Qu'elle s'appelle l'unité de commande du moteur (ECU) ou le module de commande du moteur (ECM), cette partie vitale est l'une des plus importantes dans les véhicules modernes. Il sert d'ordinateur principal pour le moteur et le groupe motopropulseur, garantissant que le véhicule roule comme prévu.
Lorsque l'unité de commande du moteur tombe en panne, cela peut créer une longue liste de symptômes, ce qui rend difficile la conduite de votre voiture comme prévu. Nous examinons les mauvais symptômes de l'ECU et examinons le coût de remplacement. Commençons par un rapide coup d'œil aux signes :
Le signe le plus courant d'une mauvaise unité de commande du moteur est un moteur qui cale avec un voyant de vérification du moteur sur le tableau de bord. Vous pouvez également remarquer des changements dans la consommation de carburant et des problèmes de démarrage de la voiture. Vous pouvez également remarquer une diminution des performances du moteur.
Voici une liste plus détaillée des symptômes les plus courants d'une unité de contrôle moteur défectueuse :
Le signe le plus reconnaissable que quelque chose ne va pas avec l'ECU est lorsque le témoin Check Engine s'allume. Cependant, ce voyant s'éteint pour une myriade de raisons, pas nécessairement uniquement à cause de l'ECU.
L'utilisation d'un scanner OBDII devrait révéler si le problème est une unité de commande du moteur défectueuse. Si tel est le cas, cela peut être dû à un circuit, un capteur ou un autre composant électronique défectueux. Recherchez les codes de panne pour identifier le problème.
Si l'ECU est défaillant, vous remarquerez peut-être des problèmes avec le ralenti de votre voiture. Il pourrait commencer à avoir des ratés ou à caler lorsque vous êtes assis à un feu de circulation.
Ce modèle de décrochage et de ratés d'allumage peut être complètement aléatoire, sans modèle à utiliser pour le dépannage. Ce problème est causé par un calculateur défectueux qui envoie des informations erronées au moteur, provoquant éventuellement l'entrée d'une trop grande quantité de carburant ou d'air dans le rapport.
Avec un rapport air / carburant déséquilibré, le moteur ne fonctionnera pas de manière optimisée. L'ECU pourrait par inadvertance envoyer trop de carburant dans la chambre de combustion, ce qui vous obligerait à passer plus de temps à faire le plein à la station-service.
C'est pourquoi il est important de suivre votre consommation de carburant, afin que vous puissiez être averti en cas de problème. De plus, si le véhicule consomme plus de carburant, vous nuisez également à l'environnement.
D'autre part, l'ECU défectueux pourrait ne pas envoyer suffisamment de carburant à la chambre de combustion. Lorsque cela se produit, vous remarquerez des problèmes de performances.
Vous pourriez appuyer sur la pédale d'accélérateur uniquement pour n'obtenir aucune réponse. Le véhicule peut également vibrer, en particulier lorsque vous essayez de gravir des pentes ou si vous remorquez. Il est préférable de remplacer l'ECU avant que votre véhicule ne cesse de fonctionner.
La pire chose qui puisse arriver à cause d'un ECU défaillant est d'avoir une voiture qui ne démarre pas. Au début, vous remarquerez peut-être qu'il devient plus difficile de démarrer jusqu'à ce qu'il s'arrête finalement.
Bien qu'avoir une voiture qui ne roule pas puisse signifier beaucoup de choses, c'est aussi un symptôme que l'unité de commande du moteur a complètement échoué. Sans qu'aucun signal ne soit envoyé au moteur, il ne sait tout simplement pas quoi faire.
L'unité de commande du moteur se trouve souvent à proximité ou sur le moteur. Dans certains véhicules, vous pouvez également le trouver derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord.
Cependant, il n'y a pas qu'un seul endroit où l'ECU peut être trouvé. C'est pourquoi il est essentiel de consulter le manuel d'entretien si vous avez besoin de trouver l'unité de commande du moteur de votre voiture.
L'unité de commande du moteur traite les informations provenant de divers capteurs autour du véhicule et envoie les données au moteur. Certaines des informations qu'il traite comprennent l'allumage du moteur et les rapports carburant-air.
C'est un composant essentiel de tout véhicule moderne, où la plupart des fonctions essentielles sont gérées par l'ECU. Si l'unité de commande du moteur commence à mal fonctionner, un certain nombre de problèmes peuvent survenir, au point où la voiture ne fonctionnera plus du tout.
Le coût moyen de remplacement de l'unité de commande du moteur se situe entre 500 $ et 2 000 $ avec la plupart des véhicules. Vous pouvez vous attendre à payer environ 450 $ à 1 800 $ pour l'ECU, avec environ 50 $ à 200 $ en frais de main-d'œuvre.
Bien que changer l'ECU vous-même puisse vous faire économiser une petite somme d'argent, la majorité des frais de réparation est la pièce elle-même.
Dans certains cas, il est possible de reconfigurer ou de reprogrammer l'ECU. Si cela est possible dans votre situation, vous n'aurez pas besoin d'acheter une nouvelle unité de commande du moteur, mais vous aurez simplement les frais de main-d'œuvre.
De plus, vous devrez payer pour faire diagnostiquer l'ECU dans votre magasin local. Dans certains cas, cela pourrait coûter de 100 $ à 300 $. Cependant, si vous avez un scanner OBDII et que cela ne vous dérange pas de faire une petite recherche en ligne, vous pourrez peut-être diagnostiquer le problème vous-même.
Les voitures économiques seront les moins chères à réparer. Si vous conduisez une voiture de luxe avec un système électronique complexe, l'ECU va vous coûter plus cher. Bien qu'il puisse être tentant d'acheter un ECU d'occasion pour réduire les coûts, ce n'est pas une bonne option à long terme. Non seulement il peut échouer prématurément, mais vous devrez quand même le faire reprogrammer.
Certaines unités de contrôle moteur peuvent uniquement être reprogrammées par le fabricant et si c'est le cas, il est très difficile de le reprogrammer. Vous devez demander à votre revendeur avant d'essayer de le changer.
