donc, à cause de cela, les vannes ne s'ouvrent et ne se ferment pas bien.
Tout d'abord, identifiez de quelle partie du moteur provient le bruit. Vérifiez-le vous-même ou demandez à un mécanicien expert de le faire. Cela aidera à diagnostiquer si le problème provient de votre culbuteur ou d'autres pièces du moteur. Plus tôt vous identifiez un mauvais culbuteur, mieux c'est. En effet, à mesure que l'on va mal, cela se propage pour affecter les autres. Croyez-moi, vous ne voulez pas changer plusieurs culbuteurs, car leur remplacement peut coûter très cher selon votre moteur.
Le culbuteur et la transmission sont ce qui génère et fournit de la puissance aux roues. S'ils sont défaillants, il y aura un problème d'alimentation de cette puissance. Ainsi, avec le temps, le moteur s'affaiblit et ne fonctionnerait plus normalement.
Encore une fois, les culbuteurs poussent les soupapes à un moment précis pour permettre l'entrée et la sortie d'air. S'ils sont défectueux, les vannes ne pourront pas s'ouvrir et se fermer au bon moment. Cette action tardive affaiblit le moteur et le rend peu performant.
Si vos culbuteurs sont défectueux, votre moteur continuera à secouer à intervalles réguliers pendant que vous conduisez. Avec le temps, lorsque les culbuteurs ne peuvent plus fonctionner, cela entraînera une panne du moteur.
De plus, les culbuteurs contrôlent l'ouverture et la fermeture des soupapes. Donc, si les soupapes ne s'ouvrent et ne se ferment pas aux moments appropriés, le moteur a des ratés.
Le témoin de contrôle du moteur est un témoin de dysfonctionnement. Lorsqu'il est allumé, cela signifie que quelque chose ne va pas. Ainsi, si votre moteur fonctionne mal, vous recevrez un avertissement du voyant de contrôle du moteur. D'autres choses comme un mauvais capteur d'oxygène, une mauvaise couverture de gaz, des bougies d'allumage défectueuses, etc. peuvent en être la cause. Mais un mauvais culbuteur fait partie des nombreuses choses qui peuvent provoquer l'allumage de cette lumière.
Si vous voyez certains de ces symptômes ci-dessus se manifester, il est temps d'inspecter. Si vous ne pouvez pas, vous pouvez demander à un mécanicien professionnel de l'inspecter pour vous.
La seule façon de vérifier si le culbuteur est mauvais est de retirer les capuchons de valve et de voir ce qu'il y a en dessous. Alors, à quoi ressemble un mauvais culbuteur ? Si les culbuteurs sont défectueux, vous devriez voir des particules métalliques sous les culbuteurs. Ou dans certains cas, vous trouverez des culbuteurs cassés. Les causes du culbuteur cassé peuvent inclure
Pour être bien sûr que les culbuteurs sont mauvais, comparez tous les culbuteurs. Tous devraient se ressembler. Si vous remarquez qu'un bras présente une déchirure ou des symptômes de déchirure, remplacez-le rapidement. À leur tour, ces mauvais culbuteurs affectent le moteur.
Vous pouvez réparer vous-même un culbuteur ou le faire faire par un professionnel. Pour ce faire, retirez d'abord le culbuteur défectueux. Ensuite, remplacez-le par un neuf. Mais avant de commencer, assurez-vous que votre boîte à outils et votre lampe de travail sont à proximité.
À supprimer
Pour remplacer
Pour mieux comprendre, regardez ces vidéos YouTube.
Le bras de Rocker devient mauvais, oui! Mais qu'est-ce qui cause la défaillance du culbuteur?
Non seulement un mauvais culbuteur peut limiter les performances d'un moteur. Un culbuteur desserré peut faire la même chose. Lorsqu'un culbuteur est desserré, cela signifie que les boulons du culbuteur de votre moteur ne sont pas bien serrés. Mais qu'est-ce qui fait qu'un culbuteur se détache ?
Cela peut provenir du fabricant ou vous essayez d'ajuster les culbuteurs à certains moments. D'autres causes peuvent être un mauvais siège de soupape ou des ressorts de soupape défectueux.
Un bruit de culbuteur lâche est aussi comme une machine à coudre tic-tac et cliquetis rapidement. Ainsi, chaque fois que vous entendez ce son, il se peut que vous ayez un culbuteur desserré ou défectueux.
Pour resserrer vos culbuteurs desserrés, procédez simplement comme suit ?
Vous devrez peut-être obtenir de nouveaux écrous car les écrous serrés et desserrés à plusieurs reprises ne pourraient pas tenir correctement.
Il existe différents types de culbuteurs spécialement conçus pour des véhicules spécifiques. Leur durabilité et leur niveau de friction les rendent différents les uns des autres. Mais ce qui rend chacun spécial, c'est la façon dont ils déplacent l'arbre à cames d'une voiture. Veuillez noter que tous les culbuteurs ne conviennent pas à tous les moteurs. Veillez donc à utiliser celui recommandé pour votre moteur.
J'ai vu des gens conduire avec un mauvais culbuteur. Mais combien de temps pouvez-vous conduire avec un mauvais culbuteur ? Je ne vous conseillerai pas de conduire avec un mauvais culbuteur. Non seulement cela limitera les performances de votre moteur. Cela entraînerait un dysfonctionnement des soupapes et endommagerait le cylindre relié au mauvais culbuteur.
La réparation des culbuteurs coûte entre 500 $ et 1 500 $. Et presque tout l'argent mentionné ici va dans le travail. Normalement, le prix d'un culbuteur est d'environ 5 à 20 dollars. Mais ce n'est pas la seule chose nécessaire pour le réparer
Par exemple, vous devrez retirer certains joints pour accéder au culbuteur défectueux. Ainsi vous finirez par remplacer tous les joints qui y sont reliés. Dans d'autres cas, vous pouvez vidanger des huiles qui entraînent de l'argent à remplacer.
Les culbuteurs s'usent presque en même temps. So to save labor cost, ensure the expert checks all. Because the labor cost to change one is the labor cost to change all. So you might only need to spend extra money on buying an extra rocker arm.
However, do not try doing it yourself because of the expensive labor cost. This process requires technical know-how. So give it to an expert to do.
The most common symptom of a bad rocker arm is the tapping sounds coming from the engine. However, try to take note of other symptoms like the engine check light. And ensure you replace the bad rocker arm immediately. A bad rocker arm would not just obstruct the functionality of the valves and lower the engine’s performance. But you may also experience engine starting problems.
The process of replacing a faulty rocker arm is technical. So using an expert to do it might be a wise thing to do. Making mistakes while fixing them yourself may rise to worse problems.
